Самая Ужасная Ошибка машиниста метро! Пожар в метро Баку

preview_player
Показать описание
Чудовищный случай в метро Баку произошел в 28 октября 1995 года, когда поезд с пассажирами отправляется в тоннель, загорается вагон и поезд останавливается прямо в тоннеле. В этом выпуске все подробности и разбор действий машиниста поезда!

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Капец. Сообщение на пульт пожарных через час! Там через 10 минут спасать было уже некого. Вопиющая халатность.

the_roadrunner
Автор

Даже представить страшно этот ад! Ужасная трагедия!

sibirskaja_koshka
Автор

Мой отец был на том самом составе и он неоднократно рассказывал, что испытал в тот злополучный день.Он каким-то чудом смог в абсолютной темноте на ощупь найти выход, кругом были крики людей и хаос.

Tagir
Автор

Плюс 1 фобия к остановкам в тоннелях.
Вспомнила терракт в Питере, геройский поступок нашего машиниста, когда он не остановил поезд в тоннеле, а вывез его на станцию.

andrea_akesh
Автор

Какой ужас... Недавно была в Баку, много раз ездила на метро и проезжала этот участок между Улдуз и Наримановым... Даже не могла себе представить, что там такое было 😮

YanaBugrova
Автор

Каждый новый выпуск ужасает такими трагическими историями! Безвыходная и кошмарная ситуация для пассажиров. Тяжело представить, что обычный день и привычная повседневная поездка на метро могла обернуться такими страшными событиями.

OlyalyaST
Автор

В Петербурге лет десять назад было смешное происшествие без жертв, когда из-за неисправности тормозов машинист полез их исправлять, а в итоге доломал полностью. Когда диспетчер узнал, что поезд вообще без тормозов, он отключил электричество, а поезд катался ещё минут пятнадцать как маятник туда-сюда в низине между двумя станциями

Pavshukov
Автор

История напоминает ситуацию, когда грузовик ехал по монбланскому тоннелю, заметил дым и остановился.
После чего начался пожар, длившийся 53 часа... Погибло 39 человек.

georg_is
Автор

Вот такие видео с разбором причин аварий мне нравятся.
Вот за такие видео Владимиру Викторовичу огромное спасибо!

ДенисАндреев-лъ
Автор

Коннов! разберите пожалуйста случай "61 машина исправна" пьяный машинист в московском метро есть даже запись что происходило в тот момент в диспетчерской

ananasffiaaax_
Автор

В 94-95 году у меня горел не сам двигатель, а смазка на нем, налетевшая во время эксплуатации, тушил станционным порошковым огнеборцем. И один раз дымили в двух подряд вагонах мотор-компрессоры ( из семи вагонов только два или три нормально работали, остальные либо в холостую молотили, либо были отключены). Так и пришлось не отключая их, резервом в депо чикилять. Со стороны наверно выглядело, как паровоз, благо никто из впередиидущих составов не встал на линии. А, так, какой-никакой ветерок обдувал и расхода воздуха меньше. И один раз чуть креститься не начал, из семи вагонов на ход-тормоз работали только 4 вагона и на спуске (45/1000), в утренний час пик (под завязку). на перегоне под 3-им вагоном увидел такое свечение, что думал приобрету базедову болезнь. Там раньше режим вождения был такой, с "Владыкино" разгоняешься до 30-35 км/ч и почти весь перегон максимальная разрешенная скорость была 80 км/ч с двумя подтормаживаниями на Тормоз-1. А тут получилось, что после постановки ручки контроллера в Тормоз-1, состав на всем перегоне держал скорость конкретно 80 км/ч, ни больше, ни меньше. Вроде нормально и комфортно, скорость не превышается. Но пуско-тормозные резисторы раскалились так на Тормоз-1, что в тоннеле было похоже на возгорание под вагоном, думал "Вот тебе бабушка и Рабинтронат Тагор!" Хорошо, что пукско-тормрзные резисторы не разлетелись на осколочки и не пробили ящики с подвагонным оборудованием. Это потом, после аварии на этом перегоне сменили режим вождения, два подтормаживания с максимальной скоростью 60 км/ч., а до этого, кто во-что горазд.

User_fer
Автор

Помню, где то был разбор полётов на эту тему. Идиотизм заключался в том, что порядок решения ЧС был тупо переписан с обычного железнодорожного МПС. Но всё же машинист или диспетчер могли включить голову.

konstantinpk
Автор

Владимир викторович спасибо вам за выпуск мне 56 лет я ваша подписчица мне очень интересно ваш и очень позновательные рассказы про метро побольше видео про метро хотелось бы чтобы вы сняли видео про метро белоруссии

НатальяКонстантинова-ея
Автор

Я из Азербайджана, спасибо вам за инфориацию, люблю вас❤️
Похожий случай произошел в прошлом году в Баку но на 81.765, поезд сильно задымился и машинист героически довел состав из станции Низами до станции 28 Мая потом начилась эвакуация, причиной стал пассажир который хотел совершить терракт с возгоранием

No_Onew
Автор

Главное сделать выводы, чтобы не допускать повторения таких ситуаций.

TanyaSind
Автор

У двигателей постоянного тока коллектор это расходник . У всегда выгорает, образуя круговой огонь. Эти двигатели требуют постоянного обслуживания коллекторной части, именно по этому от этих двигателей отказываются даже на легковых авто. Например на тесле, стоят двигатели трехфазного тока (синхронные или асинхронные в зависимости от производителя авто ). У этих двигателей одно из преимуществ, это большой крутящий момент при пуске . Именно поэтому "номерки" легко трогаются в подьем и не имеют кнопки "подьем".

Mecenatt
Автор

Какой страшный и трагичный случай. Профессия машиниста - одна из самых ответственных в мире! Большое спасибо за видео, Владимир Викторович!

Healthycola
Автор

Разрушился компрессор тормозной магистрали, маслом закидало днище состава, и загорелось масло от искры между контактным рельсом и токоприемником состава. Страшная трагедия, сочувствую родным погибших.

geo_shadow
Автор

Говорят в то время очень сильно в Баку кричали про плохие советские вагоны, а то, что работники Бакинского метрополитена сами дали повод, что привело к такой трагедии об этом они молчали.

АлексейУрицкий
Автор

Всем Привет из Баку . Я сам живу в Баку и мне 16 лет, я родился в 2008 году . Я даже не знал про такую страшную трагедию в нашем Бакинском Метрополитене . К сожелению я уже не помню либо ету страшную трагедию мне расказала моя бабушка или я ету стращную трагедию узнал в школный книги . Лишь знаю что виноват машинист поезда и диспетчер что не включил свет в тунеле и за темноты в тунеле многие люди по умирали . 😔😪😓❤❤❤ Бедные люди . Царство небестное .

CahangirAvtobus
join shbcf.ru