¡Motociclistas, Están Usando el RPM Incorrecto! 🚀🏍️❌

¡Bienvenidos al canal de Fortnine! En el video de hoy vamos a explorar un tema crucial para todos los motociclistas: ¡el RPM de tu moto! ¿Te has preguntado si estás utilizando la velocidad de revoluciones por minuto adecuada para tu motor? 🚀🏍️ Este video te dará respuestas claras y prácticas sobre cómo gestionar correctamente el RPM para optimizar el rendimiento y la durabilidad de tu moto.

Empezamos con un vistazo a la experiencia de montar una moto de 1972 y cómo el manejo del RPM puede variar con el tiempo y el tipo de motor. A medida que avanzamos, descubriremos por qué mantener tu motor en el rango de RPM adecuado es crucial. No importa si estás en una moto de cuatro tiempos moderna que puede rodar a 2000 RPM todo el día, o en una moto más antigua que requiere un manejo más preciso, la verdad es que siempre es importante saber cómo y cuándo ajustar el RPM.

Durante el video, explicaremos por qué no es recomendable mantener un RPM demasiado bajo y cómo esto puede afectar negativamente el rendimiento de tu moto. Veremos cómo un RPM bajo puede llevar a problemas como la acumulación de depósitos de carbono y una mayor presión en los cilindros, lo que a largo plazo puede causar daños significativos al motor. Por otro lado, manejando a altas revoluciones, podemos evitar estos problemas y permitir que el motor funcione de manera más eficiente, beneficiándonos del control de tracción más rápido y un motor más saludable.

Además, te mostraremos cómo ajustar el RPM puede influir en la eficacia del control de tracción, y cómo una correcta gestión del RPM puede prolongar la vida útil de tu moto. A través de ejemplos prácticos y explicaciones técnicas, te ayudaremos a entender la importancia de utilizar el RPM de manera correcta para evitar un desgaste prematuro y mejorar tu experiencia de manejo.

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Aquí hay algunos videos que te encantarán:

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[FortNineEnEspanol]

¿Cuál es tu experiencia con el ajuste del RPM?

[vitygass]

Muy buena la última frase 😂😂😂:

Pagaste por el tacometro entero, asi que usalo todo 👏

[ric]

Eso explica pq mi moto se siente tan limpia y suave después de un viaje largo por carretera... En cambio en la ciudad, se vuelve aspera con el tiempo.

[johnalejo]

Estaba haciendo un mantenimiento a mi moto Italika de uso diario, la cual solo recorre 1 km y las revoluciones no las paso de 3, 500 rpm. Esto durante 3 años utilizando el combustible más barato. Cuando destapé el cilindro, lo que había daba para hacer un lápiz.

[jonathanurrieta]

Excelente... Hace tiempo vi este video en el canal en ingles, pero viéndolo de nuevo en español, lo entiendo mejor... Son los mejores....

[MetalDrigerJr]

Aquí en latam van a confundir usar altas rpm en movimiento con darle al corte estando en neutral jajaja, hay que aprender a diferenciar porque suele tomarse esta excelente información para cambiarla a una versión nada que ver sobre lo explicado en el video 💯

[mackthomas]

Conclusión no usen cambios altos en baja rpm con baja velocidad no vayas en 5ta marcha a 20kmh a 3rpm por que vas a romper el motor

[guachaguacha]

Gracias por la información, yo pensaba que estaba forzando a mi Ninja 125 por llevala a 9500 RPM y en realidad estaba fortalecimiento su salud ❤, la verdad es con 20000km en un año la sentó más fuerte que nunca.

Larga vida para mi Ninji👍🏼✌🏼

[JAHVVZ]

Alguna vez leí en una revista especializada, que el punto de mayor desempeño del motor (teniendo como referencia el tacómetro) es el promedio entre las RPM del máximo torque y las RPM de la máxima potencia.
También, que llevar la moto a la zona roja del tacómetro durante algún tiempo, ayuda a quemar los deósitos de carbón en el motor.

[alejandrodelpiano]

Lo ideal es usar las RPM en la banda de mayor torque, maximiza la calidad de la combustión y mejora el consumo de combustible... E visto toda mi vida usar combustible de bajo octanos por el echo de andar muy bajo en RPM y todo lo contrario... Saludos desde mi 🇺🇾

[Saandrescl]

KTM 250 Adventure, mi experiencia manejando "Para cuidar la moto", frente a sobre las 8000RPM, es considerablemente mejor!! El motor se siente mas vivo e increiblemente, consumí menos combustible con un pasajero+carga, en 5ta-6ta sobre las 9500rpm, frenando con motor y a 120Km/h-135km/h...que conduciendo "Como caballero", yo solo, sin carga y en 6ta a 95Km/H
Y, como dijo Ryan (Que, viniendo de él, lo tomaré en serio)..."Pagaste por todo el tacómetro, úsalo!!"

[jonathanmartel]

El mejor contenido de motos, con su explicacion esta aca 👏🏻👏🏻

[tonyo]

Se agradecería un video respecto del " periodo de asentamiento" de los motores en motos nuevas. Disfruto mucho de los contenidos y los sigo desde hace tiempo, he aprendido muchísimo gracias al humor y ciencia llevadas con maestría. Saludos desde México!!!

[yss]

😦 vaya vaya. No lo había pensado de esa forma. Lo tendré en consideración.
Tus videos como siempre geniales y particulares. Sigan adelante. Y, dale gasss!

[Recucuno]

Compré mi primer moto y nadie me sabía decir a qué revoluciones hacer los cambios. Ahora entiendo que esta a en lo correcto revolucionandola . Gracias por la aclaración.

[joserafaelleonvera]

Tiene mucho sentido ! Ademas, si las Características tecnicas dicen q tu moto desarrolla un max de 15 hp ( 150cc-200cc) a 7.500 rpm, llevandola y cambiando todo el tiempo por debajo de las 6000 o 5000, nunca vas a alcanzar el max. Potencial del motor ! Igual pasa con el torque. Alguna personas creen q el caballaje y torque max. se consiguen ya al prender el motor. Solo con uno electrico se consigue eso !

[ymh]

Estoy muy de acuerdo con ese algumento.

Mi segunda moto nueva la voy a usar como moto robada.

[shakavirgo]

Llevar la la motocicleta a altas revoluciones en mi experiencia como técnico y conductor siempre depende de en que superficie e inclinación la este conduciendo, pero aún mas importante es que tiene que recibir aire y eso se logra llendo lo legalmente rapido

[yzakkr]

excelente explicación, que buen video ; yo andaba en mi moto a bajas rpm, porque según yo, pensaba que asi era mejor para el motor 😅 es hora de cambiar mi mal hábito o a mi motor le explotará algo 🤯 😂. Gracias por el dato

[TyRexMDQ]

No tengo tacómetro en la AX 100 pero como todo video del canal messi un montón 😜👍, le venia dando rosca al motor post asentando (ahi segui el manual a pie de letra para evitar quilombo con la garantía) y tengo mis dudas de si no me estoy quedando corto desp de ver esto 😂