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Комментарии
#volkseauto Einfach den E Up! in Masse produzieren, preis bei 19t € halten und fertig. Manchmal sind die Dinge einfacher als man es wahr haben mag. LG
wegetiteasy
#volkseauto
Als Start finde ich die Zoe immer noch top.
Für weniger kann man gut und gerne einen der Drillinge nehmen.
Für etwas mehr finde ich den MG4 interessant.
john_b._good
#volkesautoDie letzte ZOE war schon nah dran am VolksEauto, 50kWh, 130 km/h und einem Verbrauch im Winter unter 20kWh. Das dann für unter 20k wäre schon prima.
Havanna
#volksauto. Golfklasse. 60 kWh Akku, Akkukonditionierung, DC-Laden 10-80 % in unter 25 Minuten, Preis: Basis-Variante: 24.000 Euro.
patrickwalraf
#volkseauto Sind für mich Kleinwagen, Drilling, Stellantis Derivate, Renault Kangoo, Zoe oder deren Rumänien Ableger. Aber auch sowas wie Leap T03 oder vielleicht BYD Dolphin. Was mich an der Diskussion stört, dass alle Hersteller ein entsprechendes Preisniveau künstlich hoch halten, um aus Europa oder Deutschland möglichst viel Marge ziehen zu können. Bedenkt man, das der Dolphin bei 32 k€ anfängt, aber in China für 12.700 Euro zu haben ist merkt man recht schnell warum sich E Mobilität nicht so recht durchsetzen will. Mir fällt in dem Zusammenhang noch der Tata Nexo EV ein. Der in Indien für 18.200 Euro über die Ladentheke geht (Siehe Bild). Viel Erfolg bei der Findung.
smartmikee-mobility
#volksauto
als Volksauto sehe ich z.B. einen ID3 oder Cupra Born mit verschiebbarer Rückbank, Anhängerkupplung und allen Preis 25 bis max. 30000€.
BinaufReisen
#volkseauto Ein Volks-Elektroauto sollte mind. ein 50kWh Akku haben (netto), ein Kompaktwagen & Viertürer sein, so dass eine Familie mit 2 Erwachsene mit zwei Kindern eine längere Fahrt unternehmen können (Reise). CCS mit mind. 100kW sollte Standard sein, und das mit einem Preis (mit annehmbarer Ausstattung) von 25.000€, also eine "Golfklasse" zum annehmbaren Preis.
elemario
#volkseauto
Ca. 300 km Reichweite, Platz für vier Personen, ausreichend großer Kofferraum (auch für Kinderwagen etc. geeignet), CCS-Ladeanschluss, Preis ca. 25.000 €.
micha
#volkseauto
Es müsste jeder mal für einen Monat ein Auto mit richtig fettem Akku kostenlos zur Verfügung gestellt werden und im Anschluss bekommen sie ein Angebot für ein preiswertes Fahrzeug mit einer (realen) Reichweite von 200km und passabler Ladegeschwindigkeit. Ich denke nachdem die Leute selbst erlebt haben wie wenig Reichweite sie eigentlich brauchen, reicht ihnen ein Auto mit ziemlich kleinem Akku - wenn es dafür preiswert ist.
resqme
#volkseauto: Winterreichweite 80%-10% mindestens von 300km. lange >100kW Ladeleistung . Preis 20000-25000 .
jsmoeller
Mein eUp ist das fast perfekte #volkseauto.
Mit 40kWh netto und 60kW Ladeleistung für 18T€ wäre er wirklich perfekt.
jorgkupfer
#volkseauto 400 km Reichweite Sommer, Tempo 160 km/h, Heckantrieb, 500 l Kofferrraum
edgarmayr
#volkseauto So etwas, wie der e-UP mit 50 kWh Akku würde genügen.
euverado
Die Zoe mit 52 kW-Akku war schon ein tolles Volks-Auto. Nur die Ladeleistung an CCS, die hätte doppelt so groß und der Preis 1/3 geringer sein müssen, dann wäre sie perfekt gewesen...
frankhofmann
Das #volkseauto sollte 400 km reale Autobahnreichweite leisten können, auch wenn die nur einmal im Jahr genutzt werden. Viele Elektroautos können das bereits heute.
stefansmart
#volkseauto Kombi, 60kwh Akku, 10auf80 unter 20 Minuten, AHK 2.500kg
georgx
ID.3 so wie er ist, ist meiner Meinung mach perfekt. Also natürlich für einen guten Preis. Neu ab 25k gebraucht dann 15k
#volkseauto
TheBrainos
Meine Anforderung an ein #volkseauto wären grundsätzlich mit dem aktuellen VW ID3 schon gut abgedeckt. Lediglich beim Preis müsste es gleichauf wie beim aktuellen VW Golf losgehen, also ca. 28.000€
wildwux
Das #volkseauto sollte auf jeden Fall 300 km (im Sommer) aufweisen.
toschtimes
#volkseauto 50 KW akku und 150kw Ladeleistung. Frunk und bissel Kofferraum. 20k€ Grundausstattung und 23k€ Volle Hütte. Das könnte BYD bald schaffen