VENTAS TÓXICAS: ¿QUÉ COCHES Y A QUÉ PRECIO PODREMOS COMPRAR CUANDO TODO ESTO PASE?

En el video de hoy queremos hablaros de como los fabricantes de automóviles aprovechando una crisis económica, sanitaria y en la producción de los coches han sabido darle la vuelta a la crisis y convertirlo en una oportunidad. A lo largo del video de hoy os iremos hablando de como en las plantas “nobles” de los grandes fabricantes se están decidiendo el precio y la cantidad de coches que una persona como tu o como yo podremos comprar en el futuro y junto a esto queremos hablaros también de ¿qué son las ventas tóxicas?

Como primer puntos del video os queremos contar como la industria del automóvil a raíz de la crisis del COVID, perdió su lugar en la fabricación de microchips y es que su lugar fue ocupado por productos que requerían de unos chips más caros y con un mayor valor añadido. Cuando la industria del automóvil vuelve a la acción, los fabricantes se dieron cuenta de que no era muy complicado recuperar su sitio y es que los microchips que se necesitan para la fabricación de los coches son chips baratos, chips con poco valor añadido.

Se da una situación muy curiosa y es que consumidores y fabricantes sufrimos los mismos problemas, tu como consumidor puedes sufrir un aumento del precio de tu coche por diferentes aspectos y retrasos en el plazo de entrega, de la misma manera los fabricantes sufren los mismo problemas con los fabricantes de chips. ¿Todo esto que ocasiona?, la reducción de las ventas tóxicas, pero ¿qué son las ventas tóxicas?

Las ventas tóxicas se entiende aquello que da menos beneficio incluso que hace vender a perdidas tanto a los fabricantes como a las concesiones. Estos casos son todos esos coches destinado a grandes flotas, vehículos de prensa, vehículos para empleados de la empresa, acciones de publicidad, vehículos para concesionarios o vehículos que acaban en las agencias de alquiler. Hace 10 años las fábricas entraron en una espiral por la que fabricaban para estos motivos mientras que como os comentamos estas cosas están desapareciendo, poco a poco.

Con todo esto que es lo que pasa, pues que gracias a la pandemia, todo ese exceso de vehículos que se vendían a pérdida debido a la falta de vehículos en stock desaparece y se venden con un margen enorme.

#coches #cadenadesuministro #stock

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[Calipero_Nodoyuna]

Con los salarios que hay en España, adquirir un coche nuevo aunque sea de los mas baratos, ya es complicado, y no poca gente no puede ya asumir un gasto como ese.

[papitoluis]

compré una Picasso c 4 gasolina hace seis años y pagué 15.800 euros.
Rezando para que dure....

[jesusluisfreirebustabad]

Un Seat Ibiza (por decir uno en concreto) paso de 11000 euros a 18000 euros en poco tiempo, y empeoró en calidades con más plásticos, lucecitas y pantallas absurdas, frenos de tambor, etc pero los sueldos no subieron ese porcentaje . Comprar coche es ahora mismo artículo de lujo en España, yo no cambiaré el mío hasta que se desintegre por el uso

[infinito]

Me rindo!
El actual será mi último coche. Me niego a sobre hipotecarme para hacerle el juego a los mercados, ni puedo ni quiero adquirir un articulo que ya no está a mi alcance.
Que les den a la UE, a las petroleras, a Bruselas, al fondo monetario, a Greta, a las marcas, a los seguros y talleres, a los de combustión, híbridos, enchufables, no enchufables, eléctricos, glps, hidrogenados y a los que puedan ir con gaseosa.
A tpc 👋

[joluperna]

Con los sueldos tan bajos y los coches cada vez más caros, la compra de un coche es pura ciencia ficción!!

[Fran_SG]

El mercado se ha reposicionado. Ahora el producto es otro y si lo quieres, lo pagas (más caro). ¿Quieres el barato? A la cola!
Y quien lo sufre? El de siempre.
Gracias por el vídeo!!!

[andresgasca.]

La gente más joven ya se está posicionando para el mundo que les toca vivir: antes, al cumplir 18 años lo primero que hacíamos era ir a la autoescuela a sacarnos el carnet de conducir, era como un pasaporte al mundo adulto, a nuevas posibilidades de estudios, trabajo o relaciones sociales.... ahora esto ya no sucede, los jóvenes ven el maltrato que sufre el coche en todos los entornos, el alto coste actual y el paro laboral. Los políticos han apretado tanto la tuerca del acoso al automóvil que se han pasado de rosca, y en el futuro cercano sólo queda cerrar fábricas y despedir empleados, fusionar marcas y relocalizar factorías. Saludos 🇪🇸🇪🇺🇪🇸

[juanluisavila]

Un movimiento poco comentado en la industria y muy relevante del que no se habla es el de la compra de Europcar Mobility Group (uno de las alquiladoras más grandes) por parte de Volkswagen (recompra más bien) y como esto está ligado a un futuro de pago por servicio y más a corto plazo, con el control de la oferta y la minimización de multas por las emisiones...igual un vídeo sobre ello Calero..sería muy interesante ;)

[angelruizrisueno]

Gracias Calero, hablas sin pelos en la lengua, sin casarte con nadie.
Que pases un verano fresco y tranquilo. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[txemigar]

Calero te digo por mi experiencia ya que trabajo en el sector, muchos coches se automatriculan para llegar a objetivos y que paguen unos pluses de objetivos imposibles de conseguir ya que las fabricas mandan los coches con retrasos impresionantes, esos automatriculados no se pueden entregar ya que el fabricante pide unos meses de retencion asi que un coche vendido km0 puede estar 6 meses en la expo si la marca asi lo a requerido cuando automatriculas, cada vez mas las marcas van a cerrar concesionarios y dejarlos como puntos de entrega es una tendencia que empezo stellantis y van a seguir.... una pena la situacion generada y forzada por los fabricantes

[borperez]

Buena reflexión, personalmente opino que la industria sólo bajará margen de beneficios obligada por la competencia. En concreto por coches eléctricos chinos económicos.

[berni]

Yo compré un Duster 4x4 en octubre 2021 que me entregaron hace un mes. Ya me costó más caro que si lo hubiera comprado en verano 2021 que era mi idea, sobre todo por el impuesto de matrícula de casi 900 E, pero a día de hoy ya cuesta 2500 euros más el mismo coche!!!eso es especulación pura y dura

[jowsenager]

Una pena pues por mas que nos gusten los coches, los mortales 1000 euristas creo que ya es imposible volver a estrenar un coche

[eusebiolivares]

Cada vez coches más caros, pues el salto a lo eléctrico será solo para gente con dinero, el resto no podremos.
Gracias por el vídeo y la información.

[alexfmail]

Hola J, F, muchas gracias por tus vídeos. Yo ya no veo la tele, veo Youtube o hago otras cosas, por eso gracias por tus vídeos, son entretenidos y muy interesantes.

[PatrickLomar]

Aquí cada uno saca sus castañas como puede y nosotros deberíamos hacer lo mismo. Nosotros habíamos comprado un coche nuevo en plena pandemia con unas condiciones bastante buenas, 2 años después y con 20.000 kms me dio por tantear el mercado y en menos de 15 minutos anunciado en internet lo vendimos por más de lo que nos había costado (finales de 2021). Como en casa tenemos otros coches y habitualmente nos movemos en scooter, creo que hemos hecho lo mejor y cuando lo necesitamos nos movemos con uno de los que teníamos "clásico" que aunque consume un poquito más, para hacerle menos de 8000 kms al año tenemos coche suficiente y en perfecto estado. Ya vendrán de nuevo cuando esto pase, porque pasará y se vean nuevamente con exceso de stock que necesiten vender.

[UFAa]

Muy buen video como la gran mayoría de veces.Lo que sí te hago una pequeñisima corrección: cuando dices "llegar a un semiconductor de más nanómetros" en en realidad a la inversa. Lo que se busca (ya casi llegando al límite) es tener chips de menos nanómetros, ya que recordemos esta es una unidad de medida. Seguramente un involuntario error en la vorágine del video. Pero vale la aclaración. Interesante como siempre el video. Saludos desde Argentina y gracias por dar siempre esa mirada interesante.

[mjesus]

Calero, te animo a que te pasees por los concesionarios. La gente no compra tantos coches como antes, y los jóvenes no lo tienen entre sus planes. Prefieren destinar ese dinero en unos cuantos viajes al extranjero, y me parece un comportamiento de lo más enriquecedor, viajar en vez de comprar un coche.

Están tratando de justificar estos hechos con la "escasez" de microchips, que en parte es verdad que existe cuellos de botella en las cadenas de microchips pero no justifica que los concesionarios estén prácticamente vacíos.

[davidjimenezpascual]

Cuando todos los ricos tengan ya su cochecito? Se van a comprar otro en 2 años? Ya veremos cómo acaba esto. Se me quitan las ganas de regalar mi dinero para tener un coche nuevo.

[tinkercat]

Con lo que han subido los precios de los vehículos esta claro que la gente va ha estirar la vida útil del vehículo a límites insospechados hace años. También cuando hay demanda siempre está el que se desmarca he intenta coger mercado. Lo que me queda claro es que los fabricantes Europeos han llegado a un acuerdo para no hacerse daño y los que supervisan la competencia le tendrían que meter mano.