Вижай. Тайга. Железная дорога.

preview_player
Показать описание
#Вижай #киреев #перевалдятлова
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Здравствуйте, Дмитрий, спасибо за интересный рассказ!)

ЖиваяСтарина-чг
Автор

Добрый день, Дмитрий.Приятно снова видеть и слышать.

ludmilamasalova
Автор

Приветствую. Очень интересная информация

gildar
Автор

Добрый день, Дмитрий! Рады вас видеть и слышать! Очень интересное видео, готовы вас слушать часами.Спасибо огромное!

Natali-mu
Автор

Отлично, Дмитрий, Вы сейчас самый реальный исследователь по трагедии 59 на Уральском Перевале, Перевале Дятлова.
Дай то Бог что-бы у Вас получилось, что-бы Вы смогли зацепиться за истину.
✊✊✊🙏

Кирилл_Знатнов
Автор

Как же Вы всегда интересно рассказываете Спасибо Дмитрий.

burtseflyan
Автор

Дмитрий, спасибо, всегда интересно Вас слушать. Еще один вопрос в копилку перервала...

ИринаРыбина-су
Автор

Очень интересно. Спасибо. Снимайте ещё

Лара-тщ
Автор

Добрый день Дмитрий.Меня завут Ирина.Эту информацию я писала Эльдару .Про железную узкоколейку, которую прокладывали ж.д. войска из Серова.Мой брат служил там.Перевозили трубы .Какие я не знаю.Это 1969-1972г.

АлександрАлександров-нщ
Автор

Узкоколейки до сих пор фунцыклируют (баушкино наречие) от Алапаевска до р.Тура. В Басьяновке за Н-Салдой местные ездят в Тайгу по узкоколейке на самодельных мото-дрезинах. В ГеоТрэкере до сих пор проложены эти линии до Серова и дальше на Советский. Так что ничего удивительного. Россель давно хочет восстановить узкоколейку Н-тагил - Висимоутка.

NazarMazaev
Автор

Во в таких вагочиках возили людей на тторфоразработки, и печки в них были, а мы мелочь пузатая везде свой нос совали. И еще, если Вам когда либа удасться достать немецкие карты латвии, Вы будете удивлены не на шутку. В силу моего хоби я обходил на своих двоих все окресные леса. И я как бывший охотник многое могу увидеть и определить. Так вот, все леса латвии проложены узкоколейками, тащить гсм для лесопилки менее затратно железом по железу, чем трактором на деревянных санях. Была очен много фото рельс с клеймами, но всвязи с мировым положением, пришлось все удалить, и не только релсы, моя колекция на стабильную 10 тянула.

valerijfjodorov
Автор

В начале 1950-х МВД начало постепенно переводить заключенных в разряд вольнонаемных. «Оставалось сделать следующий, окончательный шаг: заменить заключенных действительно вольнонаемными», — писали Кравери и Хлевнюк, что и было сделано в будущем.

Последствия
Что касается имевшего место в 1953-м насилия, то его жертвами стали ни в чем не виноватые мирные люди.
Как отмечал исследователь Владимир Козлов, даже в 1955 году для борьбы с уличной преступностью в районе московских Арбата и Киевского вокзала пришлось выделить 40 опергрупп и 3100 бойцов гарнизона

anatoliycarlson
Автор

Старожилы Вижая однозначно должны знать и про дорогу, и про этот вагон.

valeriismirnow
Автор

Может быть марганец добывали ? Или ещё что-то ? В общем, пора подробную хронологическую карту местности создавать 😉

СергейВасин-ге
Автор

Была информация от свидетелей, что в поиск ГД были привлечены солдаты из ждвойск. Форма у них отличалась.

ОльгаБриз-жь
Автор

Возможно была часть ЖД войск из г.Серова, значит и их штаб располагался в

КатеринаНиконова-бр
Автор

интересно, по жд возможно где то архивы и инфа есть, где я родился башкирия, по узкоколейки железную руду возили с карьера до города 273км на завод, построена была 1924г и существовала до 1997г потом все закрыли и разобрали, успел я поездить, пассажирские вагоны были деревянными, а металлические на отдельных участках тока были как у вас на фото, в самом карьере были старые паровозы и тепловозы с широкой колеей , белазы гудели в три смены

иванбаширов-рй
Автор

Дмитрий Юрьевич, Здравствуйте. Я хочу подарить Вам книгу Ю. Ярового " Высшей категории трудности" 1967 года выпуска. Как передать?.. Хотя, позвоню, вероятно...

Светланашел-ън