Isabella lernt fliegen: Spannende Einblicke in eine PPL-Flugstunde / Episode 05

Du möchtest Fliegen lernen? Hast Interesse an einer Privatpilotenlizenz (PPL), weißt aber nicht, wie eine Flugstunde abläuft? fliegermagazin Online-Chefredakteurin Isabella Sauer lernt aktuell fliegen und gewährt einen ganz privaten Blick in ihre Ausbildungszeit. Ihr könnt hautnah dabei sein – und alle Höhen und Tiefen miterleben. Das Thema in Episode 05: Wir nehmen euch mit in den Flieger! Ihr erlebt eine Flugstunde von Isabella mit ihrem Fluglehrer Thies Johannsen von der Flugschule Hamburg.

0:00 Einführung
0:27 Checklisten
7:08 Takeoff
8:20 Airwork
11:46 Steilkurven fliegen
15:52 Platzrunden
24:22 Abschlusslandung
25:05 Nach der Landung
25:32 Feedback: Hat euch die Episode gefallen?

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Credit: Jahr Media / Lucas Böckler

[michaelchristof]

Mit diesem Fluglehrer fühlt man sich motiviert, er erklärt gut und die Flugstunde macht spaß. Solche Videos kann man gerne häufiger machen.
Gute Bild und Tonqualität.

[Patrick_tommy]

Es hat mich sooo sehr an meine Flugstunden erinnert. Ich fand es immer so schwierig alles in einer Platzrunde gleichzeitig zu schaffen... und irgendwann kam der Punkt wo man sich das erste mal Solo in der Platzrunde für einen Augenblick entspannen konnte und einfach kurz die Ruhe und die Aussicht genießt und denkt... ich fliege ein Flugzeug - wie krass...

[PeterMichaelSauer]

Das ist sehr viel anspruchsvoller als die klassische ( Auto)- Fahrstunde. An muss da sehr viel sich verinnerlichen und üben. Das kann man in diesem tollen Beitrag als Nichtflieger eindrucksvoll live einmal miterleben. Auch gefällt mir immer wieder der Filmschnitt. Weiter so !

[MrJonboy]

Das war ein tolles Video! Man hat richtig mitbekommen, wie viel da dann doch zusammenkommt und wie sich die Workload aufbaut. Gerne mehr davon! :)

[Kaipitan]

Gerne mehr Videos aus dem Cockpit! Toll!!!

[Heiko]

Ui, das sieht dann doch ganz schön stressig aus. Die schnelle Abfolge besonders in der Platzrunde stelle ich mir sehr herausfordernd vor und dabei noch auf alles achten, inkl. Verkehr. Hochachtung, Isabella. Ich habe den Eindruck, dass du das wichtige fliegerische Gefühl mitbringst. Das Lob deines Fluglehrers kommt voll rüber. Weiter so und gerne weitere Videos...

[lotharkempgens]

Du machst das Super und ein Toller Lehrer echt Spitze

[tennismagazinTV]

So ein spannendes Format! Es macht richtig Spaß, dich auf deinem Weg zum Flugschein zu begleiten! :-)

[michelb.]

Mehr davon, so machen die Videos Spaß!

[Frank-]

Ganz ehrlich? Ein richtig, richtig tolles Video. Du machst das super. Und dann so ein unfassbar junger Fluglehrer. Ich bin 59 und wohl ewiger Fußgänger. Würde mich freuen, wenn es mehrere Videos dieses Formats gibt. Und nicht entmutigen lassen, wenn es mal nicht so läuft. Das ist kein Sprint, sondern ein Marathon. Also dann, bitte weiter so. Wir fühlen alle mit!😂

[lucasboeckler]

Es macht richtig Spaß dich bei deiner Reise zu begleiten 😊✈️
Sehr spannendes Format!

[TuxOnAir]

Boa, Respekt! 😮

Die letzten Minuten bei den platzrunden hab ich allein vom zugucken schon nen Adrenalin-Kick bekommen. Super gemacht

[Bony]

Super gemacht - das Adrenalin pumpt immer noch! Tolle Perspektiven! Mehr davon!

[jorgwesemann]

Toll gemacht 👍 Respekt, nicht jeder würde sich bei der Ausbildung filmen lassen. Und wie immer beim Fliegen, egal was man macht, man lernt jedesmal dazu. Weiter so, ich bleibe dran🛫🛬👍

[andreasscharrer]

WOW!!! Eine super tolle Folge. Bitte mehr davon!

[fazer]

Hi, ein echt interessantes Video. War unglaublich viel zu tun bei diesem Flug. Ich habe auch vor meine LAPL zu machen und bin schon mächtig gespannt. Freur mich schon auf neue Videos von Dir, damit ich sehe was alles auf mich zukommt. LG

[nvca]

Vielen Dank, das war super interessant und Gratulation zu den gefühlvollen Landungen. Ich habe keine PPL, ist mir persönlich leider finanziell zu intensiv, dann müßten andere kreative Hobbies auf der Strecke bleiben, aber bei Flügen mit befreundeten Piloten hatte ich auch den Effekt, daß ich in der Verarbeitung der Erfahrungen, deren Kommentare und Korrekturen manchmal ein paar Sekunden hinterher war, was auch nur menschlich ist, schließlich will man analysieren was jetzt gerade besonders gut oder schlecht gelaufen ist und versucht dann die Essenzen nicht nur in den Verstand sinken zu lassen, sondern auch direkt ins Gefühl, weil man das zukünftig automatisch machen will, um mehr Ressourcen für die Situational Awareness zu haben.
Kleiner Tip zu den Mechanismen bei z.B. 45 Grad kurven und anderen Veränderungen, bitte spiele damit einfach auf dem Simulator, da bekommst Du das bei ständigen Wiederholungen das perfekte Gefühl für vertikale Kompensation bei mehr oder minder steilen Drehungen, sowie Gas und Trim ... das geht nicht von jetzt auf gleich, sondern ist ein dynamisches physikalische leicht nachvollziehbares Zusammenspiel, was sich zum Teil über Minuten mit der Attitüde des Flugzeugs einpendelt. Vielleicht hast Du im Freundeskreis ein paar Geeks mit leistungsstarken Windows Workstations und Flugsimulator mit Peripherie, dann kannst Du Dich völlig streßfrei ein paar Stunden in aller Ruhe spielerisch an die reale Physik herantasten.
Ich bin seit Jahrzehnten ein MS-Simulator-Geek und ich habe das bei einem Schnupperflug dem Instructor in Monterey, Kalifornien mitgeteilt und der hat mir direkt den Schlüssel der fast neuen C172 in die Hand gedrückt und mir wahnsinnig viel Vertrauen und Freiheit gegeben. Wobei sich dann auch bestätigte, das die Übung am Simulator extrem wertvoll ist, weil man nicht nur mit dem Kopf fliegt, sondern auch mit der motorischen Routine und man dann individuelle Korrekturen quasi direkt umsetzen kann, auch wenn es die erste echte Flugstunde ist! Touch & Go ist in den USA kostenlos und das habe ich natürlich an einem naheliegenden Platz (Salinas) schamlos ausgenutzt😀.
Du kannst Dich auf einer der kostenlosen FSim-Community Plattformen z.B. IVAO oder VATSIM anmelden und mit live Wetter und Funk mit echten Menschen an Delivery, Ground, Tower, Approach ... oder einfach nur Radio an kleinen Plätzen extrem real simulieren ... Du mußt also funken UND fliegen und die Leute sind dort sehr pingelig, weil sie möglichst dicht an der Realität sein wollen und die virtuellen Piloten maximal trainieren wollen. Kostet nichts, einfach anmelden, Comminity Plug-In installieren, schauen welche Flugplätze gerade online besetzt sind und Flug planen, dort online anmelden, denn wenn Du ohne Flugplan fliegst bekommst Du sofort einen Disconnect aus dem Netz. Diese Erfahrung ist eine tolle Ergänzung und hilft Dir die Flugstunden auf ein Minimum zu reduzieren. Für mich war danach das BZF1 auch kein großer Akt mehr. Ich habe die letzten Jahre kaum Zeit gehabt aber diesen Winter werde ich es mir mal wieder richtig geben.

[sghinde]

wow, der Traum vom Fliegen mit ziemlich viel Stress. Ich träume noch davon und Sie dürfen schon ran, ich bin neidisch. Irgendwann wird das aber auch noch fällig, wenngleich eher im UL-Bereich

[TheRokko]

Ja beim Fliegen muss man auf viele Dinge gleichzeitig achten! Das erfordert Übung und Zeit.

[matthiaspetz]

Sieht doch schon gut aus, wenn ich das mit meinem aktuellen Stand nach derzeit 7 Flügen vergleiche. Habe ähnliche Probleme - mit dem Auswendiglernen von Checklisten, gleichzeitigem Abarbeiten derselbigen und exaktem Weiterfliegen, etc.pp. Und ich hätte gern mehr Zeit zwischen den Flugstunden für die Vorbereitung darauf - aber irgendwo müssen Job und Familie ja auch noch Platz haben. Mein Fluglehrer sagte mir letztens, dass es beim Autofahren auch dauert bis man das alles intus hat - und ich hoffe immer noch, dass er damit recht behält 🙂 Also dranbleiben!