Тест-драйв мотоцикл МВ 750 ( полноприводный)

preview_player
Показать описание
производство ООО"ТВпро Медиа

К-750 эволюция М-72. К-750 отличается более высокой степенью сжатия, модернизированными подвесками, системой охлаждения двигателя.

Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Был такой! восстановил из двух: М72 и К750 с ведущей коляской, когда в школе учился. Проходимость отличная, причем резина была дорожная. По бездорожью обходился без блокировки почти всегда, с ней мотоцикл плохо поворачивал. Рыбалка в укромных местах стала намного доступнее. Продал, когда в армии был, о чем теперь сожалею(

bqlynye
Автор

Прикольный ключ зажигания-если нет под рукой или потерял, ставишь вместо него спички и заводишь как обычно 

redflag
Автор

у меня такой же только черный!!!!(Беларусь, Гомель)

romaml
Автор

Мой первый мотоцикл, ах какие воспоминания, 4 часа возьни с мотором что бы поехать с друзьями на рыбалку, но он того стоил, он пролазил там где ни один мотоцикл, трактор и козел не пролазил. Простой как табуретка, если сломался в поле, можно было починить в проле подручными средставами.

tk
Автор

Privet iz Estonii ! Otsen interesno smotret staroi tehniki! Spqsibo !

gensim
Автор

спасибо за профессиональные и эмоционально "теплые" обзоры!

MrSnejko
Автор

хочется добрым словом вспомнить киевский мотоциклетный

userINGVAR
Автор

Отличная техника, ее бы в гражданство с надежностью военной техники и мы бы покорили мир! Нужно возрождать свое производство, обязательно, это вопрос выживания!

Yato
Автор

тож самое и про автомобили АЗЛК и ИЖ закрыли остался один ВАЗ

РыбакинРулит-йн
Автор

полноприводный, это если бы три колеса

НатальяЕрастова-ек
Автор

Если бы их делали до сих пор то покупали бы даже и сейчас для России то что нужно! 

sheyan-klara
Автор

Отличный мотоцикл. Видел такой в действии.

MiniGreka
Автор

машина бомба....видал даже как к простому к750 который без привода на коляску присобачили прицеп и тащили в том прицепе почти тонну груза)

BasSistSis
Автор

Супер техника даже не думал что такое бывает

zhan
Автор

О грузоподъемности. На гражданскую версию сего чуда умельцы цепляли фаркоп, с прицепом грузоподъемность росла до 900 кг! Или по народному 9 мешков картошки, плюс люди, и ниче, на третей передаче еще и по полевой дороге...))

DavidSerg
Автор

"От тайги до британских морей"

Yasantatehnik
Автор

Нет у мв-750 задней передачи! 73-75 служил на нём в ГСВГ

АлександрЧеркашин-жш
Автор

Не делали они копию! Ходовая была своя, правда с переработанной задней подвеской, зато фирменный Спрингер был в наличии. Обвес свой. Примерили только нижнеклапанный оппозит объемом 750 кубов. Так и получилась модель XA 750, которую выпустили тиражом около 1000 штук. На этом история закончилась. Как ни странно, но даже в армию, для которой он создавался, мотоцикл не пошел!

retromanem
Автор

У меня был такой 1967 года, бирюзовый!)))

ПавелФедоров-гф
Автор

Подразумевается расположение клапанов "снизу" (говоря по-другому, сбоку) от головки цилиндра, которая считается верхом. В верхнеклапанных двигателях клапана стоят как раз "сверху" головки цилиндра, закрытые крышкой цилиндра.

AmSchegar