Кто застрянет ПЕРВЫМ: Rio X-Line, Logan Stepway и Xray Cross на бездорожье

preview_player
Показать описание


Если хэтчбекам увеличивают дорожный просвет – значит, это кому-нибудь нужно? Разумеется! В первую очередь тем, кто очень хочет себе кроссовер, но пока не может его позволить. Но что на самом деле могут скромные переднеприводные легковушки, пусть и с большим клиренсом? Мы не стали теоретизировать, а отправились проверять это на коварные снежные пригорки и поля

► Заглядывайте в наши соцсети:

#бездорожье #тестдрайв
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

А кто ваш фаворит в этом тесте: Kia, Renault или Lada? Напишите нам в комментарии

AutoRuTv
Автор

Для нашего рынка делают завышенные седаны и хэчбэки не для бездорожья и не потому что у людей не хватает денег на кроссоверы, а для убитых российских дорог, чтоб не черпать везде днищем и порогами, проезжая очердную лужу и яму. Проедьтесь по регионам и посмотрите суровые реалии.

ЧеркезКараусеин
Автор

Да не из за кроссоверности покупают эти машины, а из за того что лишние пара сантиметров под дном, совсем не лишние в наших зимних условиях!

ewupckiiKoT
Автор

Вы че реально не понимаете зачем нужны такие машины? Им не с джиперами тягаться а не скрести брюхом по дачным дорогам разбитым

soaringspirit
Автор

Во внедорожных покатушках побеждапт самый безбашенный, кому максимально не жалко машину.

Виталий-С
Автор

Глупо 🤦‍♂️ в сугробах уазики встают, надо было поездить по каше городской - в промзонах Москвы показать глубину колеи

МихаилЕфремов-ъй
Автор

кароч мы поняли, прокладка -решает: борода создавала турбулентный поток и мешала разгоняться

chanellchanell
Автор

Неадекватное сравнение, у всех резина разная. Поставьте одинаковую, сделайте одинаковое давление и пусть один и тот же водила раза 3 на каждой заедет. А так это не сравнение, а просто покатушки

askor
Автор

Борода на Логане, я тебя узнал... это ты всегда и везде едешь передо мной с включенной задней противотуманкой...🤪😠😵😀😀😀😀

oldbrand
Автор

А вы не могли взять Логан с механикой, тогда у него тоже было бы 195 мм клиренс

ПавелТурченко-мь
Автор

Нахлынули воспоминания! 80 е годы, пятница, с "предками" едем на природу на Пахру. В воскресенье прошёл дождь и на М 2140 ставятся цепи, ESP отключили ещё на АЗЛК и вперёд и с песней : пять минут страха, 20 кило глинозема и мы на

Диперт
Автор

Пока мы живём в 2019, этот человек живёт в 2052. У него логан не трогали МНОГО ДЕСЯТКОВ ЛЕТ🤣🤣🤣

СергейПантюков
Автор

Это мечта горожанина 🔥 нет побитых бамперов

МихаилЕфремов-ъй
Автор

В логане проблема с прокладкой. Правильно вначале сказали.

falkenberghl
Автор

Видео, конечно, больше увеселительное, чем практическое, однако забавное. Логан проиграл не столько из-за клиренса, сколько из-за недостаточной скорости - водитель везде осторожничал :)

jomashiplis
Автор

Чтоб Логан не победил вы его намеренно на варике взяли, реклама Киа.

ВалентинКарпушов
Автор

На Логан чувак ты вообще водить умеешь ?

Тотсамыйпарень-ол
Автор

Если рассматривать только передний привод, то эти варианты(приподнятые обычные авто) лучше чем полноценный кроссовер, так как легче по весу с вытекающими плюсами - меньше цена, меньше расход топлива, лучше разгон, лучше проходимость.

Ганя-йц
Автор

На первых 5 минутах понял что норм водитель в киа. В остальных олендэ лоны

ивансавин-пу
Автор

Клиренс - это необходимость, в стране, где даже дороги -бездорожные!)

МихаилРоманов-не