Есть ли вред от промывки двигателя?

Промывать или не промывать перед заменой масла, двигатель, вопрос который задают себе многие. Рассказал, как я сам считаю, есть ли вред от промывки или только польза. Надо ли промывать двигатель, каждый решает сам.

[Мефодий-ты]

Здравствуйте Алексей, для себя лично сделал вывод, что поздно пить Боржоми, когда почки отказали, поэтому частая замена масла без промывок

[V..B..]

Раз в 2-3 года промываю обычным недорогим маслом, добавляя мягкую промывку на 200 км. Считаю важным при этом дважды поменять фильтр - при смене отработавшего масла на промывку и при смене промывки на обычное масло.

[revserg]

Была у меня раньше ваз 2112, брал масло Лукойл полусинтетику. Канистру объёмом 5 литров. Сливал старое масло и заливал до минимума щупа и двигатель работал минут 10-15. Потом сливал, менял фильтр и заливал остальное. Хватало такой канистры и промыть и залить. Двигатель шептал. Считаю, что данная промывка гораздо лучше чем остальные.

[PontiyPilatXXX]

Пришёл к выводу, что промывать нужно дешёвым моторным маслом с хорошим моющим эффектом, оно в отличии от промывочного сделано, чтобы на нём ездить! В любом случае останется немного, но это лучше, чем останется отработка или промывочное! Под дешёвым я имею ввиду какое-нибудь Газпромнефть, Лукойл, Синтек типа 10w40 из Ленты, Окея, Метро!

[hedge]

Я делаю так, сразу после того как слил масло, замоториваю двигун на 2 секунды, и тогда ещё набегает стакан масла, таким образом свежего до уровня max у меня влезает на 200 мл больше.

[МаксимОкипний]

Я забил на промывеу. 124й двиг на жиге уже 300К прожил. Масло бюджетного сегмента.
На другом авто просто меняю чаще.

[alexsmit]

Всегда промываю, сначала в старое масло заливаю промывку ( раньше лил BG109, но сейчас она стоит космос, но сейчас типо её есть SL109), потом сливаю, меняю фильтр( беру один из самых дешёвых, т.к. ему работать 15 минут), заливаю промывочное масло на минут 15. Сливаю, меняем фильтр ( с которым потом уже и будет ездить) и проливаю чистым маслом, при открытой пробке поддона ( в объеме 0.5 литра)( которое будет по итогу в двигателе), закручивает пробку, выставляем уровень и радуемся жизни. А кто не промывает, тот хоть раз бы посмотрел, какое масло выходит после 15 минут работы на промывке, сразу изменит своё отношение к данной процедуре. Благодарю этому двигатель всегда чистый, масло темнеет гораздо позже и соответственно сохраняет свои свойства гораздо лучше, а не сразу забирая в себя всю гадость прошлого масла.

[Dmitry-Surovy]

Всем привет!
Я так делал, делаю и буду делать... Как не странно, но Алексей озвучил 100% моих доводов... Хотя лично, мы с ним не знакомы...
Последние 5 лет (пробег 122К) авто 2008г.в. (американец, ДВС: ED3) при замене масла делаю одну и ту же процедуру:
1. Очиститель масляной системы 100-300км. (LM или HiGear).
2. Промывочное масло от Sintec.
Отработка после 100км промывки вытекает чернючая, с характерными сгустками.
Т.к. у долгоиграев высокое щёлочное число и повышенные дисперсионные свойства.
Промывочное масло (работает на ХХ 30-45минут)- всё по инструкции на этикетке...
Отработка промывочного масла вытекает более жидкое и чернючее....

После этого новое масло существенео дольше не темнеет....

Возможно на навых двигателях с малыми пробегами это и лишнее, но на старых (5-10лет и выше) с эксплуатацией в жёстких условиях Сибири и т.п. считаю это необходимым!
Так же, это считаю необходимым, если ваш двигатель в межсервисный интервал требует доливки масла.
Т.е. он подъедает масло, но не столько, что бы имело смысл везти его на квпиталку..
:)

[dimapaigildin]

Просто чаще надо менять масло в ДВС и все будет хорошо!

[zahabzahab]

Добавлять промывку за 200-300км до замены масла идея так себе. Масло уже просело по присадкам и возможно по вязкости. Страшно давать полную нагрузку на мотор.
Промывать полнообъёмной промывкой, пустышкой по сути, наверное можно, но несливаемые 10 процентов лучше новое масло лучше не сделают.
Обычно после зимы (много прогревов и поездок на короткое расстояние) заливаю минералку от Лукойла и катаю 200-500км. Потом уже заливаю то масло на котором езжу летом.
Возможно я слишком заморачиваюсь. Всё ИМХО!

[ДмитрийТокарев-ьш]

Меняю масло в моторе строго каждые 5 тыс км . Говорите что хотите, но промываю перед каждой сменой масла . Никакого промывочного масла . Промываю отечественной синтетикой 5W-40 . Для того что бы полностью смыть отработку . Потом заливаю импортное 5W-40 . Движок если что VQ35DE . Скажете дорого ? Ну да, дорого . Так я ж экономлю, но на другом . А именно на алкоголе, сигаретах, вредной пище . Так еще и всем советую так поступать .

[Viktor-f]

Тоже согласен что не лишне будет промыть.

[ualgcx]

ИМХО лучше вщять мксло немного попроще, но мннять почаще, чем взять ммтерое, катать доталого, а потом бороться с отложениями и лафтаками 😉

[Andrey_Piryanin]

Каждую вторую замену масла заливаю пятиминутку, понятно что толком не отмоет ничего, но с ней старое масло вытекает в объёме побольше, да и новое масло темнеет не так быстро.

[СергейЛюбительпива]

Менял на днях масло в кии. Была у меня канистра 5л Газпромнефть для второй (дизельной) машины. Залил 2, 5 литра, покрутил минут 10. Слил чёрное. Один раз так делал, раньше никогда. Во второй машине дизельной меняю раз в 250 моточасов(3000км по пробегу), дак там чисто как на яйках старательного кота.

[ooooooote]

Я не совсем понял, тоесть промывка масло обычное промывочное залил слил, а второй вариант масло дешевое полный объем также плюс присадку туда же в баночке, а первая промывка масло там присадка же внутри идет. Зачем добавлять эту присадку не пойму и куда в дешевое масло, не в промывку?

[AlexandrDoropei]

Приветствую Алексей, абсолютно согласен, от полной промывки вреда не будет, больше пользы собирает весь остаток отработанного масла.И да действительно остаётся более 200 мл или грамм старого отработанного масла, прошлую замену выкачивал через пробку поддона шприцем большим с модифицированным носиком 😂, удалось выкачать около 170-200 мл.Был опыт промывки ДТ старенького Москвича 412 кратковременно стартером.Знаю для экономии и моющих средств добавляю к 3 л минерального масла 1 л ДТ и промывают ДВС.

[KotYaruch]

Одна из больших проблем в данном вопросе - это объём несливаемого остатка масла. Каждый раз приходится упрашивать механиков и аргументировать им зачем я прошу их помочь откачать этот остаток (а это > 200 мл) из поддона шприцем.
Профилактика - наше всё. Поэтому предпочитаю за 200 км до замены лёгкие промывки и ездить на умеренных оборотах, чем более агрессивные 5-минутки на холостых

[lossfree]

Если для профилактики, то просто в межсезонье (когда нет -40 и +40) залейте минералку на 1000 км. Если сильно чёрное слилось, можно повторить. А если в моторе уже битум, то разбирать.

[MegaAlexbond]

из своего опыта. 5минутками не мыл, а вот промывочным мыл. за 10 минут сливается чернющее. но как по мне это больше для самоуспокоения. лучше уж залить дешевую п\с 10\40, покатать пару тыщ и поменять на свежее, ибо там хоть пакет есть и не просядет свежее сильно. еще на прошлом авто весной 21 года мыл соляркой с маслом 30 на 70 в соотношении. за 3 подхода по 10 минут + 10 минут на чистом масле. слилось говна прям огромное количество. первые два замеса вообще не просвечивались на солнце и были с сгустками небольшими, третий более менее уже просвечивался, а завершающий на чистом 10\40 уже был вполне светлым. это при том, что менял всегда 5-8 тыщ, в зависимости от сезона. нынче с новья тоже меняю 5-8 тыщ, но масла лью только с эстерами, у которых есть дополнительное свойство чистить загрязнения. и после зимней эксплуатации стал заливать какое нибудь недорогое масло типа синтек 5\30 на 2-3 тыщи и уже к лету полноценно меняю на хорошее. по деньгам это выходит дешевле, чем отмывать срань потом.