#35 Blachodachówka od TOYOTY czyli COROLLA E16 🚗 opinie jazda wnętrze jakość prezentacja MOTOPATRYK

preview_player
Показать описание
✨✨ PATRONITE ✨✨

❤️❤️ Doceniasz moją pracę? Wesprzyj mój kanał ❤️❤️

✅✅ Lubisz oszczędzać? Zarejestruj się w LetyShops z mojego linka i oszczędzaj pieniążki na zakupach w internetach ✅✅

✅✅ Linki partnerskie ✅✅

MOTOPATRYK
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Jeżdżę Toyotą Corolla w wersji Premium 1.6 VV od 2015 i szczerze nie umiem powiedzieć na nią złego słowa. Tutaj wersja bez fotelów podgrzewanych więc zapewne faktycznie budżetówka, bo ja nie napotkałem takich problemów jak na tym filmie. Nic nie skrzypi, totalnie, drzwi domykają się cicho z odległości 10 cm, nie muszę nimi pierdalnąć jak autor filmu, deski w bagażniku są zamontowane na plastikowych nakrętkach, nic nie lata ( to mi potwierdza, że jest to kwestia wersji), co więcej, w Premium jest inny system nagłośnieniowy niż poniżej i szczerze - głośniki napierdalają aż miło. Ostatnio lepsze słyszałem tylko w a7 ss-l z 2019 ( nie miałem więcej styczności z samochodami tej klasy, szczerze, więc pewnie jest wiele wiele więcej konkurentów). Idąc dalej, podłokietnik jest regulowany - można go wyciągnąć do przodu, z tyłu dla pasażerów są gniazda ładowania USB na pozycji podłokietnika (powyżej kieszonki).Plastik na drzwiach trochę razi, potwierdzam. Plastik na desce za to nie ugina się w całości jak na filmie. Zmierzone 0-100 8, 3 na pełnej paździe (praktycznie do odciny) więc w mojej opinii zapierdala jak na samochód tej klasy z takim małym silnikiem. Przejechane 200 tys. km, nie byłem ani raz u mechanika, konserwację podwozia faktycznie zrobiłem przy 90 tys. km, ale poza elementami eksploatacyjnymi nie musiałem nawet kiwnąć palcem do dzisiaj. Nie wiem o co chodzi też z wygłuszeniem, przy 100 km/h słyszę owszem, ale tylko opór powietrza.
Generalnie za tamte pieniądze nie kupiłbym lepszego auta, nigdy nie byłem jeszcze tak zadowolony. Za chuja nie kupiłbym niemieckich aut tej klasy, nie brakuje mi "emocji" w postaci regularnych wizyt u mechaników czy wymiany dwumasy przed 70 tys. km jak u mojej trójki znajomych (Passat 2014, Audi A4 2016, Insignia 2017), żenada a nie samochody.
Pozdrawiam cieplutko azjatów za ich zajebiste samochody.

mioszk
Автор

Ale nic nie wspomniałeś o bezawaryjności, a to chyba jej walor za kturym idzie jej bardzo wysoki wskaznik sprzedawalnosci?

chuckbilly
Автор

Mam taką Corolle firmową podstawowa wersje 300tyś bez problemu 1, 6 130km muł ale trwały we flocie się sprawdza. Olej 0w 20 od nowości

tomekk
Автор

Co do dźwięku zamykania maski to się zgodzę, jest blaszany. Ale z drzwiami to już nie. Mam wersję Prestige i drzwi zamykają się lekko i z miłym dźwiękiem.

Mariol
Автор

Jakie auto byś polecił które od czasu do czasu mogło by zapewnić pewne emocje w podobnej kwocie co ta Toyota?

piotrs
Автор

Odcinek jak zwykle z fajnym poczuciem humoru :)

arek
Автор

4:23 no faktycznie tego się nie spodziewałem

michakoodziejczyk
Автор

Całe szczęście że przy kolejnej generacji corolli japończycy się obudzili bo w czasach e16stki ich auta zaczęły przypominać chińskie produkty, co do niezawodności, nadal jest lepiej jak europejska czy amerykańska konkurencja ale rewelacji już nie ma

sebbetjorn
Автор

przypierdalam sie, ale głośność0-63 wynika z tego, że masz 64 pozycje, w których radio gra, 64 = 2^6, co jest wynikiem działania procesora
z polskiego na nasze, japończyki wariaciki nie przemodelowali potem tego, że skala 0-64 powinna być przeskalowana potem na np 0-50 lub 0-40, bo to dodatkowa i niepotrzebna praca
bo i tak korzystamy zazwyczaj z 10/15% ustawień xD
może i nie składnie, ale trudno, technicy beda wiedziec o co kaman

olimaxis
Автор

Mam podobną z lpg. Faktycznie nie jest t demon przyśpieszania ale jeśli ktoś potrzebuje auta na codzień to super auto. Silnik prosty ale bardzo trwały. Lejesz olej i jedziesz. Świetnie współpracuje z lpg. Valvematic chyba najlepszy z gamy toyoty do gazu. Z wad to napewno słabe zabezpieczenie antykorozyjne - brak ocynku + cienka warstwa lakieru (ale to chyba standard w tych czasach). Więc warto zrobić konserwacje podwozia. Wjadomo japończyk. Jeśli ktoś potrzebuje prostego ale wygodnego auta które nie będzie sprawiać kłopotu to polecam.

arturbeksinski
Автор

Super recenzyja! W sumie to mam na własność to autko i planuję w przyszłym roku wstawić turbo. Być może zabije ją😂 ta modyfikacja. Zobaczymy. Hej🙃

Professorry.
Автор

Jak by sie miała taka Toyota w porównaniu do Hondy Civic IX generacji z 1, 8? Co lepiej wybrać z tych dwóch aut?

piotrs
Автор

Taki patent z klimą "soft" jest też w renówkach. Bardzo przydatne

Dedis
Автор

Dźwięk zamykanej maski w toyocie to dźwięk dawnych masek dawnych samochodów dla mnie to zaleta.

rosolzkurwielu
Автор

Zgaduje że autor jeździ Audi lub BMW. Nie bronię Toyoty ale nie ma się co tak emocjonować.

Jabucasidi
Автор

Jest jeszcze jakieś inne auto tak ultra odporne na zajechanie, tyle że z lepszym wygłuszeniem?

pasikb
Автор

Mam taką Corolle. Gówno zapłaciłem (nówka z salonu) to i gówno dostałem! 😂 Kosztowała około 70 tysięcy zlotych w wersji comfort. (druga opcja od góry) Więc za taką kasę co wymagać? Siedzenia drelichowe i to jest taki osiołek roboczy! 🤡 Jakby zrobiony z odpadów! 🤣

andrzejostrowski
Автор

Wygłuszenie marne w tym aucie albo jego brak jak jechałem w burze to dzwoniło po dachu jak w maluchu 30 lat temu.

grzegorz
Автор

dokładnie taki odgłos wydawał wartburg

tomasz
Автор

Zaprezentuj widzom to co sam stworzyłeś - może to Cię nauczy pokory i szacunku do osiągnięć innych...

majtoma