Range Rover Sport Тест-Драйв.Anton Avtoman.

[Max-srpl]

Антон, здравствуйте!, всегда с удовольствием смотрю Ваши выпуски, но тут Вы меня разочаровали, нет, всё как всегда интересно, но Вы очень слабо подготовились технически к обзору данного авто, я знаю, что Вы ни когда не готовитесь, но тут иначе было нельзя, так как много технич. нюансов.
Попробую по порядку:
1) На 3 минуте Вы поднимаете пневму в оф-роуд режим и говорите, что это максимум. Это не совсем верно, да из ручных режимов (реж.посадки-нормальный реж.-реж. оф.роуд) это максимальный режим и состовляет 180 мм + 55мм = 235 мм, но если машина с выбранным в Terrain Response любым внедорожным режимом, будет буксовать всеми 4мя колёсами, то система оценит это как "сел на брюхо" и автоматически поднимет машину на максимально возможною высоту, это отобразится на приборной панели в виде пиктограммы, а это ещё + 70 мм и составит 180+55+70= целых 305 мм клиренса, неплохо, да?
Принудительно такой режим выбрать нельзя, но можно обмануть систему, заехав в рыхлый снег и попробовать опустить подвеску в минимальный режим, машина сядет брюхом на снег, сработают датчики и машина тут же поднимется в максимальные 305 мм и просигналит пиктограммкой на приборке и останется в этом режиме, пока скорость не привысит 40 км/ч или водитель сам не выберет другой режим высоты. Ещё следует добавить, что при достижении скорости в 160 км/ч автомобиль сам присядет на 20 мм, от нормальной высоты, для большей устойчивости. И ещё следовало бы добавить, что пневма подвеска RR самая быстрая в классе, к примеру время подёма от мин к макс состовляет всего 5 сек, а например у GL 16 сек.

2) 3.58 Вы говорите, "постоянный полный привод, но блокировки электронные - имитация" это не верно. имитация только блокировки передка, меж-осевой и задний диф, блокируются механически, но с электроприводом и недоступно для управления в ручную, система сама решает блокировать или нет в случае пробуксовки колёс, и происходит это мгновенно, менее секунды, поэтому и происходит незаметно и должно отображаться на центральном мониторе в виде зелёных замочков на дифференциалах. Если я не ошибаюсь, то принудительно заблокировать дифы можно только включив в системе Terrain Response режим "камни" (малый ход), но "камни" включается только с пониженной передачей.

3) 7.38 Вы рассказываете о системе Terrain Response, это вообще финиш))) уж     простите ;) Давайте расскажу я.Система TR имеет 2 дорожных режима и 3 внедорожных. По часовой стрелки:
 "ОБЫЧНЫЙ РЕЖИМ", впринципе на нём можно ездить  всегда и везде, доступны все режимы пневмы, доступна пониженная передача, дифы блокируются автомотически, по решению системы. В последующих режимах всё тоже самое.
"СКОЛЬЗКОЕ ПОКРЫТИЕ/СНЕГ" Вот тут внимание!!!!, следует знать (из инструкции), это ДОРОЖНЫЙ режим, предназначен для езды по сложному гололёду, на заснеженных зимних трассах, педаль газа очень задемфирована, чтобы поднять обороты на 1000, надо нажать чуть ли не на половину, система полностью исключает пробуксовку колёс, ESP на пределе чувствительности, в общем по гололёду ехать одно удовольствие. Из - за того, что ESP постоянно вмешивается и душит мотор, вне дорог этот режим использовать бессмысленно.
"ГРЯЗЬ/КОЛЕЯ", в этом режиме система делает педаль газа чуть менее чувствительной чем в обыч.режиме и допускает частичную пробуксовку колёс, но не позволит "закопаться"
"ПЕСОК" (Кактус) Педаль газа очень чувствительная, система не ограничивает пробуксовку колёс (можно в городе на нём пулять со свеетофора).
Следует отметить, что название весьма условно и не надо воспринимать их дословно, иными словами и если дословно перевести английский мануал, то "грязь" это для смоченной поверхности - грязь, влажный снег/целина, а "песок" режим для сухих и сыпучих поверхностей - сухой песок, снег/целина в мороз.
И последний режим "КАМНИ" (малый ход), его возможно активировать только через нетральное положение АКПП и при этом автомотически выберется пониженный ряд передач, могу ошибаться, но помоему в этом режиме также сразу заблокируются оба дифа. Это самый злой внедорожный режим.

4) На 8 минуте Вы показали на кнопки управления пневмы, электрич. ручника, но не сказали о кнопке выбора пониженного ряда передач. Кстате пониженных передач целых 3, на самой первой из 3 пониженных передач, машину с трудом удаётся удержать тормозами, тяга на холостых чудовищная.

При езде по бездорожью, на RR, необходимо иметь представление о режимах системы Terrain Response, опробовать и прочувствовать их, и постоянно переключать их по конкретный преодолеваемый участок, только тогда можно оценивать заложенную кострукторами проходимость.

Для знатоков английских анекдотов (сами англичани этих шуток почему то не знают), скажу, что надёжность машины адекватна применённым в ней технологиям. Просто это нужно понимать. Технологичность и современность, а RR всегда опережал мировой автопром, по задействованным технологиям, позволяет автомобилю быть максимально универсальным и прекрасно вести себя на трассе и вне её, чего не скажешь о конкурентах, которые имею явное смещение баланса в ту или иную сторону, пример Паджеро и Х5, а в RR удачно совмещены повадки одного и второго.

[Virdevir]

Отличная машина ... не едет, раскачивается, разгон как у кредитомобиля, жрет как две машины даже на солярке, коробка тупит, не тормозит, весит как грузовик, на бездорожье нелепа,  стекло потеет, салон тесный, приборка и борода хуже Патриота, горит куча ошибок, аэродинамика кирпича ... чтобы что то поменять - нужно снимать кузов . Один вопрос - ЗАЧЕМ ?! ))) 
Видео отличное, спасибо. За бабушку отдельно хочется пожать руку!

[vladim]

Только спать собирался!) и тут на тебе!)

[IIIactbe]

Антон, ты давно общеал рассказать чем плохи двигатели tfsi, какие с ними проблемы происходят, помоему после 100 тыс. пробега или что-то в этом роде и упоминал об этом в нескольких видео, что скоро ты снимешь и расскажешь все. Кто помнит, поддержите лайками.

[SKORO.BOGATYI]

Лайк за то что бабушку подобрали, реально мужик на Q7 красавчик !
Что бабулька пешком там забыла ? Сколько бы она еше шла если бы не подобрали, капец ! МОЛОДЦЫ !

[burila]

Класс! Отдельный респект водителю ренджа за смелость)

[izibrov]

Сижу в одном сервисе в Москве, довольно крупном, а мастера Вас смотрят! Антон, так держать!))

[digo]

Обшивка центральной консоли, как чулки-сетка на тетке старой смотрятся)

[olegoniy]

За жест с подвозом женщины или бабушки, респект!

[CtacikPlay]

Я смотрю последние ролики Антона, он реально удивляет все очень качественно-заставка, музыка, материал растет на глазах.

[legendarygame]

Ребят, не мог удержаться от комментария. Но какое же это говно, прошу прощение. Салон как в 1996 году. Кнопки как в мерседесах и Вольвах 90-х годах, приборка как на Октавии 2004 года. И этот рыжий салон, который только подчеркивает (контрастирует) убогость, внутреннего убранства этого автомобиля. Такое непростительно на премиум сегменте. Кстате на Московском Автосалоне оценил Мультимедиа у новых Ренджов. Она сравнима с мультимедиа на китайских говнотерках без всякого сарказма. Всегда догадывался, что Рендж в наше время, это дрянь, убедился в этом снова..
За видео Лайк  Антон спасибо.+1

[xmall]

Антон где тюнинг патрика?обещал что там мощность увеличат.парни Лайк кому интересно

[richest-russianhacker-liga]

*22:17** Респект за подвоз бабули, сразу видно владелец Ауди :)!* ☝🏻👍🏻👏🏻

[Василий-бхд]

чтоб не чавкать  когда говоришь, нужно использовать клей корега для вставных челюстей.

[leonidagutin]

Блять, на работу рано вставать, лааадн, Рэндж того стоит)

[Glod]

А так молодцы . На аудюхи вообще молодец, дай бог ему здоровья !

[clearcut]

Скорее всего с машиной какие-то проблемы были - очень странно, что "обновляли" под 2009-рестайлинг только передние элементы, а задние фонари оставили. С учетом того, что все время горит сообщение об открытом капоте - делали "рестайлинг" люди с кривыми руками или машина восстановлена после серьезной аварии. Да и потом, такой пробег солидный за такие деньги да еще и дизель - муть какую-то купил человек. Видимо привлек салон "рыжий", а надо было состояние смотреть) Момент когда машина встала и еще тянуть пришлось - сложилось впечатление, что порог повредил. Про плохие тормоза: конкретно у этого автомобиля вылетает ошибка по тормозной системе и сообщение о необходимости проверки тормозных колодок (видно где-то на 11:00 минуте, в начале движения). 

[Илья]

Ну и свои пять копеек хотел вставить по поводу Лэнд Роверов(Рэндж Роверов). Помоями их поливают любители безликих, однообразных и неинтересных(ИМХО конечно) японских авто. В Роверах есть харизма, это автомобили в себе, их девиз не казаться, а быть. Они самобытные, своеобразные, возможно где-то консервативные. Они иные, чем остовная масса автопланктона. Тем они и интересны. Они пробуждают чувства(не важно положительные или отрицательные), они интересны.
 Конечно это только мое мнение. 

[АндрейЛомакин-ды]

Почему на приборке пишет "bonnet open"(капот открыт)??

[LeonFantastish]

Хорошие у Вас тест-драйвы, объясняите все понятно и доступно так, по-людски без всяких понтов.Спасибо за Вашу роботу!