Первая гонка команды 'КАМАЗ-мастер' - Ралли 'Ельч - 1988'

preview_player
Показать описание
Сентябрь 1988 года. Популярные в Европе лично-командные состязания – авторалли «Ельч». Они красивы и стремительны: всего два круга общей протяженностью 800 км. с полным набором естественных природных препятствий – крутых обрывов, ям, оврагов, трамплинов, головокружительных поворотов.

Привычный спортивный слэнг на польском, чешском, словацком, финском, шведском языках…Непривычный пока на русском. Парни с далеких камских берегов приехали сюда впервые. Нет у них здесь ни знакомых, ни друзей. И это не удивительно, ведь новичок пока еще не числится ни в каком табеле о рангах международных авторалли.

Спортивные автомобили – всего лишь серийные полноприводные вездеходы «КамАЗ – 4310». 2 автомобиля, превращенные за два предыдущих месяца в «боевых коней»: повышенной мощности двигатели, специальные амортизаторы, дуги безопасности, дополнительный свет…

И, как новичка, команду камазовских гонщиков еще никто не воспринимает всерьез. А напрасно. 32 грузовика, будоража осеннюю тишину, стремительной колонной уходят в горы, и уже на финише первого 400-километрового витка ралли зреет первая сенсация соревнований – среди тех, кто быстрее всех раскрутил спортивную спираль первого этапа, оказались оба камазовских грузовика.

На второй заключительный день соревнований, именитые соперники, и прежде всего фавориты ралли – чехословацкие экипажи на «ЛИАЗАХ» и «ТАТРАХ», попытались поставить строптивого новичка на место. «КамАЗы» выдерживают предложенные соперниками скорости, но незадолго до финиша грузовик Равиля Нургалеева и Евгения Доронина соскальзывает в кювет. По старой и доброй привычке экипаж второй машины – Владимир Гольцов и Фирдаус Кабиров, которые уверенно возглавляли гонку, принимает решение «тормознуть» и вызволить своих товарищей из дорожного плена. И все же, несмотря на вынужденную задержку, оба камазовских экипажа пересекают финишную черту, показав чрезвычайно удачное для новичка авторалли время – 2-е и 4-е в личном и лучшее в командном.

Еще охваченный спортивным азартом, Евгений Доронин так выскажет свое главное впечатление от того, первого старта камазовской команды в международных авторалли: «Мы вынуждены были ехать стоя в кабине: из нас вытрясало все, даже душу, - знаете, как болела спина!».

#KAMAZmaster #КАМАЗмастер
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

По ходу вот он единственный максимально стоковый и конвеерный Камаз в ралли

romanborovsky
Автор

Спасибо мужики вы профи с большой буквы и нагнули всех, кто в Вас не верил !

qcqmnwm
Автор

Вот они настоящие герои, на серийных машинах. Без формы, логотипов и остального. Как все удивлялись.

TruckdriverAdvocate
Автор

При том, что по характеристикам тогда машины эти уступали соперникам, показали прекрасный результат, благодаря команде! Браво! 👍👍👍

alexwarnowsky
Автор

А ведь камаз вырос из зила, отдадим должное, заводу, которого уже нет((

АлександрЦветков-рщ
Автор

Советские, простые ребята и тогда были молодцы!!!

ГалинаКрыгина-зь
Автор

И "КамАЗы" настоящие, не нынешние, и Гольцов, стоявший у истоков, которого почему то отодвинули когда дивиденды пошли. И про Кабирова в сегодняшних репортажах ни слова. Хотя бы в заключительные титры включили. А тогда они были гордостью СССР!

МунирФатыхов-йп
Автор

если наши поедут на реально конвейерных камазах, то весь ралли проведут под ним в масле, я живу в провинции и каждый Божий день соседи лежат под камазами, независимо новый или нет))

saydashkin
Автор

Вот они! Первые шаги мастеров своего Дела.

zldzwmq
Автор

Лежал смотрел, аж стоя аплодировать начал

dedmarazm
Автор

Да, наши молодцы, показали всю силу нашего богатыря с гордым именем Камаз)

pixel
Автор

Интересно смотреть, легендарные кадры.

snoishg
Автор

Если сравнивать машину с оружием, то первый камаз выглядел как шомпольное ружье. А сейчас это супер карабин, начиненный и заряженный. Первым гонщикам огромный респект. 2е 4е место, в то время это круто.

РафаилДаутов
Автор

Видео классное, несколько раз на разных каналах видел кадры с этой гонки, но по-разному смонтированные. Правда, что в Польше то не знали КАМАЗы, мягко говоря не соответствует действительности))

rxizxwn
Автор

Не из России прибыли 2а грузовика, а из СССР или РСФСР

МаксимСальников-щт
Автор

Ещё не у кого в руках нет телефона.. Всё свободные, без напряжения... Я в этот год в декабре поехал на два года востанавливать Армению после разрушительного землятресения... Как же летит время...

АлексейЛежепёков-рб
Автор

была такая присказка: " быстрый как Волга, мощный как Краз, всез за*бёт татарский КАМАЗ". )))

ВасилийТ-шу
Автор

Ни одна команда в ралли не может себе позволить собрать конкурентный грузовик чисто из своих деталей. Основные узлы и агрегаты, хоть и зарубежные, но переработаны и дополнены камазовскими конструкторами и техниками. Так что это наш КамАЗ!!!

dalaydalay
Автор

Гольцов просто фантастический гонщик!!!

Sarmat
Автор

Дажи тогда на стандартном победиле..Камаз зверь

ОлегДенисов-юн