Тест легких вездеходов на разных шинах в торфяных ямах и болотных окнах. Среднемоторный пневмоход.

preview_player
Показать описание
Основные летние испытания 2-х разных среднемоторных вездеходов переломок Ураган Дикарь на очень топком болоте на шинах обдирышах Краз Лапоть Ви-3 Ф1200*540 мм (мосты ВАЗ) и заводских шинах Трэкол Ф1300*600 мм (мосты ГАЗ +80 кг). Часть 3.
Пневмоход Ураган Дикарь повышенной проходимости, с мотором по центру, возможностью легкого выхода на лед и из окон в болоте, двойной рамой не боящийся спуска с крутого берега или льда (высоко поднятым мотором и вариатором), легким и и не требующим протягивания подшипников узлом перелома на тягах, который не позволяет передней части перевернутся. Вездеход уже в базе оборудован системой фиксации для плавания, а так-же потенциально помогающей безопасно преодолевать крутые спуски и подъемы.
Приглашаем в нашу группу ВК "Мототолкачи мотобуксировщики и пневмоходы Ураган" - там Вы найдете еще больше полезной информации, в том числе от реальных владельцев.
т. 8(800)250-07-44 (Бесплатный)
т. 8(963) 354-38-76 (Консультации)
т. 8(911)503-00-10 (Расчеты цен).
т. 8(911)503-88-00 (Расчеты цен).
На вышеуказанных мобильных номерах есть WhatsApp, звоните, если не дозвонились пишите, мы Вам обязательно Вам ответим.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Отличная техника!!! Всем благ и приятного просмотра

РоманАралов-гу
Автор

А видео прет, уже более 10 тыс просмотров! Видно возможности техники людям по душе..

вездеход-Ураган-мототолкач
Автор

Обратите внимание на отличную устойчивость на воде пневмохода Ураган Дикарь, даже там где нагрузка под 300 кг и на обдирышах КРАЗ-Лапоть ВИ-3. Т.е. там где в болотном окне вездеход специально раскачивают.

вездеход-Ураган-мототолкач
Автор

Вездеход супер. Рукав судьбы с трэкол колесами на сколько лучше или хуже он проехал бы? Не подскажете, с гору можно ли настроить чтобы в каждую сторону поворота руля на пол оборота была сложена секция? На сколько это отразится на качестве и предсказуемости управления? Заметил что у вас секции полурам не симетричны, отказались из-за компановки? вроде как бы должно с равными секциями улучшиться проходимость? Спасибо.

mpullse
Автор

ВОЗМОЖНО там у нас есть некоторые изменения которые улучшают проходимость. Так есть изменения или нет. Может это тайна.

александрмурский-эж
Автор

Сегодня сняли топовое видео Дикаря с нагрузкой на плаву 80%+ от собственной массы! Уверены, что это рекорд в классе! Но по тестам наших покупателей это не предел - Дикарь может перевезти через реку до 100% собственной массы! Следите за новостями на нашем ютуб-канале!

вездеход-Ураган-мототолкач
Автор

Доброго здравия, производителю! Мог и не писать, но вот с ужасом гляжу как крутит в луже лаптями каракат, и не удержался. У нас за несколько секунд такого буксования срежешь тонкий слой и всё, можешь крутить дальше, пока топливо не кончится. Только внатяг, не позволяя колёсикам на месте месить. Если двиг позволяет. Ограничивать полурамы в болотине, не вижу нужды. Он тем и хорош, что постоянно распределённое давление по осям. А то фиксируя, получаем обычный, только поворот рамой, что не особо и разница с поворотом колёсами. Но у вас лёгкий, ему можно многое с такими тапками. У меня у приятеля тапки от авторос, поставил поверх ремни приводов от бур установки. По торфу лезет, почти не буксует. Но там и двиг от 6-ки.

piotrzimin
Автор

Добрый день.
Всё супер.
Только размер шины ВИ 3 1300/530/533
И нужно спустить давление на минимум. И будет проходимость просто супер. А не так как на видео.

АлександрКолбик-рн
Автор

На волговские мосты шины форестер реально поставить? Для мостов ваз они наверное тяжеловаты... Ваша переломка мне больше всех нравится. Особенно по воде и по снегу! Супер )))

yoriklargussen
Автор

Спасибо. Понятно. Хорошо если узел перелома такой надежный и простой в обслуживании. Почему тогда остальные производители переломок не используют эту схему. Установка ГУРА не увеличит нагрузку на двигатель и не потеряет ли пневмоход в ттх

СергейЗавадский-сх
Автор

Всегда интересовало почему эти тесты проходят без максимальной нагрузки?

ВасилийКузнецов-му
Автор

Если на всех представленных шинах ехать на очень малых оборотах, они будут легко проезжать

Polar_explorer
Автор

Есть ли какие отзывы об узле перелома на вашем вездеходе. Надежность, уход, обслуживание и т.д. Если можно делать такой узел перелома, зачем тогда умельцы делают из уаза, собственные разработки, там выглядит надежнее. Да тяжелее, еще какие другие отрицательные моменты . А тут две опоры и все . Так просто. Сколько такой узел прослужит.? и как часто менять наконечники.

СергейЗавадский-сх
Автор

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста каким образом включается блокировка.

alexanderlyskov
Автор

Для мостов газ и колес трекол возможно необходимо раму из профиля помощнее чем для вазовских

СергейЗавадский-сх
Автор

Скажите пожалуйста при полной блокировке и вывешивании одного из мостов полуоси не ломаются, на трэколе это больное место

НиколайШевченко-гу
Автор

Большая ли разница в цене между данными вездеходами?

ИгорьЛяпин-фр
Автор

надо ли понижение гп на мостах газ. не будет очень медленно передвигаться

СергейЗавадский-сх
Автор

Хочу приобрести вашу продукцию. Где можно обсудить комплектацию и цену?

alexanderlyskov
Автор

никак ссылку не найду. где посмотреть стоимость и характеристики. плюс допы какието, ну и цену канешно же, на все это удовольствие, зачем просто так по телефону кого то беспокоить, у него патом от нервов ухи болеть будут. а так глянул, устроило, тогда звони или пиши. и кстати как минимум на одного человека штат убавить, зачем лишний рот, лучше на его зп снизить цену вездехода)) вот это я съумничал ща))) буду директором по развитию.(в следущей жизни))))

Князь_