Ремонт головки Газель (ЗМЗ 402)

preview_player
Показать описание
Полный ремонт головки блока цилиндров двигателя ЗМЗ 402.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я всегда направляйки в морозилку кладу перед запрессовкой

sochiQwerty
Автор

Технология ремонта по замене направляющих втулок на головке блока ДВС на автомобилях выпускаемых в СССР была именно такая. А сам ремонт сёдел головки блока шарошками уж очень древний. Ещё с 90-х годов многие мотористы пользуются Ньювейевским набором фрез. Да и после замены направляющих, без прохождения их развёрткой, клапана не входили. Может сейчас всё проходит. Тогда нет.

eiijpcr
Автор

Супер профессионал, мастер высококласный спасибо

vicibyb
Автор

и очень качественно!!! У меня "Волга" я оценил!!!Жаль, что я очень далеко! А то обратился бы именно к тебе! Респект, респект!!!

obuuwme
Автор

Как на лекции в университете, все предельно понятно, рад что есть такой контент

mjnyhcm
Автор

Перед тем как забить направляйки лично я грею голову, а сами направляйки охлаждаю углекислотой в пенопластовой коробке с крышкой

rldlpgs
Автор

Хорошая работа.Мойка классная, такую же хочу.

gaddafi_a
Автор

А почему не нагреть головку перед запресовкой? По моему так лучше пойдет.

tnrwxzx
Автор

Молодец спасибо за науку, мне 60, учусь

vicibyb
Автор

Люблю Камаз и ремонт на неё, но тут видно что работает спец своего дела 👍🏻

xmvyrjn
Автор

Направляйки пресуются насколько я знаю, но ни как не молотком

rydbfsm
Автор

Очень познавательно! Спасибо. Подписался.

hondacb
Автор

Спасибо было очень пазновательно, и доступно.

xhrzfns
Автор

Судя по всему трещины между клапанами хозяин уже заваривал. Работа была бы полной, если бы плоскость коллекторов фрезернули, а то бывает у них такая беда, что даже с новой прокладкой воздух подсасывается через неплотный контакт впуска и ГБЦ и, как следствие, подтраивает двигатель.

VadRov
Автор

одно не показал. подборка пружин и шайб что бы потери по мощности были минимальные

Evgeniy
Автор

Толковый видос! Я вот тоже когда на 16 клап. вазовском моторе гбц перебирал, долго не мог определить на сколько изношены напр. втулки клапанов. Они утоплены, да и измерительного инструмента не было такого итоге нашел по штучно в продаже, развернул прямо в тисках разверткой и смотрел тоже по люфту, разница практически не уловима у меня была. там они латунные, говорят меньше изнашиваются. Лайк по любому тебе!

uysvwtk
Автор

Познавательно скора буду сваю голову на волге делать.

dpfrycz
Автор

А направляющие развёрткой не проходили? Клапан в них так зашёл? Обычно не влазит после запрессовки...

gnwymxo
Автор

лайкнул.
вопрос информация по силе сжатия пружин имеется? или старые без проверки?))

AlexsandrValerevich
Автор

У нас в таксопарке головку прогревают в спец ванной. Уже после выбивают и устанавливают новые направляющие

xtflcff