La implosión catastrófica que se cree que destruyó al sumergible Titán

El sumergible Titán sufrió una “implosión catastrófica” cuando se dirigía hacia los restos del Titanic, a 4.000m de profundidad. Así lo aseguró la Guardia Costera estadounidense tras encontrar restos de la nave a unos 500 metros del histórico transatlántico. En este video te explicamos en qué consiste una implosión y qué pudo causar el fatal accidente.

● Presentación y guion: Gonzalo Cañada
● Edición de video: Gonzalo Cañada y Agustina Latourrette
● Editores: Natalia Pianzola y Matías Zibell

-----------------------------------

Este es el canal oficial de la BBC en español. Si te interesa la actualidad internacional y buscas una cobertura imparcial estás en el mejor lugar.

Aquí encontrarás videos sobre noticias y temas de actualidad en distintos formatos, desde videos explicativos y documentales hasta entrevistas.

Gracias por visitarnos. ¡Nos vemos!

#BBCMundo

[antoniomp]

No hay fallas estructurales como tal cuando ya han habido diferentes ciclos de subida y bajada.
Una falla estructural hubiera supuesto el colapso en el primer descenso, en el momento en que llegara a la profundidad que superara su limite de carga.
Habiendo superado exitosamente durante años estos procesos de compresion y descompresión extrema esta claro que se debe (excepto impacto externo) a fatiga de los materiales.
Repites una y otra vez un ciclo hasta que el elemento resistente colapsa... Porque? Si su diseño era correcto? Porqué si siempre aguantó?
Pues porque en casos como este en el que los materiales sufren grandes diferencias de presión, submarinos, aviones... Deben llevarse a cabo (se llevan a cabo) exhaustivas revisiones que suponen casi un "desmontaje y montaje" íntegro de la nave, renovacion de equipos, pero sobretodo sustitución de partes más severamente sometidas a fatiga, QUE NO TIENEN QUE SER LAS QUE MÁS CARGA SOPORTEN, SINO LAS QUE MÁS CICLOS DE CARGA Y DESCARGA TENGAN QUE AGUANTAR.
Hace muy poco, nuestro submarino de la ya veterana serie 70, el Galerna acaba de salir de una gran carena, (así se llaman esas paradas técnicas) de nada menos que 5 años... Siendo los submarinos militares, máquinas con profundidades máximas nominales que están en poco más de 400 metros.
Aquí hablamos de un batiscafo a 4000 metros sin ningún tipo de gran carena ni similares... Eso es otra historia... Presiones de casi 4'5 millones de kg/m², casi 450 kg/cm².

Son profundidades para enviar maquinas no tripuladas. No hay margen de error.

La más mínima microgrieta en la estructura te lleva a un colapso como un elefante pisando una uva.

Lo único bueno, muerte instantánea. Peor hubiera sido morir en un ataud submarino.


Como técnico, opinion que comparten compañeros del ramo, la operación de rescate era cosmética. Hay que ir, pues se va. Pero especialistas en la materia saben desde el minuto 1 que es lo que ha ocurrido.
Una pérdida motriz y de comunicaciones simultánea sumada a la captación de una señal compatible con una implosion captada por los sensores de defensa marina norteamericana... eran demasiados indicios.

En cualquier caso y a esas profundidades se me hacía imposible una maniobra de rescate porque aunque muy sencilla en cuanto al reflote, se hubiera llegado sin duda fuera de plazo.

A 500m hay medios abundantes para proceder al rescate. A 4000 metros... Buscalos a lo largo del mundo... No llegan a tiempo.

En el Kursk se llegó tarde por el empecinamiento del gobierno Ruso de renunciar a la colaboración internacional hasta que fue demasiado tarde. Se hubiera podido proceder al rescate (en ese caso, evacuación), sin duda... Aquí... Nada.
De hecho se accedió al interior del submarino... Pero tarde, todos ahogados.

4000 metros... 400 atmósferas... No hay margen. O vuelves feliz con fotos y vídeos del Titànic o quedas allí... Es como lanzar un cohete al espacio... O sale bien o se desintegra...

Una pena.

[lirioamarillo]

Mi abuelo nos contaba una historia del Galeón San José, al finalizar dicha historia nos decía: Al mar y sus secretos hay que dejarlos en paz. 😢

[rosarivera]

Muchas gracias, la primera vez q lo veo y es la mejor explicación q he escuchado en cuanto a esta lamentable desgracia. Saludos desde la isla del encanto PUERTO RICO 🇵🇷🇵🇷🇵🇷🇵🇷

[alvaroeduardonunezturon]

Muchisimas Gracias, los sigo siempre, ya con un poco mas de calma al confirmar la Implosion y que no sufrieran por la falta de oxigeno.Exelente reportaje .GRACIAS

[JulioGonzalez-nfvd]

Interesante explicación viniendo de un canal tan serio como lo son Uds., gracias por ella. Lamentable suceso. Saludos desde Guatemala.

[patriciabetancourth]

Cuánta obsesión con el Titanic, ya déjenlo en paz y su dinero inviértanlo en la felicidad de otros seres humanos, animalitos y naturaleza que en verdad necesitan ayuda y cuidado.

[josepalomino]

El ser humano no ha querido entender que el Titanic no es un destino turístico, es una tumba en el cual están aquellos seres humanos, que ni aún en esa profundidad, han podido encontrar la paz para su sueño eterno...el sueño de los muertos se respeta

[gerardopc]

Acá no hay ningún misterio, el sumergible implosionó porque estaba mal diseñado, ya un ex trabajador había denunciado que el CEO no ponía suficiente atención en la seguridad y que quería abaratar costos para aumentar las ganancias. El CEO una vez dijo que "la seguridad tenía un límite", y ahí está el resultado.

[mariafont]

Muy buen trabajo. El más claro y bien expuesto de lo que he escuchado.

[leoguer]

vi las diferentes aventuras anteriores de este sumergible y realmente habían muchas fallas no era seguro se ve como un vaso plástico se contrae mas de la mitad ademas de fallas eléctricas y mecánicas

[estefaniamurillo]

Excelente video! Gracias por informarnos!

[josemanuel]

Intentar bajar en una caja de zapatos de titanio y fibra de carbono a casi 4 mil metros es muy arriesgado. Disponerse a bajar con pocas medidas de seguridad, más aún. Hacerlo, una locura

[gloriaceciliareinodiaz]

Muy interesante, gracias. Que en paz descansen las personas que fallecieron, sólo Dios sabe porque y para que suceden éstas tragedias. 👍👍👍😢

[Rebellion_Rules]

Se había demostrado que la fibra de carbono no era un buen material para construir un sumergible, ya que presenta desgaste frente al agua salada, la forma cilíndrica tampoco era ideal, ya que lo mejor es una esfera para soportar la presión. Tenia varias cosas mal diseñadas, hasta usaba un joystick logitec para controlarlo 😶... Sin embargo su creador decidió no hacer caso a las advertencias y prosiguió igualmente, confiado tal vez en la capa de pintura especial que protegía el carbono y en su arrogancia. Quiso ahorrar y este es el resultado.
La historia se repite una vez mas, como dijo Cameron.

[Salajadin]

Excelente reporte. Observen lo que dijo el cineasta, Ocengate hizo caso omiso a advertencias de seguridad. Tambien un youtube expuso sus experiencias, donde se evidenciaban fallos eléctricos en la propulsión, en las luces, hasta para liberar el lastre para emerger.

[dayansuarez]

Gracias por mantenernos informados, saludos

[yovanicorrea]

Le tengo fobia a las profundidas del mar prefiero estar en tierra firme rodeado de naturaleza 😊

[edgarable]

para serles sincero ... es la primera vez en mi vida que escucho esa palabra
IMPLOSION
palabra nueva para mi

[lagatu]

Es el videmás completo que e visto, felicidades por la précision de cada detalle. Mi like super merecido

[gitano]

En Argentina el Ara San Juan supuestamente también implosióno con 44 marineros y ni siquieran encontraron los restos.