¿Por qué SE PAGABA TANTO por un Mercedes 190 W201? ¡En marcha!

preview_player
Показать описание
Se nota cuando una empresa hace las cosas con cariño y dedicación, aunque eso suponga destinar todos los recursos y arriesgar más de la cuenta. Eso precisamente ocurrió con el Mercedes 190, donde sólo había un objetivo: ser el mejor producto posible.

En este vídeo me pongo tras el (descomunal) volante de un 190 diésel animado por un motor diésel de 4 cilindros y 72 cv y tan sólo 4 velocidades, donde ya veréis que la potencia no lo es todo.

Hacia el final, responderé a 3 preguntas que os planteaba en la 1ª parte del vídeo, intentando situarme en la mente de un conductor hace 40 años 👇🏽

🔺NO OLVIDES SUSCRIBIRTE y ACTIVAR LAS NOTIFICACIONES 🔈
👉🏼 AHORA PUEDES UNIRTE COMO MIEMBRO ✅
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

En casa, lo tuvo mi padre desde diciembre de 1989 a junio de 2004. Un 190E 2.3. Lo cambió ya con 210.000km, por un Clase C 320 Cdi comprado nuevo en el 2004.
Una lástima, el motivo, fue un golpe que nunca quedó bien reparado.
Recuerdo el gran confort de marcha y la calidad de acabados, para mí superiores al Clase C, que aún tiene hoy, mi padre.
Qué recuerdos, nuestros viajes de Barcelona a Lugo para pasar las vacaciones y ver a la familia eran una gozada.
Veníamos de tener un Citroën BX TRD, el Diesel, no había color.
Lástima de ese accidente, quizás hoy aún lo tendríamos en casa como futuro clásico.
Sigue así con el canal, muy buen trabajo.

jesusgomez
Автор

Lo mismo que dije la otra vez, una auténtica oda del automóvil, feliz 2023 para todos y para nuestro súper probador.

franciscojavierruizgonzale
Автор

Tengo una unidad del 89 2.5d y el motor aún no se ha abierto ni se ha reparado más allá de la bomba de agua (que se van cuando está el coche parado por algún tiempo) y algunos retenes/gomas del combustible que se han secado con sus 33 años.

Tristemente creo que Mercedes no volverá a fabricar un coche con la misma mentalidad de hacerlo bueno, duradero y fiable. De hecho creo que la marca vive hoy en gran parte de la imagen conseguida con los modelos de esta época.

angelgilgarcia
Автор

Nunca mas volveremos a ver coches con esta
Reflexión...😢😢...hacia donde iremos???

rafaelcenador
Автор

Tuve ocasión de viajar muchas veces y conducir un unidad igual a la del vídeo, que era propiedad de un amigo. Esa versión de 4 marchas, aquí en Uruguay; creo que no se vendió. El que menciono había sido traído desde Holanda, por un diplomático. Recuerdo claramente que para circular sin problemas había que llevarlo por encima de 100 km/h (en esos años, casi no había autopistas y en flujo de tránsito, era bastante menos que hoy), entonces cuando encontrabas un vehículo más lento, simplemente te abrías y lo pasabas. El problema era cuando tenías que reducir hasta 60 /70, que la 3er marcha, recién arrancaba ahí y luego que se despertaba el torque comenzaba a tirar y la llevabas, hasta 110 ó 120 . Pero era un placer encarar las curvas, con el aplomo que tenía y los frenos, también eran excelentes, como todo Mercedes Benz de la época. Un cordial saludo.

davidfer
Автор

Son eternos yo tengo un w124 300D del año 1986 y es brutal

rubengonzalezdominguez
Автор

siempre me ah gustado el 190 tiene un algo especial. Muchas gracias por el vídeo.

calasracing
Автор

Tengo el mismo modelo con 75cv y 5 marchas del 88, también tengo el 2.5 en 5 marchas del 92, el 4 cilindros 650.000km (recien restaurado entero) y el 2.5 290.000km, ahora probando los dos, te digo que no hay tantisima diferencia si no hay una pendiente ascendente, en conducción normal no llega a ser estorbo, y en carreteras de curvas si lo llevas un poco alegre se hace dinámico!

ff.automotive
Автор

Tienes razón en cuanto a que la potencia no lo es todo. Tuve un Ford Focus TDdi 1.8Diésel de 90cv (2001) y ahora tengo un VW Golf VII 1.6Diésel de 105cv (2015), pues te puedo decir que la sensación de fuerza y bajos que me daba el primero no me lo da el Golf ni parecido. Tenía muchos más bajos y respuesta al acelerador el Ford, una conducción muy instantánea y "llena", en cambio el Golf, siendo un coche muy cómodo, es muy perezoso. 2 grandes coches, cada uno con sus virtudes.

EATG
Автор

Tengo un 190 desde hace 32 años ya, de gasolina, pero no obstante es la tercera vez que me miró este video... Loco yo? Quizás, pero el vídeo está bien hecho. Felicidades de nuevo!😊

dirkbroegger
Автор

La unidad que has probado sí equipa servodirección, aunque pueda no estar funcional. En las imágenes se puede apreciar perfectamente la bomba y el vaso de ATF, a la derecha del filtro de gasoil.

eighties
Автор

Qué joya… es que cada día me parece más logrado e incluso actual en su diseño exterior (el interior pesa como una losa a este y a todos).
Fenomenal vídeo, como de costumbre, gracias!

entrementres
Автор

Te invito a probar un 740 gle con motor de origen D24 tic año 89 y muchos extras de la época !!
Un saludo

Luz_Klara
Автор

Sonido tractoril en estado puro para una mecánica que en la época era residual en ventas salvo si eras taxista.Gracias por el video

davidfernandezsabio
Автор

Hola, buen video, como siempre. Pero hay una errata en el mismo. Mencionas que el motor turbo está asociado en exclusiva a una caja automática, pero no, en el 190 el motor turbo diesel también está disponible con caja manual.

Un saludo, y feliz año.

PabloGonzalez-oflt
Автор

Tuve uno 2.0 gasolina inyección y tengo gran recuerdo de él, gastaba en torno a 8 litros u 8 y medio y era muy cómodo, solo me dió problemas el bombín del embrague.
He tenido muchos coches después, todos más modernos, alguno nuevo y muchos de ellos eran peores coches en líneas generales, aún teniendo 20 años menos.
Los Mercedes de esa época jugaban en otra categoría.

farran
Автор

Gran coche como he dicho en el otro video!!
Buen video.
Echo en falta la estrella del capó... Por 30 euros la tienen nueva de origen en la Mercedes 😞
Un saludo desde Tenerife

jacobramos
Автор

W201, W124 y W140. Aunque no fueran los más sofisticados, eran los Mercedes de mejor calidad de construcción y fiabilidad

GT
Автор

Bien explicado, sin cortapisas, calidad Mercedes inframotorizada, pienso que un coche de lujo tiene que tener un mínimo de potencia, si me lo gasto, quiero unos mínimos en todo, en este caso, cualquier gasolina, o diésel 2.5.

joseluisperal
Автор

Yo tengo uno desde hace 33 años con tan solo 200.000 kms y puedo asegurarles que es una joya

rufinobernardodequiros