Historia de Citroën: Una marca innovadora

Parece que la historia de #Citroën comienza con el Traction y el 2 CV y acaba con el primer C5, el último coche con suspensión hidroneumática. ¡Pues no! Antes y después hay muchos modelos que valen la pena, muchas innovaciones y mucha tecnología. Vamos a dar un repaso a la marca, comenzando en 1919 y acabando… hoy mismo por ejemplo.

#cochesclasicos #citroen2cv

André Citroën nace en 1878 y tenía devoción por las obras de Julio Verne. Esta pasión fue la que le llevo a orientar su formación hacia la ingeniería, pero con una orientación emprendedora muy fuerte. Monsieur Citroën es nombrado administrador de la compañía fabricante de coches Mors… un regalo envenenado, porque estaba al borde de la quiebra. Pero gracias a su invento más reconocido, los engranajes helicoidales, salva la situación.

André Citroën era un adelantado a su tiempo, emprendedor y con una solida base técnica. Visita los EE.UU. y conoce a Henry Ford y a su fabrica que ya utilizaba la cadena de producción y vuelve a Francia con muchas ideas nuevas. Decide hacer un coche de calidad, pero a un precio muy bajo el tipo A.

Citroën pretende hacer un coche revolucionario, adelantado a su tiempo… y lo consigue. Nace el Traction, primer coche de gran producción con tracción delantera y otros muchos avances, muy superior a sus rivales de la época. Pero los elevados gastos de desarrollo hacen que Citroën incurra en una gran deuda y su principal acreedor se hace con el control. Su nombre os sonará: Michelin.

No fue el único cambio de manos, porque en 1970 se crea la sociedad PSA Peugeot-Citroën. En la actualidad Citroën forma parte del poderosa grupo Stellantis que tiene, entre otras, las marcas Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel y Peugeot. Y aún me dejo alguna.

Pero la historia de las marcas se conoce a través de sus modelos y de su tecnología. Así que vamos a dar un repaso a los modelos e hitos más destacados de la marca:

Citroën A (1919)
Citroën 5HP (1922)
“El crucero amarillo” (1922)
Citroën Rosalie (1932)
Citroën Traction (1934)
Citroën Tipo H (1947)
Suspensión hidroneumática (1954)
Citroën 2 CV (1948)
Citroën DS (1955)
Faros orientables (1967)
Citroën GS (1970)
Citroën SM (1970)
Citroën CX (1974)
Citroën BX (1982)
Citroën XM (1989)
Citroën Xantia (1993)
Citroën C5 (2000)
Citroën C6 (2005)
Motores PureTECH (2016)
DiéselBlueHDI (2016)
Suspensión Hidractiva III+ (2017)
Citroën C4 (2021)
Citroën C5X (2021)
Nuevo AMI (2021)

Ya sé lo que me vais a decir: Me he dejado fuera coches como el Mehari, el primer AMI, el AX, Saxo, ZX, la Jumper, C-15, Berlingo, los Picasso, el Cactus… coches todos ellos con una marcada personalidad. A lo mejor tenemos que hacer otro vídeo.

[scidlahoz]

¡Qué gran marca Citroën! He disfrutado de un GS X2 que heredé de mi padre...y llevo años tirándome de los pelos por haberme desecho de él... Tuve un Ax GTI y un Xsara VTS, qué recuerdos...
En mi opinión, cuando entró en PSA, Citroën ha ido paulatinamente perdiendo su personalidad.
Por favor, un segundo vídeo con los modelos míticos que no han tenido cabida en éste. Gracias por este maravilloso canal.

[albertodeleon]

Con un 2 CV De 12HP recorrimos la Patagonia, cuatro personas mayores y equipaje. En algunas pronunciadas por la tracción patinaba y bajabamos dos, lo ayudabamos a llegar a la cima y proseguimos. Buenos recuerdos de este fantástico autito. Tuve varios, nunca me dejaron tirado. Saludos desde Argentina.

[gabrielyague]

Un saludo para todo el mundo, especialmente para los amantes de Citroën; es la primera vez que escribo en un foro como este y me he decidido porque creo que mucha gente no conoce todas las genialidades que ya se inventaron y diseñaron en otros tiempos, gracias a la visión futurista; por ejemplo el XM, como pretendía salir al mercado, ya llevaba el head display, un volante tipo avión, etc..; demasiado rompedor para la época y salió a la calle de una manera muy estándar.
En mi caso he disfrutado (porque hay historias para contar), del GS Pallas, BX 19 TRD, AX 14 TRD, AX 11 TRE, ZX 19 D, Berlingo first 16 HDI (la actual); todos con mucha personalidad. Disculpad por mi extensión pero no he podido evitarlo. Gracias a todos y un saludo.

[ricardoaniballosadaherrera]

Mi papá fue super aficionado a CITROEN. Tubo casi todos los modelos. Aún conservamos el 11cv, un 2 CV, una furgoneta AK, UN Mehari, dos Tiburones y un SM . Cómo dato tengo una colección de algo más de 250 modelos CITROEN a escala. Saludos desde Bogotá Colombia

[JosepBalari]

Gracias por el vídeo y trabajo. I like.
Sigo el canal desde su inicio, pero hoy como fan de Citroën me veo obligado a pedir por favor una segunda parte.
Máximo, muchísimas gracias.
Saludos.

[manu]

Es usted un grándisimo divulgador, comunicador y apasionado con su trabajo. Enhorabuena. Y gracias.

[alifonso]

Con todo lo que Citroën ha sido, es una verdadera lástima que se haya olvidado totalmente de sus clásicos. A los que somos afortunados propietarios de un clásico Citroën nos ignora totalmente.

[isabelgarciaperez]

HOLA MAXI, , yo tuve un GS y no me dio problemas de suspension, , pero despues tuve un BX y eso era una pesadilla cuando no tiraba liquido por una rueda era por la otra, , , depues tuve el XANTIA y ese fue bien, , mi buen amigo es mecanico de citroen y precisamente estuvimos hablando la semana pasada por que quiero adquirir un XM y me dijo que me olvide de compar modelos de citroen anteriores al C5 son dolores de cabeza y ya cuesta mucho encontrar recambio, , , este mecanico tiene un GT TURBO muy bien conservado y le he dicho varias veces que me lo venda ya que tuve uno igual con el cual fui campeon de la region de murcia en grupo N y al final y despues de hacer muchas mejoras en su gt turbo y con lo cotizado que estan me lo deja por 8.000 euros, , , asi que voy a pillar la palabra y ya va llegar el numero 60 de mis vehiculos, , , je, , je, , je, , los vehiculos son mi perdicion, , un saludo peña

[horaciodelgado]

Por supuesto que tenéis que hacer la segunda parte de los Citroën que dejasteis afuera. Otra idea que podrías hacer es un video con marcas pre- segunda guerra mundial, sobretodo con los que no sobrevivieron a la crisis de la bolsa del 29. Saludos desde Quilpue, Chile.

[polibermar]

Esta marca tan innovadora y tecnológica se merece un documental como éste, que estuviera a su altura, gracias por informando y entretenernos con estas interesantes imágenes y anécdotas. Saludos.

[mackrauser]

Gracias por el vídeo.
Yo con 18 años me compré un Citroen C5 V6 (tengo 39), y ya llevaba suspensión Hydractiva III+ y el C6 cuando salió llevaba la Hydractiva 4.

[JohanTheiler]

Tengo un xantia del 2001, me enseñó todo lo que se sobre mecánica y suspensión hidroneumatica. Un dolor de cabeza restaurarlo y aprenderlo completamente, pero estoy enamorado de él. Gracias por sus videos me encantan. Unos cracks!

[jota_rad]

Sin duda, Citroën es de las grandes. Vaya cochazos en esos años 80-90 (sin desmerecer en absoluto a los actuales). Yo me quedo con el BX de mi infancia 😍

Saludos desde Sevilla!!

[enanov]

Me encanta el Traction Avant y muero por tener un AX GT en algún momento para restaurar...en Uruguay todavía hay muchos. Una hermosura de autos...

[JavierGarcia_soyjavito]

Estaría bien una serie de "historia de" y al igual que con la de hoy, también nos cuentes sobre el resto de marcas, luego las pones todas en lista de reproducción

[luiseduardofandinofreytez]

Excelente recordar esta excelente marca. Siempre me han gustado y por eso tengo autos europeos (Renault, Peugeot, Fiat, Mercedes, Skoda y Citroën). Gracias Máximo

[juampamaq]

Porfa. El segundo video, he echado de menos mi zx. Maravilloso...

[eusebiolivares]

Gracias por este video y la información.
Yo tengo un C4 y un Xsara Picasso y estoy contentísimo con ellos y mi padre tuvo hasta que murió un C5 y estuvo encantado con el.
Citroen siempre va adelantada a su tiempo y hace coches geniales!.
Gran vídeo y grandísima marca!.

[honeyhole]

Cómo fiel citronista estaba esperándolo con ansias.
Y aquí el nivel toca el cielo.
Una vez más gracias Máximo por compartir tu saber y Rodrigo cómo no por editar e indagar cada vez más y mejor en cada video.
CHAPÓ

[javiev]

Muchas gracias... me llevaste al tiempo en que aprendía a conducir en el citroen 2cv "citroneta" de mi padre que podías reparar con un trozo de alambre o elástico.. y no tenias problema en el peor camino del campo...muy fiel. saludos desde Chile