ПЛАВАЮТ ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА. Все причины

preview_player
Показать описание
ПЛАВАЮТ ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА. Все причины
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Доброго времени у меня Рено эспейс 3 2.0 бензин D3F 8клапанный . Была проблема плавали обороты залипали на высоких либо же в движении при выжиме сцепления поднимались до 3-4 тысяч. Поменял датчик холостого хода не помогло, не помогла и замена дросельнай заслонки и датчика температуры и лямда зонда.( Проблему крылась в датчике подачи воздуха (датчик МОМ или же датчик абсолютного давления подачи воздуха) на вид целый и чистый и рабочий ! Но была трешинка на штуцаре куда трубочка одевается. Промазов герметиком я был приятно удивлен работай своего двигателя все проблемы исчезли сразу же. Мож кому будет полезно

kostiaevseev
Автор

0:56 Всё верно, ремонт производите самостоятельно, только потом не надо ныть приезжая в сервис что вам только посмотреть, а что так дорого, и т.п.
Методом тыка менять всё подряд в своём автомобиле не дорого, а за выполненную работу с положительным результатом для вас вечно дорого.
1:56 А покажите мне пожалуйста на этом моторе ДМРВ
2:16 Соотношение топливо/воздушной смеси 1 к 14.7 !!!
2:50 А вот это вовсе не ДМРВ, это датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, сокращённо ДАД, MAP
4:00 Когда вы давите на газ дроссельная заслонка открывается и если воздушный фильтр имеет нормальную пропускную способность то давление во впускном коллекторе выравнивается с атмосферным и не значительные подсосы воздуха нивелируются, но это актуально именно с ДМРВ, ведь ДАД контролирует не объём потребляемого воздуха а именно давление во впускном коллекторе!
5:30 Ни в коем случае не трогайте этот болт, не существует случаев когда этот болт требуется регулировать, утечки дросселя регулируются при производстве и регулируются на специальном стенде. Не с проста эта регулировка залита фиксирующим лаком и попытке изменения регулировки не редко пытается сломаться.
6:30 А это актуально не во всех случаях, благодаря остаточной намагниченности якоря генератор легко войдёт в режим самовозбуждения, более того, некоторые генераторы с лёгкостью запускаются без подключения линии возбуждения в аварийном режиме.
9:30 То-есть ДАД и Датчик температуры впускного воздуха у тебя своих уплотнений не имеют? Или может эти уплотнения не ссыхаются?

cerberzx
Автор

Фабия 2009. Заметил повышение оборотов до 1000 на холостом ходе. Если выключить двигатель и включить, сначала обороты нормальные 700, но если чуть дать газу то обороты поднимаются и отпускаются не ниже 1000, а через минуту или более опускается стрелка до нормальных 700. Иногда стрелка вообще не опускается ниже 1000. Было пару раз что обороты поднялись и держались чуть выше 1000 и начали немного плавать. При движении изменений не чувствую. Только когда стою начинается.

antioh
Автор

если снять с генератора фишку то машина переходит в аварийный режим то есть другая топливная карта и повышенные обороты после этого плавающие обороты проходят и вы думаете что проблема в генераторе но нет не в нем не обманитесь

DivergentRus
Автор

Тут нету дмрв.Тут МАР датчик абсолютного давления

Parovoz_ik
Автор

Ещё на плавающие обороты может влиять датчик Гура.

Roma
Автор

Доброго времени суток, на двигателе K4M установлен ДАД а не ДМРВ

wital
Автор

О у меня один в один симптомы, в сервисе не помогли, но зато у меня чистая заслонка и новый регулятор холостого хода. Когда сломался термостат двигатель стал ровно работать, с исправным термостатом снова та же проблема. Поеду к специалисту сегодня в гараже...

ArkadiyKotenko
Автор

Добрий день бачив ваше відео таке питання рено лагуна 1 бензин 1, 6 к4 м 16 клапанний проблема при натисканні на педаль тормоза і відпускання його плавають обирати і коли тиснеш на педаль чути чвакання що може бути був на станнії однікажуть датчик розрідження інші вакуумний целіндир що може бути дякую

МихайлоЧовганюк
Автор

Здравствуйте, где можно ремонт делать?

ptdlumx
Автор

Здравствуйте, все дизельный мотор 1 и 6 Сузуки Витара заводится старте, дизель нормально, через 2 - 3 секунды начинает рыгать, гавкает. 4 - 5 секунд гавкает, потом опять нормально работает на горячую, все в порядке, дмрв заменил, ничего не изменилось, что искать дальше, куда, куда тыкаться.

pavelpirozhenko
Автор

Здравствуйте, что за жидкость льете в дымогенератор?

cmtzlvg
Автор

Ты как будто на сцене с микрофоном стоишь

duhast
Автор

Если регулятор напряжения плохо работает может ли быть такое что, проседает напряжение и глохнет авто? Это при сбросе газа напряжение падает 12, 5 и рывки появляются, после опять нормализуется напряжение и когда авто прогрелось до рабочей температуре напруга падает 13.0 - 13.3 даже до 12.9 падает

alekskross
Автор

Здравствуйте. А где вы находитесь в украине? У меня дачия сандеро, плавают обороты, ежжу по сервисам толком ничё сказать не могут..

ЮрийСидоренко-ън
Автор

Доброе утро. Спасибо за информацию. Вопрос, если "плавает", но на тахометре незначительно, а по фарам по свету можно определить как быть, к какому специалисту обращаться? Понимаю, что к хорошему, но все рекламируют, что они лучшие, а в результате я больше знаю🤭🤭🤭. Буду очень признательна если Вы подскажите

Honey-riqi
Автор

Здравствуйте, а на логане каждый день по настроению повышаются обороты, один день четко все ездить а на второй день плавают обороты целый день, что можем быть?

Live_
Автор

Добрый день. У меня Duster K4M, достала проблема с зависанием оборотов. При чем зависают только при езде, на холостом ходу не зависают никогда, сколько бі я не газовал. Поменял все прокладки которіе можно, датчик холостого хода, датчик положения дроссельной заслонки а проблемма появляется все чаще и чаще. Не знаю что делать.

СергейАкименко-эн