Ремонт ограничителя гвоздями - АВТОКОЛХОЗ? К ЧЕМУ ПРИВОДИТ? Проверяем советы из интернета

preview_player
Показать описание

Приветствуем всех автолюбителей на канале Plastic Auto!
Думаю, многие согласятся, что сейчас при любой поломке автомобиля автовладельцы первым делом штурмуют интернет. Изучают причины поломки, и ищут простые и, главное, недорогие решения.
Такие решения называют просто – «колхоз». Иногда попадаются действительно достойные примеры, но некоторые приводят к ещё большему износу детали или узла. Сегодня на примере механизма ограничителя двери мы увидим, к чему может привести такой «колхозный» ремонт.

Преимущества ремкомплекта ограничителей дверей:
✓ Гарантия 3 года
✓ Специально подобранный и испытанный материал фиксаторов
✓ Дешевле новых ограничителей
✓ Долговечнее б/у ограничителей
✓ Собственное производство в России
Материал фиксаторов - полиамид 6, наполненный графитом, дисульфидом молибдена и фторопластом. Это разработанный нами состав, который лучше всех показал себя на испытаниях. Графит, дисульфид молибдена и фторопласт в составе материала играют роль сухой смазки. За счет этого фиксаторы служат дольше.

Подпишись на нас в соц сетях, чтобы не пропустить новинки:

​​#гвозди #фиксация #тойота #toyota #ремонт #ограничители #ремонтавтомобилей #автомастер #фиксация #фиксациядверей ​​ #ремкомплект #фиксатор​​ #ограничитель​​ #двериавто​​ #Не​​ Работает #фиксация тойота #ремонт ограничителей #Купить​​ Ремкомплект #установкаремкомплекта #установка фиксаторов #заменафиксаторов #пластик авто #plasticauto
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Считаю, что данный тест нельзя приравнивать к году эксплуатации на автомобиле. Ведь тест шёл непрерывно 5000 циклов, а значит металлы гвоздя и штока нагрелись, следовательно произошло расширение, а значит и износ шёл быстрее. В обычных условия эксплуатации все не так: Открыл дверь - закрыл. Всё. Металл не успевает так нагреться, а значит и износ за те же 5000 циклов будет не таким же как на стенде.

АлексейНосков-яб
Автор

Когда он сказал что "на канале пластик авто" понял что гвозди провалят тест😂

zhandos
Автор

Ставил гвозди в фиксатор двери в Митсубиси Лансер 9, лет 5 назад, работает.

АндрейКоротков-гв
Автор

Ну не знаю, насколько эксперимент правильно был поставлен.
Во первых, мы не видели износ штока вначале перед испытанием, во вторых, по хорошему, надо было сколхозить ограничитель и снять весь процесс от начала до конца (конечно же ускоряя некоторые моменты), чтобы у зрителя всё происходило на глазах. В третьих, стенд крутится может быть не очень быстро, но достаточно быстро для того, чтобы механизм мог хорошо разогреваться и деформироваться, может поэтому такой и износ. И наконец таки, в четвёртых, вы являетесь производителями ремкоплектов для этих ограничителей и было бы странно ожидать от вас иного результата (согласитесь, если бы вы сняли видео в котором бы сказали, что колхозный метод с гвоздями довольно таки неплохой, то это было бы крайне нелепо. Вы же не будете у себя хлеб отбирать, это ж глупо).
Как то так)

aleksey_alekseewich
Автор

Фигня все это.
Опыты это конечно интересно, но личный опыт совсем другое )
Ставил 5 лет назад, на старую тойотку, все норм со штоком. Двери до сих пор фиксируются. Ремкомплект бы уже стёрся.
Сотрётся шток, да фиг с ним... Ограничитель на разборке 500р, новый гвоздь бесплатно )

andreip
Автор

Ставил на Nissan лет 5 назад электрод 4ку, продал, человек до сих пор ездиет и радуется, сейчас ездию на Toyota, тоже почти сразу переделал (электрод 4мм). Два года полёт нормальный.

ПеРвАч-съ
Автор

365 дней два три раза в машину сажусь.какие
5000? И как тут писали непрерывное трение нагреет шток и сотрет конечно. Плюс криво посаженные гвозди ваши... Колхоз не умрет 😉

werxan
Автор

Видео опередила меня на пару дней, хотел за колхозить, Рахмат, братка. 🤝

BektenAsanov-qtok
Автор

В многих автомобилях ставится металлический ролик с завода, ходят десятилетия

ЮнусМ-ок
Автор

Ремкомплект на четыре двери с сухой смазкой для Шевроле купил на Озоне за 1280руб. Если это для кого то дорого?
Тогда даже содержание велосипеда в надлежащем состоянии вам будет не по карману.
Всем желаю любви к своей технике и она ответит вам тем же.

ГеоргийАстахов-бн
Автор

Приспособа для циклов ваще агонь!
Я бы скромно порекомендовал увеличить его скорость, чтоб не ждать неделю, с устоновкой какого-нить охладителя, чтоб не плавилось!
А так Спасибо за видос, информативно, зачёт!!!

Toxas
Автор

а свои то на 5000 циклов чего не запустил?

иваниванов-зсз
Автор

Я думал, что гвоздь будет в качестве штока. А все эти заводские фиксаторы делаются, чтобы вытянуть деньги. Жулики одним словом.

АлексейЕгоров-мы
Автор

в видео уже показывали, что фиксаторы слабо изнашиваются, а вот на штоке ширину до/после испытаний не замеряли, было бы интересно посмотреть

abegumby
Автор

На Мерс спринтер есть у Вас ограничители?

Abyssinian_well_MSK
Автор

Хорошей смазкой раз в месяц попшикать на шток и колхоз на гвоздях

МихаилВасильев-юг
Автор

Респект, классное видео, по смотрели отзывы начала до конца!

obzorychTM
Автор

А можно узнать, какой номер ремкомплекта ограничителя дверей для пассата Б4???

stanislav
Автор

Износ у тебя произошел не из за гвоздя а из за бесперебойной работы. Ты свои ремонтные детали поставь и так же без передышки подрючь результаты будут еше хуже. Двери не так часто открываються там не шток и не гвоздь не нагреються.

ТимурБайбосунов-ыб
Автор

Сколько будет такой ремкомлект на тайота камри 40 и как с доставкой в Казахстан до г.Караганды

БерикШамов-щв