EXEED LX vs HAVAL JOLION - КИТАЙЦЫ ПО 3 МИЛЛИОНА ВЫТЕСНЯТ НЕМЦЕВ?! Китайский премиум в деле.

preview_player
Показать описание
EXEED LX vs HAVAL JOLION - КИТАЙЦЫ ПО 3 МИЛЛИОНА ВЫТЕСНЯТ НЕМЦЕВ?! Китайский премиум в деле.

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА МОЙ ТЕЛЕГРАМ:

БУДУ ЖДАТЬ ВАС В ВК:

Всем привет! Давно с вами не виделись, очень рад снова показать вам свой новый тест-драйв. И не просто тест-драйв, а сравнение двух китайских новых автомобилей. Jolion вам давно известен, я снимал его уже несколько раз, для меня это своеобразный автомобиль внешне, но зато приятно удивляющий внутри и на ходу. Exeed LX - это, как его называют сами китайцы, премиальный кроссовер и я с этим даже согласен. Почему? Смотрите в видео!)

Какой из этих автомобилей лучше? Пишите свое мнение в комментариях.

Еще больше китайских автомобилей:

Haval Jolion из видео в продаже по ооочень привлекательной цене:

За новыми китайскими автомобилями вам в ГК "АсАвто":

Сравнение Haval Jolion и Lada Xray Cross:

Мой ТикТок:

Спасибо за ваши лайки, подписки и комментарии!)

#exeedlx #cheryexeed #cheryexeedlx #exeed #haval #havaljolion #jolion #сравнение #тестдрайв #автосравнение #кроссовер #avvtatestor #аввтатестор #епищенкоалексей #самара #китайскиеавто
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Как по мне совсем разные ценовые категории машин, одна сейчас стоит по акциям на топе 2 млн, вторая 3, 400. Сам владелец уже как две недели Джулиона, и меня все устраивает)

ndrogarrus
Автор

JOLION с полным приводом идёт двигатель на 150, а не на 143

Grishagin
Автор

На Джолионе Селектор передач надо крутить просто как пробку бутылки откручиваешь, не задумываясь и не считая щелчки - стоит на Р - крутнул по часовой и включился D, надо М просто еще раз крутнул, также из режима Р крутнул против часовой - включится задняя, ловить нужно только нейтраль, поэтому там и нет фиксации, так намного удобнее😉. Хавал в ТОПе, с ассистентами это вообще супер, к примеру движение в заторе (пробке) - просто двигаешься без напряга, сам едет и сам оттормаживается, держит дистанцию

archycat
Автор

Что за хрень откуда он берёт цены видео только начал смотреть но он чери максималку сравнивает с джуликом средней комплектации, разница в цене почти лям,

ФанисШакирзяноа
Автор

Лизинговый "голубой" имеется у меня в компании. Комплектация "Премиум". Брался в 2021 году за 1.950 рублей. На данный момент будет 20 тысяч пробега. И очередное ТО. На нулевом ТО слили 0w20 "Кастрол" и залили "5w30 Profix SP for Turbo". Фильтра всегда не оригинал (кроме воздушного). Так как пилили масляный после 3000 км и охренели от "качества" изготовления оригинала... Сливную шайбу можно не менять каждое ТО. Она очень крепкая и замен 10 минимум точно выдержит. Робота только шить. С ним ездить и делать обгоны на трассе невозможно. К 12 тысячам он только более менее стал как то "переключать". Расход из-за робота большой, так как часто держит передачу на больших оборотах, а затем только переключает. После прошивки всё стало как на "Ваге". Знаю что это сделано для экономии сцепления, но ездить так ужас-ужасный. По отзывной заменили внутрянку генератора. Заранее купили иридевые "Торчевские" свечи. На родных в жару и в пробках часто есть пропуски. Будем менять. Сейчас к ТО будут делать диагностику. Так как при полном вывороте руля при движении задним ходом пытается заглохнуть. Отвалился немного задний бампер с левой стороны в углу. Часто отключаются ассистенты . Всё горит красным. Некоторые датчики уже меняли по гарантии. Опять начались глюки. Тойотовскому моторчику тяжело таскать этот кузов. Турбина не спасает. МКПП бы и было бы получше. В целом за 20 тысяч киллометров одни расстройства. Всё не отлажено и глючное. На F7 всё в разы работает лучше. Покупать можно после рестайлинга или следующее поколение. А на данный момент-это сырая НеДоМашина.

Названиепоумолчанию-шв
Автор

Ну и по дизайну и по салону мне больше нравится Иксиид LX

danikrules-lqhkgtu
Автор

LX - это яркий пример того, что китайские автопроизводители могут создать действительно качественный и стильный автомобиль

DanikGul
Автор

Эта комплектация Joliona стоит 2.350.000 А не 3 млн

ВиталийОрловский-уд
Автор

Китайцы точно знают, как выделиться на фоне конкурентов

ovchinnicovv
Автор

Если китайцы могут так заморочиться с премиум-классом за 3 миллиона, то немцам точно стоит нервничать

malinnningleb
Автор

Кто только не делает обзоры на авто!! Я говорит не вижу разницы по шумоизоляции … попробуй послушать бро!)))

НикПетрович-ьо
Автор

Я даже заметил встроенный регистратор, кстати удобная штука, не будет болтаться ничего на лобаше

ТимурМакшеев
Автор

Отличная машинка, всегда приятно видеть, как китайцы делают ставку на стиль и технологичность

РоманЗайцев-ул
Автор

А мне нравится что у них лёгкий руль, привыкаешь и вообще кайфово ездить

АнтонВолков-дв
Автор

Спорить не буду, но факт, что китайцы знают, как делать качественные автомобили, и EXEED LX это подтверждает

БазарханЖагипаров
Автор

Уверен, что многим понравится дизайн и функциональность Эксида, а цена станет плюсом для тех, кто ищет качественную машину по разумной цене

КириллКравченко-жо
Автор

сравнение с немцами на фоне китайских новинок, это уже что-то

zubbbik
Автор

3 миллиона за китайца? Значит, качество уже на уровне

КириллЦветков-цй
Автор

если китайцы на таком уровне могут конкурировать, то немцы не зря должны напрягаться

pimenovkostya
Автор

А мне нравится что женщина говорит, очень удобно, вспоминаешь об этом

КириллЦветков-цй
welcome to shbcf.ru