Первый Тест-Драйв ГАЗели Next 4.6 т!

#Кебухов #Газель #NEXT
Что нового в Газели Next полной массой 4.6 т? Задние дисковые тормоза, мост типа "Спайсер", более широкая платформа, новый бак 80 л, двигатель каминс евро 5.... вся информация в видео!

[STG]

обычная газель с офицальным одобрение на перегруз 😂

[gkzmxdk]

На эту газелку будет спрос, если в птс будет категория «В»

[ftbbtlh]

Когда увидел рекламу обрадовался, но когда узнал что категория С огорчился. А Александру лайк красавца.

[En_Dry]

Ну всё, чо, ждём когда очередной горячий парень вкорячит задний мост от Камаза на пневмо и будет возить 7тонн)))

[zkdcnig]

Как перевозчик со стажем могу сказать особого интереса к данному авто не будет во первых цена будет 2 ляма и выше, кат. С - это возня с тахографами медосмотрами постоянными, тариф на нее будет практически такой же как на обычную газель

[oukkjnu]

надо было еще с максимальным давлением в шинах на двери шильдик проставить... )))

[mutnyxb]

Полтора ляма за что? За рессоры и тормоза,

[gkrrrlv]

Эта машина будет работать по цене обычной 4-метровой газели . Валдай и тот с трудом работает по ценам чуть выше . В Москве такая машина часто будет проигрывать в заработке даже портеру. В продвижении этой газели мешает административные барьеры, автозаводу есть над чем задуматься.

[hachenkov]

Нихуяссси, новый цвет и шильдик! Надо брать обязательно!

[eugrufs]

клиенту по хер, что купил сие изделие за 1, 4 млн. р заплатит как за обычную убитую газель. а так вообщем стало лучще. но лично я продал свою машину и вгрузоперевозки вернусь после того, как в стране будет восстанавливаться экономика(производство).

[edhxtne]

Ну все со спокойной душой можно 5 тонн грузить 😂

[timurbayram]

Зачем нужен этот газель?! Можно уже и газон некст брать с категорией с

[ocvppdh]

Машина должна тащить больше А расходовать топливо меньше. Тогда это настоящая машина ☝️

[tmvvmbm]

Что значит "нужно установить тахограф". Неужели нельзя было с завода поставить?

[wurvfgd]

Тест тормозов стоило бы сделать с полной нагрузкой, пустую газель и старые тормоза отлично останавливают

[emgdmki]

о... зашибись !!! теперь в место 4-х тонн картохи можно грузить 8 !!! )))

[vetpyor]

Как Осла не наряжай, все равно Конем не станет!!

[hyjzrfy]

Спасибо Александр за подробный обзор! да про кардан не чего не сказал да и зеркала надо другие с большой платформой ( фургоном) обзор в заде будет плохим да и кстати про резину не чего не сказал она от газели 185 75 р16 С индексом усилия по 900 кг на колесо могли бы и поставить 195 75 р 16 С с индексом усилия 1100 кг ! Шестиступка я думаю появится только с другим мотором от Фольксвагена когда будут ставить мотор а так вроде автомобиль не плохой но лучше бы оновили на базе валдай ! спрос я думаю будет если эти машины брать под категорию В! да ну и про цену цена многое решает в продаже данного авто!

[KN_KaMAZ.]

в свою газель закатил тот же мост с рессорами и поперечину и всё..

[glvoiuo]

Раму нужно цельную. При езде по гравийке с 2, 6 она много не выдержит. Работал больше года. 1, 5 возил регулярно. Нагружали 1, 7-1, 8 иногда. Разок руководство (а именно его кавказская составляющая) решили в лабораторию в леруа затариться кафелем. В 3-метровую машину кинули 3, 5 тонны. Позвонил непосредственному руководсву, ехать отказался, прислали еще одну машину в нее тонну перекинули и еще полтонны добавили. Рессоры в обратку выгнуты, колеса приспущены (3 атм. на двух скатах). По городу всего то 10 км ехать, плюс 2 км гравийки. Так вот на гравийке рама крутится на ура. Если удлинненка будет- ее крутить еще сильнее будет, а это нагрузка на места клепок. Ездил летом в Северо-Енисейский, так по той дороге скорость 30 км/ч и аммортизаторы горячие. Если не предполагается коротких рам на данную машину, так почему уже не сделать цельную длинную раму? Неужели технологически проще изготовить короткую раму, потом разрезать ее, установить вставку и все проклепать?
Сзади установили усиленные рессоры, но опять таки почему не поставить штатно уже компрессор, ресивер, и пневмоподушки? Пусть даже пневморессорную подвеку сделать. При наличии пневмы можно когда везешь воздух просто приспустить давление и зад не будет прыгать. Причем усиленная подвеска не будет аммортизировать и опять таки вся аммортизация за счет рамы.
Платформу расширили, а стойки зеркал не стали. Как возведешь тент- возитель будет на пол зеркала видеть только его. Это как то неахти.
Самый последний момент: производитель выпускает автомобиль категории С, но блин тахограф владелец должен ставить сам! Почему не договориться с каким то производителем тахографов? Ведь на крупные партии будет скидка и при этом заводская установка будет сохранять гарантию и разгрузит диллеров.