filmov
tv
ЭП1П-052 с Пассажирским поездом 445Е Екатеринбург — Кисловодск
![preview_player](https://i.ytimg.com/vi/WaZG7drH7Kk/maxresdefault.jpg)
Показать описание
ЭП1П — Электровоз для тяжёлого Профиля пути.
ЭП1П-052
Дорога приписки: Северо-Кавказская железная дорога
Депо: ТЧЭ-8 Кавказская
Серия: ЭП1П
Завод-изготовитель: Новочеркасский электровозостроительный завод Россия Новочеркасск
Сетевой №: 11975513
Построен: 2010
Категория: Магистральные электровозы
Текущее состояние: Эксплуатируется
С завода поступил в депо Кавказская Северо-Кавказской ЖД.
ТР-3 СЛД-47 Тимашевская — 09.2019 г.
Электровоз ЭП1 (Электровоз Пассажирский, тип 1, прозвища - кирпич, бешеный кирпич, камаз) - пассажирский электровоз переменного тока, серийно выпускающийся НЭВЗ с 1999 года. С 2006 года изготавливается модернизированный электровоз ЭП1М, а также его вариант ЭП1П, у которого за счёт изменения передаточного числа тяговых редукторов увеличена сила тяги. Он предназначен специально для эксплуатации на тяжелом профиле и в климатических условиях с влажностью воздуха до 95-100%, и имеет отдельную, начавшуюся с 001, нумерацию. От ЭП1 модернизированные электровозы отличаются главным образом установкой асимметричных облегчённых токоприёмников, пластиковой блок-кабиной с изменённым рабочим местом машиниста.
ЭП1П — Электровоз Пассажирский, тип - 1, для тяжёлого Профиля пути. Выпускался с 2007 по 2010 год на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Построено 74 электровоза.
Для эксплуатации на перегонах с тяжёлым профилем (большие и затяжные уклоны) создана модификация на базе электровоза ЭП1М. В этом электровозе изменено передаточное число редуктора для увеличения силы тяги, но конструкционная скорость снижена до 120 км/ч.
ЭП1П — односекционный пассажирский электровоз переменного тока. Применяется для вождения поездов дальнего следования на территории России.
#TVVidchannel #Trains #пассажирскиепоезда #ЭП1П #ЭП1П_052 #ЭП1П052 #ЭП1СПассажирскимПоездом #ПассажирскийПоезд445Е_Екатеринбург_Кисловодск #ЭлектровозЭП1П #ЭП1П_052сПассажирскимПоездом445Е_Екатеринбург_Кисловодск #ЭП1ПсПассажирскимПоездом445Е_Екатеринбург_Кисловодск #ТрейнспоттингЛокомотивЭП1 #ТехникаЖелезныхДорог #Железнодорожное #Дом2 #ЭлектровозЭП1ПсПассажирскимПоездом #ПриволжскаяЖелезнаяДорога #ДорогаПрипискиПриволжскаяЖелезнаяДорога #ЭП1П_ЭлектровозПассажирский #Тепловоз #РЖД #Электровоз #ЖелезныеДорогиРоссии #Электровоз #ПроиволжскаяЖелезнаяДорога #Поезд #ПассажирскийПоезд #ЖелезнаяДорога #ВечернийВолгоград #ЭлектровозЭП1П #ЭПП1ЭлектровозПассажирский #РЖД #Электровоз #Экспресс #романтикаЖелезныхДорог #ЖизньВДороге #Дорога #ЭП1П_ПассажирскийЭлектровозПеременногоТока #НеавтономныйЛокомотив #ЭП1П_ЭлектровозДляТяжёлогоПрофиляПути
ЭП1П-052
Дорога приписки: Северо-Кавказская железная дорога
Депо: ТЧЭ-8 Кавказская
Серия: ЭП1П
Завод-изготовитель: Новочеркасский электровозостроительный завод Россия Новочеркасск
Сетевой №: 11975513
Построен: 2010
Категория: Магистральные электровозы
Текущее состояние: Эксплуатируется
С завода поступил в депо Кавказская Северо-Кавказской ЖД.
ТР-3 СЛД-47 Тимашевская — 09.2019 г.
Электровоз ЭП1 (Электровоз Пассажирский, тип 1, прозвища - кирпич, бешеный кирпич, камаз) - пассажирский электровоз переменного тока, серийно выпускающийся НЭВЗ с 1999 года. С 2006 года изготавливается модернизированный электровоз ЭП1М, а также его вариант ЭП1П, у которого за счёт изменения передаточного числа тяговых редукторов увеличена сила тяги. Он предназначен специально для эксплуатации на тяжелом профиле и в климатических условиях с влажностью воздуха до 95-100%, и имеет отдельную, начавшуюся с 001, нумерацию. От ЭП1 модернизированные электровозы отличаются главным образом установкой асимметричных облегчённых токоприёмников, пластиковой блок-кабиной с изменённым рабочим местом машиниста.
ЭП1П — Электровоз Пассажирский, тип - 1, для тяжёлого Профиля пути. Выпускался с 2007 по 2010 год на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Построено 74 электровоза.
Для эксплуатации на перегонах с тяжёлым профилем (большие и затяжные уклоны) создана модификация на базе электровоза ЭП1М. В этом электровозе изменено передаточное число редуктора для увеличения силы тяги, но конструкционная скорость снижена до 120 км/ч.
ЭП1П — односекционный пассажирский электровоз переменного тока. Применяется для вождения поездов дальнего следования на территории России.
#TVVidchannel #Trains #пассажирскиепоезда #ЭП1П #ЭП1П_052 #ЭП1П052 #ЭП1СПассажирскимПоездом #ПассажирскийПоезд445Е_Екатеринбург_Кисловодск #ЭлектровозЭП1П #ЭП1П_052сПассажирскимПоездом445Е_Екатеринбург_Кисловодск #ЭП1ПсПассажирскимПоездом445Е_Екатеринбург_Кисловодск #ТрейнспоттингЛокомотивЭП1 #ТехникаЖелезныхДорог #Железнодорожное #Дом2 #ЭлектровозЭП1ПсПассажирскимПоездом #ПриволжскаяЖелезнаяДорога #ДорогаПрипискиПриволжскаяЖелезнаяДорога #ЭП1П_ЭлектровозПассажирский #Тепловоз #РЖД #Электровоз #ЖелезныеДорогиРоссии #Электровоз #ПроиволжскаяЖелезнаяДорога #Поезд #ПассажирскийПоезд #ЖелезнаяДорога #ВечернийВолгоград #ЭлектровозЭП1П #ЭПП1ЭлектровозПассажирский #РЖД #Электровоз #Экспресс #романтикаЖелезныхДорог #ЖизньВДороге #Дорога #ЭП1П_ПассажирскийЭлектровозПеременногоТока #НеавтономныйЛокомотив #ЭП1П_ЭлектровозДляТяжёлогоПрофиляПути
Комментарии