Тепловоз 2М62-0774 следует резервом, Смоленск-Центральный, 2021. 2160p60

Показать описание

#ЖелезнаяДорога #РЖД #Товарняк #2160p60 #Поезд #Локомотив #Весна #4k #Тепловоз #M62 #М62У #Машка #Товарный #Дизель #Смоленск #Грузовой

25.04.2021

М62 (венг. motormozdony — тепловоз, локомотив, 6-осный, 2-го типа) — советский магистральный шестиосный тепловоз, изначально разработанный для эксплуатации в странах СЭВ. Выпускался Луганским тепловозостроительным заводом с 1965 года. С 1970 года строился для МПС СССР. Имеет двухсекционную и трёхсекционную модификации. На 2020 год один из эксплуатируемых типов тепловозов на РЖД.
В 1976 г. на Ворошиловградском заводе был построен первый образец двухсекционного тепловоза 2М62, созданного на базе М62. В том же году начался серийный выпуск этих машин.
Тепловоз 2М62 (заводское обозначение 2133) состоит из двух секций, каждая из которых по конструкции, в целом, мало чем отличается от односекционного тепловоза М62. Основное отличие - в связи с постоянной работой в двухсекционном варианте отсутствует вторая кабина управления в секции (со стороны холодильника - бывшая кабина "Б" на М62). Всё оборудование, размещавшееся в этой кабине, было ликвидировано, а само пространство бывшей кабины фактически превратилось в тамбур для перехода в смежную секцию; вместо лобовых окон смонтирована переходная площадка с дверью. Как и в случаях с другими сериями отечественных тепловозов, секции тепловоза 2М62 обозначаются как "А" и "Б", конструктивно идентичны между собой, и при необходимости могут работать самостоятельно.

2М62-0774
Дорога приписки: Московская железная дорога
Депо: ТЧЭ-42 Смоленск-Сортировочный
Серия: 2М62
Завод-изготовитель: Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Заводской №: 4832 / ????
Сетевой №: 16815474/16815482
Построен: 1983
Категория: Магистральные тепловозы
Текущее состояние: Эксплуатируется
КР 06.1994 г.
СР 08.2006 г.
ТР-3 ТЧР Унеча 09.2010 г, срок службы продлен