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Akku von E-Auto fängt während der Fahrt Feuer
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Ein Pkw brennt. Die Feuerwehr wird alarmiert. Es klingt nach Routine, soweit nicht ungewöhnlich… Ungewöhnlich – und erschreckend – sind die Umstände und möglichen Ursachen des Brandes, zu dem am Samstagabend die Freiwillige Feuerwehr Felsberg ins hessische Hilgershausen gerufen wurde.
Das brennende Auto – ein angeblich erst zwei Tage alter Plug-in-Hybrid Golf GTE mit nur 300 Kilometern auf dem Tacho – scheint sich während der Fahrt selbst entzündet zu haben!
Die Insassen berichteten von einem hellen blauen Blitz und einem lauten Knall im Fahrzeuginnenraum. Einige Medien berichten gar von einer Explosion.
Der Knall und die Druckwelle waren offenbar so heftig, dass die Scheiben des Fahrzeugs nach außen gedrückt wurden. Die Insassen verließen daraufhin schnell das Fahrzeug und brachten sich in Sicherheit. Beide erlitten nur leichte Verletzungen.
Um das brennende Fahrzeug endgültig zu löschen, forderten sie einen Spezial-Container an.
Mit solchen Löschcontainern ist es möglich, brennende E-Autos komplett in Wasser zu tauchen, um die schwelenden Akkubrände unter Kontrolle zu bringen.
Schließlich gelang es der Feuerwehr dann aber, den Brand zu löschen, ohne den Container fluten zu müssen. Der Sachschaden liegt bei 45.000 Euro.
Die Feuerwehrleute bekämpften den Brand. Doch sie berichten: Der Akku des Fahrzeugs entfachten den Brand mehrfach von Neuem!
BILD wollte von VW wissen, wie es zu einem solchen Vorfall kommen konnte.
Die Antwort eines Volkswagen-Sprechers: „Die Sicherheit unserer Kunden hat für uns höchste Priorität. Um den selbst gesetzten hohen Standard bei unseren Fahrzeugen gewährleisten zu können, analysieren wir derzeit die näheren Umstände und die technischen Hintergründe eines Falles, bei dem es laut Medienbericht zu einer Explosion eines Golf 8 gekommen sein soll. Auf Basis der Untersuchungsergebnisse werden wir im Bedarfsfall entsprechende Maßnahmen in die Wege leiten.“
Brisant: Erst kürzlich kam es zu einem Rückruf im Volkswagen-Konzern. Einige Elektro-Modelle der Baureihen VW E-Up, Seat Mii electric und Skoda Citigo e iV ruft VW momentan zurück, weil es bei einer kleineren Charge schadhafter Batteriezellen zu einem Kurzschluss und in der Folge zu einer erhöhten Brandgefahr kommen kann.
#VWGolf #Hybrid #Feuer
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#BILD #Nachrichten #News
Das brennende Auto – ein angeblich erst zwei Tage alter Plug-in-Hybrid Golf GTE mit nur 300 Kilometern auf dem Tacho – scheint sich während der Fahrt selbst entzündet zu haben!
Die Insassen berichteten von einem hellen blauen Blitz und einem lauten Knall im Fahrzeuginnenraum. Einige Medien berichten gar von einer Explosion.
Der Knall und die Druckwelle waren offenbar so heftig, dass die Scheiben des Fahrzeugs nach außen gedrückt wurden. Die Insassen verließen daraufhin schnell das Fahrzeug und brachten sich in Sicherheit. Beide erlitten nur leichte Verletzungen.
Um das brennende Fahrzeug endgültig zu löschen, forderten sie einen Spezial-Container an.
Mit solchen Löschcontainern ist es möglich, brennende E-Autos komplett in Wasser zu tauchen, um die schwelenden Akkubrände unter Kontrolle zu bringen.
Schließlich gelang es der Feuerwehr dann aber, den Brand zu löschen, ohne den Container fluten zu müssen. Der Sachschaden liegt bei 45.000 Euro.
Die Feuerwehrleute bekämpften den Brand. Doch sie berichten: Der Akku des Fahrzeugs entfachten den Brand mehrfach von Neuem!
BILD wollte von VW wissen, wie es zu einem solchen Vorfall kommen konnte.
Die Antwort eines Volkswagen-Sprechers: „Die Sicherheit unserer Kunden hat für uns höchste Priorität. Um den selbst gesetzten hohen Standard bei unseren Fahrzeugen gewährleisten zu können, analysieren wir derzeit die näheren Umstände und die technischen Hintergründe eines Falles, bei dem es laut Medienbericht zu einer Explosion eines Golf 8 gekommen sein soll. Auf Basis der Untersuchungsergebnisse werden wir im Bedarfsfall entsprechende Maßnahmen in die Wege leiten.“
Brisant: Erst kürzlich kam es zu einem Rückruf im Volkswagen-Konzern. Einige Elektro-Modelle der Baureihen VW E-Up, Seat Mii electric und Skoda Citigo e iV ruft VW momentan zurück, weil es bei einer kleineren Charge schadhafter Batteriezellen zu einem Kurzschluss und in der Folge zu einer erhöhten Brandgefahr kommen kann.
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