Фартук 1к62. Регулировка зацепления шестеренок, включающих подачи

preview_player
Показать описание
Регулировка зацепления шестеренок в фартуке 1к62, отвечающих за включение продольной и поперечной подач.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Посмотрел как у вас коромысло стоит и повторил. А потом пришлось разобрать пол фартука...не правильно у вас коромысло (вилка) стоит на образец.

yurimarti...
Автор

Наконец-то разобрался. Там между шестернями стоят несколько стопорных колец, одно в пазу для фиксации, остальные для регулировки. Убрал лишние, шестерни продвинулись друг к другу. Зазор ушел. Раньше и спичка бы пролезла, сейчас чуть заметный. Еще раз спасибо за подробный обзор. Пока разбирался, везде пришлось полазить, пересматривал Ваш ролик раз 10.

romanuvarov
Автор

единственное нормальное видео про регулировку зазоров

ТудымСудым-лц
Автор

Очень доходчиво, молодец! Тоже разобрал, продольной подачи влево пропала, срял нижнюю крышку фартука, а ам этот самый штифт лежит, как вылетел, и не обломился, пришлось снимать фартук

НиколайФадеев-ео
Автор

Ты настоящий человечище ....
...долгих лет жизни тебе и твоим близким

Марадона-ыя
Автор

Спасибо за подробное описание, пригодилось.

romanuvarov
Автор

хороший видос спасибо.только по твоим подсказкам я разобрал.я так и не смог выбить шплинт шестерни.пришлось снять вилку.

Serhii
Автор

Хорошая подача материала. Спасибо! Благодарю.

СерёгаМамаев-фш
Автор

Красавчик.все чистенько даже руки не замазал👍

МаксЩеглов-тз
Автор

Спасибо за видео, всё подробно и понятно. Пригодилось.

ВладимирКапустин-яж
Автор

очень познавательно! при много благодарен!

ДэнСапаров
Автор

При внимательном просмотре своего фартука, обнаружил принципиальные отличия от Вашего именно по валу поперечной подачи, у меня станок 1к62Д 2000г. Под крышками в валу нет стопорного винта, шестерни закреплены не штифтами, а стопорными кольцами.
Вилка, при похожем строении находиться не с краю а в середине. Как уменьшить зазор так и не разобрался. Крышками вал перемещается туда-сюда, регулировка вилки тоже дает только смещение. Больших зазоров в копире нет, вал привода вилки визуально целый. Под одной из крышек были рег. Кольца, но они тоже упираются в подшипник и выточку в валу и дальше не смещаются. Внутренняя часть вала состоит из распорной втулки, возможно нужно ее подтачивать. Не сталкивались с такой конструкцией?

romanuvarov
Автор

Всё правильно, про регулировку, есть только одно но, разрегудироваьмя она сама по себе не может, шрифт не даст, они с завода отрегулированны, я тоже залазил в сей механизм у меня шрифт лапнутый на две части был, а зазор должен быть 11 5, дай бог памяти 3 года назад разбирал.фартук, да и весь станок на винтики разложил, работает пока👍👍👍🤝

_man
Автор

Ета проста чудеса . Сбасиба пригадитса.

edaletmikayilov
Автор

Добрый день. Не подскажете, перемчка между пазами на кулачках должна быть с небольшим зазором по отношению к пазу в патроне?

Просто у меня ширина этого паза на патроне 18 мм, а на кулачке - 14мм. Такой зазор вообще на что-то влияет?


Я так понимаю, что это место не является базирующим. База - полка и верхняя часть кулачка после паза.

may_be_Leo
Автор

Я фартук уже снял. Видимого износа на рейке нет, только подкусано немного в начале рейки. Но сами зубцы на взгяд одинаковые по ширине.

Настораживает, что штифты не полностью забиты. Шляпки немного торчат. Буду разбирать...

А сколько градусов должен быть люфт примерно при повороте штурвала ? 15-30?
Штифты для зубчатой рейки конусные? Не подскажете какая нужна развертка, чтобы освежить отверстия под штифты?

may_be_Leo
Автор

Извините, я правильно понял, что люфт для ручной подачи каретки по зубчатой рейке просто регулировкой зацепа шестерней не убрать, а надо менять рейку + вал - шестерню? у меня суппорт начинает двигаться при повороте штурвала градусов на 90. Какой должен быть люфт при повороте штурвала у 1к62 в хорошем состоянии?

may_be_Leo
Автор

Да, обнаружил у себя неплотное вхождение зубцов на поперечной подачи, причем с обоих сторон. Думаю, чтобы не разбирать полностью фартук попробовать подать внутрь крышки вала, причем тоже с обоих сторон. А вилка там ходит достаточно свободно, и если даже с одной стороны пережать, то ее все равно должно отбросить в центр независимо от положения ручки. Зазор около 3мм - 2 с одной стороны и 1 с другой. Как думаете должно помочь?

romanuvarov
Автор

не включение из пустоты не появиться, т.е. явно где то что то износилось, сам чиню станок вылетала поперечка, при пробной регулировке добился включения ноооо из за люфтов просто не выключалось не хватало хода рукоятки, цепочка ремонта от рукоятки управления- разбита ось рукоятки развернуто наварено проточено, вертикальный пром вал где ролик разбита шпонка (она являлась самим разбитым местом, изготовил новую шпонку в разбитую канавку ) ну и вилка люфт наверное в милиметр, наварил панч11 шлифанул под износ паза, и вот потом только легко отрегулировалось подача

ИлонаСоколова-щю
Автор

Здравствуйте подскажите пожалуйста. На токарном станке stmsi c6180a фартук заблокировался по середине станины. Такое ощущение что что-то мешает если влево повернуть что то попадает и вообще перестаёт крутиться. Если покрутить штурвал влево и вправо то как будто из зацепление выходит и сдвигается примерно на 5-10 мм

ИванБоярский-их