Диагностика подвески в режиме резонанса, на стенде.

[stang.]

очень хороший стенд. никогда не видел такого вживую, но часто о таком думал.

[pjyzdtr]

Пипл схавает. Объясню в чем фокус. При диагностике подвески, нужно создать колебание с максимальной амплитудой хода узлов подвески. Причём во всех плоскостях, не только в вертикальной. Естественно процесс колебания будет зависеть от элемента гасящего эти колебания-амортизатора. Так что не углубляйтесь в частоты. Автор использует вашу доверчивость, оперируя умными физическими терминами относящиеся к работе амортизатора (дроссельный режим, клапанный режим), сознательно вводя ваше сознание в "когнитивный диссонанс").
Всё просто. Качаем машину в разные стороны с максимальной амплитудой (раскачкой) и всё будет слышно. Этот стенд хорошо подойдёт для диагностики работы амортизатора, остальные элементы подвески вы можете проверить самостоятельно.

[vetalybashlaev]

Хороший стенд. Но это редкость на станциях😢

[heavyduty]

И самое интересное, что же все-таки стучало?

[pcqokvf]

здравствуйте можно увидеть видео самого сэнда хочется себе такой в сервис сделать если что не конкурент вам в краснодарском крае работаю

[mr.brucks]

И где такой стенд в Москве есть ? Я задолбался вибрацию искать :(

[nomad]

Не сказал, что стучало. Или не смог сам определить?)

[dqmgdxd]

А где вы находитесь? К вам можно заехать?

[rrvrhvv]

Надо лучше читать инструкцию. А в вашем объяснении просто много умных слов.