Нордвинг достиг снижении вибрации на мопеде

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Мне чем нравятся твои видео, так это полезным содержанием. Лучший канал по допилу Нордвинга)

УченикМастера-ня
Автор

Тоже так сделал, вибрации стало намного меньше, спасибо за идею.

picheneq
Автор

Вибрирует, ниже расскажу от чего, в большинстве случаев не сам двигатель, а все остальное. Если был бы дисбаланс в движке, то его по любому колотило на любых оборотах.
Купив мопед с рук с пробегом 650км. и проехав на нем сотню метров, вибрация чувствовалась в большинстве диапазона скоростей. Грешил на дисбаланс самого двигателя, но после протяжки креплений к раме часть проблем исчезла. Но остался колотун в диапазоне 5500-6500об.
Проблема решилась довольно просто - постепенно повышая обороты, определяете причину вибрации.

А причина - РЕЗОНАНС...

На 5500об. начинало вибрировать передняя часть крыла, на 6500 задняя. Все это передавалось на руль и приборку. На 6000 педаль заднего тормоза колотила об рычаг подножки.
Крыло залил антигравием, тормоз изолировал ПВХ. Вибрации практически исчезли во всем диапазоне оборотов.
Крутите газ, ищите вибрацию!

kondratIvanovich
Автор

Тот случай, когда ты учил физику в школе!🎓👍
Красавчик.

SergeyNikoleev
Автор

То что демпфера работают говорит то, что их широко применяют в авиации. В авиации, где борьба идет за каждый грамм, ставят такие тяжёлые бандуры! Интересная тема на счет применения в альфе.

Лифаллекс
Автор

У меня нижний болт крепления двигателя отхлебнул на сигме спорт на автомагистрали. До дома ехал думал рассыпится по дороге от вибрации, поставил шпильку (нержавейка) вибрация вообще пропала, так что нужно протягивать всё км. через 300 постоянно. Всем удачи!!!

Kolyan.
Автор

У меня на 2 виброопорах. Вибрацию дают дуги укрепленные на моторе это 40. Привязывайте дуги к раме через переходники на зеркала с проставкой из велокамеры внутри. На эти болты идет скоба выпирая вперед и скоба к местам крепления дуг из полосы 20 толшиной 4. Соеденены скобы 2 виброопорами от иномарки. Это гасит еще 30-40 процентов вибрации и дает жесткость. Полностью от вибро не избавитесь т.к. мотор на консолях крепления висит и вы их разгрузили немного. Без вибраций будет двигатель с балансиром и на виброопорах полностью чего быть не может по конструктиву. Дуги в стоке дают резонанс тонкие они и слабые. Замените их дугами типа ижак из дюймовой трубы на 2'5 и будет разница. Зудят провода в фаре лечится куском пенки с отверстием. Зудит ножка и пружины тормоза если ножка касается выхлопа. Проверяйте диски на яйцо с родным стоком камерой яйцеобразность дает вибрацию. Вибрацию зуд дает стоковая резина шишкой что идет для грунта. От минска или ижа покрышки лучше. Воздух свестит между фарой и кожухом пролклейте . Чуть позже в телеге нордвинг. Никакой сварки не делал.

dr.streng
Автор

От заднего жёсткого крепления всё равно будет вибрация.Придумайте как побороть вибрацию на мопедах такого типа. Именно с двигателя, сделать так чтобы движок бил на подушках. Потому что на всех мопедах она есть, у кого-то больше, у кого-то меньше но есть. Многие убирают просто шум и всякое дребежание, а именно чтобы движок был как на машине, на подушках, тогда это 100% поможет избавиться от вибрации. И видео будет очень полезным для всех мопедоводов.

АлександрСоколов-вн
Автор

Я посмотрел ваше видео и тоже поставил только я ещё перемычку срезал и вибрация вообще ушла класс

Вячеслав-дсж
Автор

Я взял подушки от УАЗовских амортизатор, надрезал и просто прикрепил их на раму на дугу, должно какую то часть вибрации погасить. Пока не пробовал на дальняк.

Jgvbfgdh
Автор

Самый лучший вариант, не покупать мотоцикл без балансира. Покупал в 13 году, искал только с балансиром, до сих пор удивляюсь, как одно цилиндровый мотор может так мягко работать на любой скорости.

olif
Автор

Тоже хотел доработать мопед. Двигатель поменять на мощный, но в итоге купил мотоцикл другой

foger
Автор

Понятно вероятно с рамы вибрацию гасит. У меня другой замысел гасить вибрацию на двигателе, может прикрутить её к цилиндру вместо нижнего крепления дуг. Дуги прикрепить к раме. Себе поставил мощную резинку типо саленблока. К цилинру с низу сварил П-образную конструкцию прикрутил на два болтика, где были дуги зделал упор в перемычку под двигателем на раме. Здавил в тисах, завязал проволкой, заталкал резинку туда и убрал провод. Вибрация кончилась совсем . Цена вопроса совсем мало.

Sergey-tu
Автор

Всё верно! Вибрация передаётся на раму, а дальше по всему остальному, противовес забирает часть вибрации на себя.

VINDiesel
Автор

Будет ли лучше если падушку поставить под каробку или под рубашку целиндра. Что бы она прижимала целиндр?? Если можно сделай и раскажи стоит это или нет??

виктормицих-чт
Автор

Надо было мотор на сайленблоки повесить или балансировать коленвал

vladimirSpicin
Автор

Продал чопер, купил рм1. Когда пру по трассе нет вибрации и только ветер слышу, в основном по горам на ней гоняю, не горный мотык конечно но с питом практически наравне, по трассе пит отстаёт.

Юрич-щя
Автор

Этот утяжелитель не "снимает" вибрацию, а смещает резонансную частоту, в силу чего, рама с двигателем перестаёт входить в резонанс, а поэтому, амплитуда колебаний существенно уменьшается...! Учите Физику, ребята!

BoltVol
Автор

У Вас вибрация идёт от двигателя к дугам и рулю, это же видно. Поэтому дуги необходимо закрепить за раму, а не за двигатель.

Влад-гню
Автор

Доброго времени, не думали про резину от ИЖа на заднюю ось?

ВикторЧуклинов-вк
visit shbcf.ru