Мотоцикл ИЖ-49. Тест драйв мечты наших дедушек.

preview_player
Показать описание
Привет друзья. Мотоцикл ИЖ-49 на мой взгляд является основоположником массового выпуска в СССР мотоциклов среднего класса. Понятно, что своими корнями он обязан немецкой фирме DKW. После окончания ВОВ огромное количество заводов Германии было вывезено в страны победители: США, Великобританию и конечно в СССР. Познакомившись с ИЖом поближе я понял, что это простой, надёжный и честный кусок настоящего железа. Знакомитесь ИЖ 49. Хочу поблагодарить компанию ОлдКарСервис за предоставленный на тест драйв мотоцикл.
Карта Приват банк гривна: 4627 0557 7030 0365 Красильников Максим

Карта Приват банка Доллар США: 4627 0551 0027 0411 Красильников Максим

Карта Альфа банк Украина: 4909 1500 0173 0693 Красильников Максим

Карта Моно банк гривна: 4441 1144 2115 3444 Красильников Максим

Реквизиты для SWIFT перевода: BENEFICIARY:

MAKSYM KRASILNIKOV
Счет в банке получателя (номер пластиковой карты
или текущий счет в ПриватБанке)
4627055100270411
BANK OF BENEFICIARY:
Банк получателя
JSC CB PRIVATBANK, 1D HRUSHEVSKOHO STR.,
KYIV, 01001, UKRAINE
SWIFT CODE/BIC: PBANUA2X
CORRESPONDENT ACCOUNT:
Счет банка получателя в банке-корреспонденте
0011000080
INTERMEDIARY BANK:
Банк-корреспондент
JP MORGAN CHASE BANK
SWIFT CODE/BIC: CHASUS33
IBAN: UA483052990000026200750149218

Наш канал Автополигон Кузницы:

#кузницатестдрайва #проавтомобили #ретроавто #реставрацияавтомобиля #сделановссср #история
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ящик на баке для инструментов.На этом подарке отца (1956г.выпуска, 14 л.с.ехал 100 с крейсерской скоростью)ездил из Бельц на море за Одессу с пятью Явами.Проехав 320км.до Одессы, Явисты зауважали, начали интересоваться, а до этого не хотели со мной ехать, думали буду обузой!Отличный, надёжный мотоцикл для начала 70-х.годов!

ФилиппФилиппов-йя
Автор

При всех минусах мотоцикла, но даже по современным меркам, выглядит он очень эффектно.

Catsmomy
Автор

В нашей деревне больше десятка было. Застал четыре штуки было и у заборов стояли рамы без моторов. Вот мы на них и "катались" И 49й был с коляской. Все рамы сдали в лом в 70х.(
Как и автомобили газ51, Мки резали и увозили в металлолом.

IlihTV
Автор

Отец после армии конце 50х уехал на Колыму . Заказал себе такой через Роспосылторг . Гонял на таком лет пять. Очень тепло мотик свой вспоминал.

РоманСерегин-ьы
Автор

Такой был у моего отца, даже фото было отца на нём. Последнее время до начала нулевых был разобранный на даче в гараже у дядьки. Было круто видеть его в реальности.

MishaSadovnik
Автор

Не особо поклонник мототехники, но этот экземпляр реально выглядит прям достойно.

romadeadmau
Автор

Красивая машина. Стильная, на все времена, сделан мото с душой.

Kamenetz_Podolsky
Автор

Выглядит мотоцикл очень красиво, прям стелится по асфальту.

АндрейАга-йй
Автор

Добрый день!!!
Спасибо Максиму за прекрасный обзор, перенесший меня в годы моей юности...
В 1990 мне было 15 лет, и собирал я себе Иж 56, купив раму с разобранным двигателем, задним колесом и техпаспортом...
А друг Юра, царство ему небесное, восстанавливал из хлама Иж 49.
Получилось у него очень хорошо, близко к оригинальному состоянию!!!
Так что мне довелось на таком погоцать!!!

МихаилПидручняк-фж
Автор

У моего деда был такой первый мотоцикл. Он на нем по молодости в деревне в гору въезжал и перевернулся назад. На всех праздниках рассказывал. Класс!

LexaSarov
Автор

Спасибо за кино 📽️👍 Был такой в бати, только темно зелёный (армейский цвет хаки)! Я в 78г.на нем ганял! Правда девки в деревне не садились ко мне, всё на Явы да Чиzeты прыгали! Обидно было до слез! Ну и х...с ними, зато сидушка всегда пахла бензином, а не девичьим задом!!!

ЮрийТитаренко-яп
Автор

Привет Максим удачи тебе и успехов и здоровья счастья и спасибо большое за видео

ДимитриЦуркан
Автор

Красавец , я и сейчас , такой бы взял с радостью, если бы они выпускались . По надёжности, ему вообще нет равных, это серьёзная машина

ВладимирКурилов-тх
Автор

Лайк Максиму!!! Самый адекватный и аполитичный блогер!!! Здоровья и благополучия!!!

W----YG---
Автор

Манетка обогатителя закрыта наглухо - вот и не берет обороты. На К-28Б все немного непривычно - манетку ЗАКРЫВАЮТ для запуска и постепенно по мере прогрева приоткрывают добиваясь наилучшей смеси. А так - если манетка закрыта - смесь очень богатая ну и крути ручку - не крути - будет вот такой вялый отклик и много холостых и шума

beer
Автор

Действительно отличный по сегодняшним меркам аппарат. У деда был ИЖ-56. Тоже отличный аппарат. Тащил за собой рулон сена. И как я помню сам, ему это очень даже легко давалось.

ДмитрийЧепишко-кы
Автор

При всей его архаичности он выглядит очень красиво:) Лет через 50 на него вообще будут смотреть как на нло:)

Евгений-ммк
Автор

Вид у мотоцикла БРУТАЛЬНЫЙ!!! Респект и уважуха, Максим!

ВладНиков-жш
Автор

Добрый день Максим! Спасибо Вам за этот прекрасный обзор! Эти двухколёсные коники действительно наша техническая история и как хорошо что есть люди, которые эту историю для нас всех сохраняют и нам же доносят!

URQMQ
Автор

Всем привет! Ручкой переключения передач обычно ловили "нейтралку" и включали первую, дальше переключали ногой. Меня на таком ИЖе дед ездить учил!

НахаловкаХалтуринский
welcome to shbcf.ru