Реле четырех контактное, подключение.

как я подключал реле.

[ДианаКутукова-нл]

Спасибо, спасибо и ещё раз спасибо за то, что просто, человеческим языком объяснили, как правильно подключить это реле Мы простые люди академии не заканчивали и понятия не имели в этом деле, но благодаря вам я справился с проблемой ближнего света на ваз 21061.От всей души спасибо, на таких людях как вы Россия держится.

[АлександрАндрющенко-тг]

Ты молодец, братуха. Хоть и не электрик, а очень доходчиво.

[saba]

ПРОСТО И ПОНЯТНО БЕЗ СХЕМ . 85, 86 -УПРАВЛЕНИЕ 87, 30-нагрузка . ЛАЙК

[НиколайВладимирович-шг]

я не электрик, но понял так: чтоб реле заработало необходимо через катушку (обмотку) пропустить ток, т.е. на контактах 85 и 86 должны быть плюс и минус управления реле, и мне кажется без разницы на каком из них плюс, пройдя через обмотку ток создаст магнитное поле которое и притянет подвижный контакт (замкнув с неподвижным), собрав цепь между контактами 30 и 87, по этой цепи уже будет идти силовой ток потребителя(сигналы или противотуманки), если 30 это плюс идущий на ак.бат. то на этом проводе надо поставить предохранитель хотя бы на 20А, (реле на 30А).И чем ближе этот предохранитель к плюсовой клемме ак.бат. тем лучше.Итог : 30 контакт это плюс на батарею через предохранитель 20А, 87 контакт это плюс на потребитель, 86(85) контакт это плюс от кнопки управления (включения потребителя), 85(86) контакт это минус на кузов.

[АлександрПтица-щд]

Спасибо, просто, понятно, без лишних слов!!!

[СандорЭрдон]

ОГРОМНОЕ СПАСИБО АВТОРУ!!! Заипали умники, много воды и ничего не понятно, а автор просто и понятно. Спасибо!

[Alex_TimeCop.]

Спасибо за понятно и доходчивое объяснение )) !👍🏻🤝

[СірошкаМаранак]

СПАСИБО! Помогло Ваше видео!
На моем реле обозначение контактов другое - ориентировался на положение контактов "30" перпендикулярно "87". Справа "85" слева "86"
А теперь подробней. На "Москвич" М2140 установил принудительное охлаждение от ВАЗа2107. Сначала, на первое время подключал питание через мощьный тумблер (пишут что протягивает до 25А). После замены третьего сгоревшего тумблера решил ставить реле, плюс термореле, чтобы все само включалось и выключалось автоматом, но на всякий случай сделал и ручное включение через тумблер (который включает вентилятор через реле игнорируя при этом термореле). Так ездил до прошлой субботы. Приехал с дачи, разгрузил машину. давай заводить а вентилятор крутит, хотя температура ОЖ была ниже 80 по Цельсию. Давай разбирать-собирать схему, понял что это не термореле заклинило, но фишки с реле уже поснимал. Как я ни одевал их обратно, постоянно горели предохранители. И только сегодня при просмотре Вашего видео я понял что у меня были неправильно подключены провода к реле. Поставил правильно, поменял предохранители и все работает. Кстати, проблема была в том что я нечаянно включил ручное включение вентилятора.

[ded]

Друг, спасибо огромное.
Смотрел сперва другие видео, там всякую херню кажут.
Ты первый кто досконально показал куда и под какими номерами подключать .
Спасибо друг)))

[TV-vpdh]

Хочу сделать поправку: На 30 контакт подаётся непосредственно именно силовой "+", а на к87 Непосредственно сам потребитель(ДХО, ПТФ и т.д.)... 85 и 86 контакт без разницы куда кидать "+" или "-", но если у вас стоит диод к примеру самый простой 1n4007 то там уже нужно судить по полярности... К примеру если диод стоит "-", то нужно кидать на "-" диода импульсный "+" (к примеру зажигание), а на "+" диода непосредственно "-" (Постоянный Или импульсный, судя какое авто).. Сразу скажу может кто не в курсе на к85 и к86 не нужно кидать силовую линию, его потребление не более 50 мА, это 0, 05 Надеюсь доходчиво объяснил!

[bloodyrush]

Спасибо, все доходчиво объяснил, тоже разбирался с реле, решил убедиться что подключаю правильно

[НакуповАзамат]

Парень молодец, всё доступно понятно, без лишнего, некоторые за 15 минут толком не могут разжевать...

[ivanfedor]

Выбор за автолюбителем. Знайте, что к контактам 85 и 86 можно подключить как плюс (питание от АКБ), так и минус. Не имеет значение. А вот к 87 подключаем может быть как +, так и минус. Смотря какой потребитель.

[maksim]

спасибо. Искал как подключить помпу для предпуск. подогревателя. Теперь разобрался.

[РедмиПять-ъш]

Спасибо большое помогло Салам Кыргызстана

[ikram.seitbaev]

Спасибо за ролик все понятно с чертежами

[АнатолийЧиненов]

РОМА ШАРИТ, РОМА СПЕЦ, РОМА МАСТЕР МОЛОДЕЦ ! БОЛЬШОЕ ТЕБЕ СПАСИБО, ПО РЕМОНТУ СМОТРЮ ТОЛЬКО ТВОЁ ВИДЕО !

[solomonlast]

кто не понял, тот поймет. Все доступно, даже я понял.Лайк поставил, т.к. Роман Романов не просил ставить, как просит большинство.

[Magomed]

с меня лайк .у меня была проблема с переключателями плавились после просмотра вашего видео оказалось что я на реле провода не правильно поставил.спасибо выручил!!!

[buryatiazk]

Почему у меня питание приходит, а реле не замыкается? Новая реле тоже. Реле EFI не работает, в итоге нет питания на ЭБУ, нет искры, не работает бензонасос и не горит чек. Реле замыкаю спичкой всё работает, т.е обрыва нет