Помпа Ветерок 8

В видео по мимо "алюминиевой" проволоки. Говорю что натяг крыльчатки 0.01-0.05 мм. (сотки) . а должно быть 0.2-0.5мм (десятки).

[Александр-цго]

Спасибо, очень полезно.
С Новым годом.

[ДенДенов]

главный показатель того что крыльчатка будет долго ходить, это то что вал после сборки проворачивается руками.
если это сделать не получается, то необходимо под стакан помпы подложить прокладку.
если лень вырезать, то туда подходит прокладка от соединения редуктор/нижняя часть помпы, что на видео.

[АлександырЕременко-пэ]

Под новою крыльчату, надо покупать новый корпус помпы он по высоте выше, и не надо там не чë делать, и вместо проволки иглу ставят.

[iaturygin]

голову не ломайте, заказывайте в новосибирска полиуретановую ! Офигенно работает ! охлаждение просто как пожарный гидрант работает .

[Борисыч]

Хорошо про шпону объяснили, а то думал заводскую ставить или свою.

[АлексейМартюшев-эф]

Я у себя все перерыл уже. Крыльчатка новая. Зеркало новое Крутишь Шуриком струя поднимается см 30 ставишь движок из контрольки чуть брызгает

[Т.В-ъе]

Шпонка крыльчатки заменяется иголкой подшипника такого же диаметра, длина доводится на наждаке или камне. Если нет охлаждения на холостом ходу, это признак износа подшипника, замените под помпой подшипник 201. Охлаждение будет надёжным.

[fortsw]

Штифт вместо шпонки это временное решение или норм и испытанное?

[Денисбуймола]

Помогите пожалуйста ветерок 8 при включении передачи и в полный газ он не тянет и глохнет а на холостых нормально, что это может быть ?

[ДмитрийШистоков]

У меня стоит восемь лопастей и норм хотя я думаю что перебор с охлаждением мотор чуть тёплый

[andreykatskin]

вместо шпонки - используйте иглу )))

[АлексейМартюшев-эф]

У тебя нормальная крыльчатка была. Нахрена это хлам Ставили эти 8 лопастные Постоянно ее так рвет

[СергейСергеев-мвя]

Загугдите ЛОДМОТОВОЛГА и присоединяйтесь в группу водомоторников России - в ВК.

[АлексейПискунов-щб]

сделайте принудительное охлаждение и будет вам счастье у меня в профиле есть

[kotborka]

Очередные сказки про необходимость круглой шпонки, чтобы оправдать заводское дешманское исполнение, лишь бы ничего не делать.Полный бред)), ничего там не заворачивает, более того, пока крыльчатка мокрая, попробуй ее еще заверни обратно, даже вращая мотор обратно.На иномарках все то же самое, так же мотор глохнет, но шпонки ставят в основном именно сегментные!Так что меньше слушать глупые советы на множестве форумов.Реально думающих, понимающих, людей всегда меньшинство, и даже на форумах их не всегда услышишь за криками толпы.