Wie ein F1-Auto durch HITZE schneller wird! (Einfach erklärt)

Wie ein modernes Formel 1 Auto die Energie der Abgashitze zurückgewinnt!Wenn euch dieser Kanal #AllesRacing gefällt, der eine Art #Formel1 Podcast von einem Ingenieur und Ex-Rennfahrer für F1-Fans darstellt, dann abonniert doch gerne, hier erscheinen regelmäßig neue Folgen. Ich danke euch und viel Spaß beim Zuhören!

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[AllesRacing]

Über welche Technologien würdet ihr noch gern Videos sehen?

[armingartner]

Richtig cool, interessant, top erklärt und bitte gerne mehr Technik-Videos: generell Thema Aerodynamik (zB Groundeffect, Front-Heckspoiler), Aufhängung, etc.

Danke für deine super Videos 🙏🏻👍🏻

[matthiasfuchs]

Auch von mir dickes Lob, super erklärt und illustriert. Mehr davon !

[jaky]

Super erklärt, gerne mehr Technik Videos

[dommes.]

Mega geiles Video, gib Gas! Finde ich richtig gut.
Danke für deine Arbeit 😎

[LukasGamingHQ]

Geiles video wie immer, danke für deinen täglichen kontent

[Joe-]

Wie von dir gewohnt, mal wieder richtig gut erklärt. Einfach und verständlich, like ist natürlich raus, 👍

[haislhoff]

cooles video, echt nice das du so viele videos machst 💪 😎

[leoh]

Sehr gut erklärt, tolles Video. Gerne mehr solcher Art.

[janwiskandt]

Kannst du mal bitte nen video über den feuercrash von niki Lauda machen😊

[bo.busdriver]

Sehr gut erklärt habe echt ne menge durch deinen kanal gelernt

[helmutkuhnjavela]

Ich finde die Technikvideos echt cool, kann gerne mehr davon kommen

[simpsonsfan]

Ja hast du sehr gut Erklärt.
Dank dir vielmals.😊

[chesterwinfield]

Sehr interessantes Video.
Mich würde auch interessieren wie die Aerodynamik bzw der Unterboden in der heutigen F1 funktioniert. Und ob sich 2026 dabei sehr viel ändert?
Danke Dir im voraus!

[bubbles]

Nico hat seinen AMG One.
Den hätte ich auch gerne.
Wahnsinn, wie sie einen F1 Motor für die Straße bereit gemacht haben.
Den mal eben einfach aus machen ist nicht so gut

[Micha_Regelt]

Gutes Video jetzt könnte man noch ein Ding draus machen, dass Rennautos und Formel 1 Boliden ganz besonders kalt sowieso nicht funktionieren. Stichwort Reifentemperatur, Bremsen und auch der Motor muss warm laufen um seine volle Leistung entfalten zu können usw.

Kleine Kritik: ich hätte einen anderen Titel gewählt. Z.b. Wie funktioniert die MGUH? Damit holst du vielleicht auch mehr Technik Interessierte dazu. Ich dachte beim Titel zuerst ja Logo (reifen, bremsen usw müssen halt auf Temperatur kommen) aber an die MGUH hab ich als letztes gedacht

[bubbles]

Wurde so was wie MGUH und MGUK von dem Teams entwickelt und zum Standard, oder wurde das erst vorgegeben?

[TheRealJesusChristus]

Sinkt nicht die gesamte Effizienz der MGU-H durch den Generator? Der hat ja auch einen Wirkungsgrad. Egal wie ausgeklügelt das geregelt ist.

[DrAlex]

Sehr gutes Video! 👍
Soweit ich weiß, wird die MGU-H 2026 nicht mehr in den Autos sein. Das ist schade, da sie wesentlich effizienter ist, als die MGU-K. 😦

[Brucelans]

Erklärt schon gut, ich habe aber etwa verpasst, wo eine Unterschied zwischen MGU- H und MGU-K ist?