Диагностика передней подвески [блог москвичевода]

preview_player
Показать описание
Диагностика передней подвески
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Толковый очень парень. Редко такие есть одаренные ребята

АлександрФедорович-жы
Автор

Спасибо за подробный рассказ, хорошее видео!

IrinaGusevaRu
Автор

Ну вот непойму - насколько суперское видео, а просмотров только 39к. До этого просмотрел много "крутых" блогеров и увидел кучу всякой ненужной х-ни. Уже не первое видео этого автора было для меня очень полезно.

СірошкаМаранак
Автор

Объяснил просто и грамотно.понятно даже тем кто в танке.молдец.

АлександрБонд-рю
Автор

Ждем продолжения! Полезный такой анонс вышел =)

GiBRiDlsd
Автор

Поменял колеса на 14ые на 412, заметил что с внутренней стороны начало подъедать резину, на развал заехал, сказали, поменять шаровые нижние и трапецию рулевую перебрать, заменить подшипник одного правого колеса. Это всё сделал, кроме того, поменял верхние шаровые. Так вот, если правое колесо вывернуть до упора влево, а левое колесо вправо, цепляет резина или диск об верхнюю шаровую. Чтоб до развала доехать, сделал из старых барабанов 4 проставки под диск. Если руль сильно не вжимать, не так цепляет или совсем не цепляет. Вот и непонятно, почему так. Ведь изначально до замены шаровых, колеса не цеплялись. Кроме того, сейчас постукивают такое чувство что пружины, когда нижние шаровые выбивал, упирался ломом в пружины чтобы опустить вниз. Вот думаю, может пружины сдвинулись как-то. Развал/схождение специалист сделал, сказал, если убрать проставки ничего не собьется. Вот хочу поддомкратить, посмотреть как сейчас если колесо вывернуть, цепляет ли. Если нет, попробовать без проставок. А вообще, ещё видел в других роликах, что пружины могут стучать когда цепляются за подкрылок, и это именно при вывернутом колесе, тогда подкрылок обрезать нужно.

akasektor
Автор

Ждём видео по ремонту и замене ушатанной ходовой !

ВладимирХоффман-яе
Автор

Тазик 2105, 5 лет или 90 тысяч км, шаровые не люфтят. Езжу быстро, но аккуратно (перед ямами торможу). Шаровые Трек.
За 90 тысяч (5 лет!) сносились все сайлент-блоки и два крайних рулевых наконечника и все! Но поменял всю подвеску для успокоения души.

qweewq
Автор

Мужики будьте так любезны снимите видео про диагностику балки москвичевской, как отличить хорошую от поведенной.

Sochi_Leonidovich
Автор


Балка передняя как после войны))))А по поводу Фенокса нармальные шаровые, у меня уже 2 год стоят и все нормально(машина ездит 5 дней в неделю)У нас продоютса нижние рычаги переделаные с Нивовскими сайлентблоками, сосед поставил остался доволен, Такчто спрашуйте у себя на рынке, года по2-3 ходить будут).

gekabondarenko
Автор

шаровіе опоры и рулевые тяги проверять легче и проще с установленным колесом !!!!

viktormeh
Автор

Можно посмотреть видео про заряд аккумулятора на МОСКВИЧЕ?

АлексейЛавриненко-ен
Автор

2140 агрегат с запасом технических ресурсов, а если и вовремя обслуживать то вечная машина.

serjosa
Автор

Сними пожалуйста видео обзор заднего моста и его обслуживания

ЕвгенийДробин-ъс
Автор

сделай, пожалуйста, видео про регулировку клапанов

ЕвгенийДавыдов-жв
Автор

Кстате про полиуретан это интересная тема, всякие диванные гуру в один голос кричат, что полиуретан именно в сайлентблоках работает не правильно, так как сайлентблок работает на скручивание и типо пластик не может в данном случае заменить резину.

si
Автор

Добрый день Александр вот пришло время заняться подвеской Москвича 412 подскажите какие комплектующие какого производителя лучше купить для ремонта, втулки, сайлентблоки и т.д.Заранее спасибо

АндрейВирковский-цд
Автор

Приветствую! Ты не в курсе? Какие уплотнители дверей идут на 412 москвич вместо родных.

ВладимирЩербин-йь
Автор

зробіть будьласка відео обзор по ремонту передніх ланжеронів. дякую

ПетрЦыганок-гк
Автор

Где запчасти нормальные покупать? Ремонт это понятно машина простая но ставить нечего. Шаровые и саленблоки ходили по 70 тыс. Сейчас сезон 15- 25 тыс приходится менять 2 ото и 3 раза. ...

КонстантинПоляков-эф