Czy warto zmienić samochód na nowszy. Oszczędności 55 000zł w 5 lat.

Kiedyś zawsze przychodzi czas wymiany starego samochodu na młodszy czy nowy. Zawsze mam dylemat kiedy zmienić samochód na nowy. Są przecież samochody które mają po 60 lat i uznawane są za klasyki. Czy można ze zwykłej osobówki zrobić samochód zabytkowy? Ja zawsze przeliczam czy warto jest jeździć starym samochodem czy nowym. Z tabeli wyszło mi że lepiej jeździć starym samochodem a gotówkę zainwestować.

#freezersig #car #engine

[wacek]

Ja pragnę zauważyć jedną sprawę, filtry do nowszych aut potrafią więcej kosztować, jak i same oleje potrafią tez więcej kosztować bo muszą spełniać większe wymagania.

Całkowicie inną kwestią która jest nie do wyliczenia to, jak naprawisz to wiesz co masz, a kupując nowe możesz mieć niespodzianki.

[mateuszchojnacki]

fajna kalkulacja, warta wzięcia pod uwagę :)

[ZvenStein]

Jeżdżę Megane 3 1.6 + LPG 201r. Przebieg ~230 tys. z czego 130 tys na LPG. Nieraz zastanawiałem się, żeby zamienić na coś mocniejszego i większego, ale drań w ogóle się nie psuje. Tylko eksploatacja i LPG.

[mixolmi]

I dobrze Pan zrobił. Samochody po 2010 roku to już jest inna ekologiczna motoryzacja. Aluminiowe bloki silnika, dpfy, adblue, i inne. Koszty utrzymania takich aut są nieporównywalnie duże. Ja też włożyłem w opelka z 2002 roku 2 lata temu 8k zł i do dziś jeżdżę lejąc gaz i wymieniając olej co 10tys km. I pojeżdżę jeszcze długo.

[irkok]

Można w starych zniszczonych butach chodzić póki się dziura nie zrobi, czemu nie.
Ale wg mnie pieniędzy których nie wydasz nie są twoje, do grobu ich nie zabierzesz - jeśli mam pieniądze to sobie kupuję nowe auto, nie zbieram pieniędzy w banku dla dzieci i wnuków tylko zużywam je na moje potrzeby.

[leszek]

Fajne podsumowanie. Dla mnie najważniejsze jest bezpieczeństwo którego nie da się podliczyć. Myśle ze auto z 2019 będzie bardziej bezpieczne niż z 2005. Myśle ze w 5 letnim aucie od razu po zakupie rozrząd do roboty.

[lechud]

Miałem podobny dylemat cztery lata temu i też pozostałem przy aktualnym samochodzie. Myślę, że jeszcze ładnych kilka lat jeszcze pojeżdżę. Jakość nowszych samochodów jest tragiczna. Wystarczy pogadać z pracownikami stacji kontroli pojazdów, którzy codziennie wykonują przeglądy techniczne.

[FreezerSIG]

Po zakupie jakiegoś 4 - 5 latka mieliście cos do naprawy?

[k.j.]

Nigdy nie kupowałem nowego samochodu ani auta, które ma mniej niż 10 lat. Chociaż było mnie na to stać, wolałem zainwestować pieniądze w coś innego niż w stratę na wartości pojazdu. Niestety, fotowoltaika i stary system prosumenta mnie "pokonały". Zamontowałem instalację PV na ostatnią chwilę, z myślą o 15 latach darmowego prądu w domu, na ogrzewanie, ciepłą wodę użytkową (CWU) i ładowanie samochodu elektrycznego.

Na instalację PV o mocy 9, 8 kWp wydałem wtedy 20 000 zł, które zwróciły się dzięki oszczędnościom na prądzie bytowym i ogrzewaniu domu (zrezygnowałem z gazu).
Kupiłem używane auto elektryczne z 2019 roku za 55 000 zł. Samochód spłaci się w 8 lat dzięki oszczędnościom na paliwie. Dodatkowo nie muszę męczyć się z problemami, jakie miałem z „gruzami”.

Każdy musi sam policzyć, co mu się opłaca.

[dariuszskiba]

Ciekawy film. Każdego pragmatyka czeka przedstawienie przed sobą takiej tabeli. Sam dokonałem czegoś podobnego. Cyferki wyszły trochę inaczej. Założenia były inne - przede wszystkim marki i jej niezawodoności, jak również silnika - co potencjalnie zmniejsza ryzyko awarii. Cena części, dostepność oraz przede wszystkim to czy mechanicy "lubią" markę było przeze mnie brane pod uwagę. Wyszło z tego wszystkiego Toyota Auris Kombi z 1.6 P/G. Mały przebieg, od razu auto poszło na konserwację podwozia. Wydatek zbliżony do tego co przedstawiłeś w swoim filmie. Po 12 latach auto spłaci się w pełni i w teorii należałoby je wówczas zmienić. Ale robiąc swoje tabele uwzględniłem również czynnik zew. którym są postępujące przepisy Uni Europejskiej - czarne skrzynki, normy spalin, brak możliwości wjazdu do niektórych miast, zakaz wjazdu na parkingi z LPG etc. Po wszystkim wyszło mimo wszystko zmiana auta na nowsze opłaa się bardziej :)

[dieselinside]

A ja ponad rok temu zrobiłem odwrotnie, tzn. zamieniłem dwa auta z silnikami diesla (w tym jedno nowsze), na starsze benzyny. Założyłem do obydwu LPG, które po niecałym roku mi się zwróciło i jestem bardzo zadowolony.

[sylwesterkrawczyk]

Kupuj auto za 50 tysi, a nie za 80. Z tych 30, które zostaną 15 wydaj na instalację pv typu off grid, a resztę przeznacz na co tam chcesz.

[wlrv]

Tabela wszystkiego nie uwzględnia.

Np. tego że nowsze auto może mieć inne wyposażenie i być wygodniejsze.


Ja wymieniłem auto z sedana na nowsze kombii i tak: nie jeżdżę do warsztatów, nowe auto mniej pali, jest pakowniejsze, cichsze, wygodniejsze, ma klimę w środku nie ma zapachu starości, radio ma BT, i nie ma obawy że coś klęknie wsiadam i jadę.

Jak kogoś stać to chyba nie ma co się zastanawiać i jeździć starym trupem. Co kto lubi.

[lukasz]

Ja mam Octavię ii z 2008 roku z przebiegiem 450 tys części tanie jak barszcz . Większość Wymieniam sam ale niestety korozją postępuje i trzeba będzie coś nowszego kupić. Konserwacje polecam zrobić w świeżym aucie gdy nie wylazła rdza. Jak już jest sporo rdzy to trzeba tto zrobić porządnie łącznie z piaskowaniem a wydaje mi się że mało kto by to zrobil porządnie a jakbyś już znalazł to pewnie będzie to nieopłacalne. Opony cross climate bardzo dobre

[justanotherperson]

Nie wsadzaj filtrona nastepnym razem, najlepiej nigdzie.

Nie mają najlepszej kontroli jakości. Juz lepiej iść w mann-a i mieć spokój

[mmmmmmmmm]

Błotniki można kupić w kolorze i zamontować, Ac za samochód wart 6 tyś nie ma sensu płacić

[qdynek]

Trzeba mieć na uwadze że auto ma jezdzic cały czas, jeżeli ma stać niesprawne albo czekać na wizytę u mechanika, to warto je sprzedać/złomować. Ja swoje 1 auto kupiłem w 2016 i do tej pory wsadzone jest okolice 10 000zł kwota zakupu 7800. W ostatnim roku kupiłem nowsze auto o 7 lat i na start już włożyłem 8 za opony rozrząd, oleje filtry, paski, łaczniki klocki itd. Przy cenie zakupu 27. Im nowsze auto tym większe koszty ubezpieczenia, mechanikow bo muszą być wyspecjalizowani. U nas ludzie raczej kupują auto na ile ich stać i dojezdzają, potem kupuja nastepne, jestem też z okolic sącza i cieżko o sprawdzony serwis. Najlepiej brać auto proste, niemieckie, z dużym zapleczem częsci wtedy na pewno eksploatacja bedzie łątwiejsza niż japońskie/włoskie/francuskie.

[romankmieciak]

Witam, 7 lat temu kupiłem 3 letnią hondę crv z przebiegiem 36 tys.Rocznie przejeżdżałem ok.8 tys przez te 7 lat wymieniłem 3 razy drążek stabilizatora za ok.40 zł(dużo jeżdżę po drogach gruntowych, a część kupuję z średniej półki), wąż między filtrem powietrza a kolektorem - 50 zł na alliex....(orginakly kosztował 550zł) oraz światło stop w tylnej klapie -50zł też z alliex..., do tego filtry i olej co 10 tys.Auto jest bezawaryjne, jedyne comnie martwi to pojawiające się na podwoziu wypryski rdzy, pozdrawiam.

[civic]

Mam Hondę Civic z 2005 r., za kilka dni będzie miała 20 lat i myślę o zmianie.
Ale tez na stare od 2015r i będzie to leon 3gen bo części tanie i dostępne i konstrukcja tez juz znana i poprawiona silnikowo .

[robertoszym]

Złe dane do tabeli bierzesz. Ubezpieczenie OC +AC salonowe to łącznie 3% wartości wozu. Przez pierwsze 3 lata nie ma przegladu. Za to co roku w ASO zapłacisz 1500 około za serwis tak by mieć gwarancje