Дельтаплан - первые 3 дня обучения / hang glider training

Дельтаплан.

Первые прообразы дельтаплана были изобретены еще Леонардо да Винчи. Испытания парашютов и дельтапланов, выполненных по эскизам мастера, подтвердили, что только несовершенство материалов не позволяло подняться в небо.

Первым человеком, которому удалось совершить парение и использовать ветер для набора высоты, был Отто Лилиенталь (1848 - 1896). Необходимым условием полётов он считал «птичье чутьё», которое, по его мнению, приобреталось с опытом полётов. В 1889 г. Отто Лилиенталь опубликовал свой труд "Полет птиц, как основа авиации". Он был настоящим первопроходцем и все рассчитывал самостоятельно (в то время еще не было такой науки, как аэродинамика). Отчасти поэтому 10 августа 1896 года его планер перевернуло внезапным порывом ветра, он упал с 15 метров и перед смертью прошептал: «Жертвы неизбежны».

Сегодняшние технологии, материалы и матчасть не диктуют столь жестоких жертв на пути к небу, можно безопасно учиться и летать. Прообразом современных дельтапланов стал проект Френсиса Рогалло (1912 - 2009), сотрудника NASA, в распоряжении которого были не только детские мечты, но и аэродинамические трубы лаборатории. Ему приписывают изобретение крыла Рогалло (или «гибкого крыла») - предшественника современного дельтаплана и параплана, а его разработка была направлена на решение проблем спуска космических аппаратов.

В 1951 г. на основании своих работ он получает патент на изобретение "змея Рогалло", представлявшего собой крыло треугольной формы. Почти через 10 лет этот проект победил в конкурсе NASA на лучшее средство для приземления космических аппаратов.

Первыми разглядели в крыле Рогалло спортивные возможности австралийские воднолыжники. Сделав уменьшенную копию космического крыла, они проверили его летные свойства на песчаных дюнах у океанского побережья и в 1962 году, стартуя с помощью водных лыж, начали буксировочные полеты за катером.

23 мая 1971 года в день рождения Отто Лилиенталя в Калифорнии происходила традиционная встреча воздухоплавателей. В дискуссиях представителей двух направлений - традиционного балансирного планеризма (которые, как и Отто, висели на двух параллельных брусьях и управляли аппаратом, балансируя нижними конечностями) и буксировочных полетов на крыле Рогалло (использующих сиденье для пилота и треугольную рукоятку управления) - родилась идея объединить их в единой конструкции. Так появился сегодняшний дельтаплан. Впоследствии по предложению спортсменов и национальных федераций этот день стал международным днем дельтапланеризма, а 1971 год считается датой его рождения.

Дата изобретения: 1951 г. (патент “змея Рогалло”)
Дата утверждения конструкции: 23 мая 1971
Аэродинамическое качество : 6 - 15
вес (с подвескй) 30 кг

Ближайший конкурент: параплан
Аэродинамическое качество : 3 - 9
вес (с подвескй) 20 кг

Рекорд дальности на дельтаплане — 700 км.
Рекорд дальности на параплане — 564 км.
Средняя скорость на 200-км. маршруте «до цели с возвращением» у дельтаплана— 75 км/ч
Средняя скорость на 200-км. маршруте «до цели с возвращением» у параплана — 34 км/ч

Касаемо управления дельтапланом - в википедии написано много про Элевоны (нечто среднее между элиронами и рулем высоты) и синфазное отклонение, но с точки зрения пилота - все просто. Ты подвешен на тросе за центр масс дальтавидного крыла, а отклоняя “speedbar” вперед-назад и влево - вправо, ты, по сути, смещаешься на тросе относительно крепления к крылу, смещая таким образом общий центр масс всей конструкции с пилотом в сторону, в которую произойдет увеличение угла наклона аппарата.

Ощущение полета в положении лежа лицом к ветру ни с чем несравнимо. Именно за счет такого положения пилота, аэродинамика работает на замысловатую тушку пилота, а не против нее, оставляя все его тело в аэродинамической тени шлема, плечей и рук.

Устройство дельтаплана:

Основа - несущий трубчатый каркас из дюралюминия, упрочненный тросовыми растяжками.

Крыло - это натянутая герметичная ткань из полимерных нитей, подкреплённая «латами» - распорками для придания профиля.

Крыло крепится на «килевой трубе» (хребет) и трубках по передней кромке, для прочности посередине вдоль крыла идёт «поперечина». Перекладина (speedbar) крепится к стойкам.

Пилот подвешен на трос к центру масс -точке пересечения килевой и поперечной балок. Пилот смещается в трапеции, это изменяет общий центр масс, так происходит балансирное управление по кренам и тангажу.

Hang glider

Date of the invention: 1951 (patent “Rogallo wing”)
Date of the design approval: 23rd May, 1971
Aerodynamic quality: 6 - 15
Weight (with harness) 30 kg

The closest competitor: paraglider
Aerodynamic quality: 3 - 9
weight (with harness) 20 kg

Hang glider world record of distance is 700 km.
Paraglider world record of distance is 564 km.
The average hang glider’s speed on 200-km. route (round trip) - 75 km/h
The average paraglider’s speed on 200-km. route (round trip) - 34 km/h

ультралайт
ultralight
aviation
авиация
aeroganke
aerojunkie
aerojanki
aerojunki
аероджанки
аэроджанки
обучение

[uifjwuz]

Самое главное бросается в глаза, это то, что обучением решено заниматься, как можно ближе к ЛЭП...

[zcexlxc]

Всё думаю как попробовать и не Благодарю! Не летал, так хоть какую то информацию получил!

[rhvcfkr]

Класс! Что называется, вспомнил молодость)) лет 10 отлетал на разных дельтах, лебедки, аэробуксировки, полеты в горах) но сейчас исключительно самолеты, ленивым стал))))

[bwa]

Залезаю в дельтаплан- это круто😂Перед ударом трапецию надо всегда отпускать. Ладно здесь стойка сломалась..., часто руки ломаются.

[CHATTLANIN]

Скорости дельты, конечно нам тряпколётчикам, к сожалению недоступны. Но меня подкупила абсолютная независимость от транспорта. Приземлился на любой пятак 5х5 м, собрался в 15-20 кг. рюкзачок за 10 мин, и хошь пешком, хошь на попутке домой. С дельтиком, к сожалению, привязан к машине подбора.

[cxmbznf]

На параплане в хорошую погоду пролетел 70 км, дельтеры в тот день не больше 20... У ребят нет возможности вкручиваться в узкий поток с высоты 150 метров....

[detroyd]

Как же хочу дельтаплан. Чтобы не быть зависимым от инструкторов на самолёте с парашюта

[treeoriginal]

Thanks again for translating to English 👍

[kirillnovikow]

Возни со стропами не больше чем с сборкой дельты;)

[Polosiko]

Опробуй дельтаплан Бриз. :) Он раза в два легче и с двигателем. С места практически взлетаешь.

[nugjcsd]

Очень познавательно. А прежде, чем летать на дельтоплане надо наверное с парашютом прыгать

[azaytsev]

Спасибо за видео, очень интересно. А в каком аэроклубе учитесь?

[xiqmjpl]

Со скольки лет можно заниматься дельтапланом?

[deltaangar]

на 1:50 инструктор очевидно оговорился. На предсрывном режиме крыло наоборот - само стремится завалиться в крен. Правда это на дельталёте.

[scincop]

Хочу купить делтоплан дайте координаты

[vasiliydrogovozov]

Здраствуйте, не подскажите где обучались?

[zgfhwjl]

А для чего вставляется загубник в рот? Что контролируется с его помощью?

[HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

А что за "центр космической связи" постоянно мелькает на заднем плане, например на 8:00? :)

[deltaangar]

вопрос: Если в первом полёте у учлёта после набора высоты 10м отрывается буксирный трос, учлёт выживает?

[kvgbkhq]

что у вас сплошная степь нету холмов чтоб без лебёдки прыгать в бездну.