Viele Teslafahrer kennen die unterschiedlichen Ladesäulen von Tesla nicht. #doctesla Tipp

#tesla #supercharger #tipp #tipps

[Der_Chris.]

Ich nutze bewusst die V2 wenn beides an dem Standort verfügbar ist. Mit dem SR habe ich die 250kW nicht nötig und lasse die dann für die frei die das nutzen können. Sind die V2 allerdings so voll das ich die Leistung teilen müsste dann gehts natürlich an den V3

Der Tesla Knopf ist echt praktisch, aber an V4 funktioniert der bisher nicht, zumindest an denen wo man ch bisher war

[kaischuster]

Darüber wollte ich mich schon lange mal schlau machen. Danke, OVE.🙏👍

[golzth]

Danke, ich als Fremdmarken-Schnelllader bei Tesla, wieder etwas gelernt.
Mit wieviel KW kann man am V2 und V3 laden?

[Likr]

Als Besitzer eines Standard Range habe ich die Wahl. Blockiere ich den v2 für die alten Model S/X ohne CCS oder die v3/v4 für Fahrzeuge, die länger als eine Minute von den Ladeleistung profitieren.
Der Knopf am Stecker ist oft abgegrabbelt und funktioniert manchmal nicht. Den Ladebildschirm habe ich eh offen, so dass es kein Mehraufwand ist.

[RasiAdventures]

Als Fremdlader, der nur mit 89kW maximal laden kann, bevorzuge ich aus Kollegialität V2. Jedoch habe ich immer wieder mal Probleme, das Ladekabel vom Auto abzubekommen. Woran kann das liegen? Meine Karre MG5.

[sjm]

Ich habe letztens sogar mit Absicht den V2 benutzt, weil ich etwas mehr Zeit zum Frühstücken haben wollte.

[smartpilot]

Habe ich auch schon oft gesehen, oder mitbekommen, das viele das so machen. Aber schlimm sind die V4 Säulen, da funktioniert der Knopf garnicht.

[godionplus]

Und bei V2 darauf achten, ob jemand an der gleichen Nummer hängt. Denn wenn zwei sich 2a und 2b teilen, haben beide auch ca. nur dir Hälfte 😉

[derniederrheiner]

Hm, das mit dem Typ2 Stecker, funktioniert das auch bei nicht-TESLA-Kfz?

[OPA.]

Am Schnellsten geht es an Säulen mit der Kennzeichnung
B7, B10, B100, E5, E10, E85, LPG und CNG.
Dauert maximal 5 Minuten und täuscht keine CO2 Neutralität vor.

[WarumlinuxbesseristDe]

Sehr geil… fahre jetzt seit 2 Wochen auch Model 3 LR Dual Motor von 2022, nach 6 1/2 Jahren Renault Zoe Q90.

[tesla-spectre]

Allerdings ist bei der V2 das kein normaler Type 2 Stecker, denn er passt nicht in Type 2 Ports, er hat einige seltsame ExtraPlastikpins. M.W. ist das einer ausschließlich für die alten Model S/X.

Als ich mein Model 3 brandneu hatte, war ich im Skiurlaub in Flachau. Die haben eine Menge V2 direkt am Lift. Und ich dachte so: boah cool, wenn ich den Type 2 nehme, kann ich die ganze Zeit laden, während ich skifahre. Und sah wie ein Vollidiot aus, als ich verzweifelt versuchte, den in meinen Ladeport zu kriegen 😂😂😂😂

[elektro-andi]

Moin, werde ich mir merken wenn ich mal einen Tesla fahre 😉.

[peterwulf]

Hallo Ove was ist mit meinem TeslaS70D vor facelift mäz 2016 mit nachträglich Ladegerät Adapter für CCS an og alter ladesäule habe ich früher immer geladen.
Ist dort langsam um 34kwh kurz etwas schneller
Wenn ich jetzt an der neue Säule mit dem Adapter lade geht es dann scheller mit meinem 8, 5 Jahre alten
Rumstromer?
Fahren in 1kw nach bornholm über sassnitz gibt es dort auf bornholm Tesla supercharger ?

[eddisusi]

Bei meinem ersten Ladeversuch hab ich mich gewundert, das der Stecker nicht gepasst hat und bin klammheimlich abgehauen😂😂😂

[herrrechtschreibpruefung]

Ich nutze immer den V8. Der ist in 2min vollständig geladen.

[MrAltglienicker]

Und was viele YouTuber offenbar nicht wissen, ist, dass es Teslafahrer gibt, die absichtlich die langsamere Säule wählen, um in Ruhe essen zu können, ohne Blockiergebühren zu zahlen

[getyoursupervisor]

Als ich ien M3 das erste Mal am SuC hatte, vor 3, 5 Jahren, habe ich genau den Fehler gemacht und über die niedrige Leistung
Also: zu spät, Ove !

[knatterelse]

Dort hat letztens ein e up geladen am v3😊

[Pit]

Neulich am Lohfeldener Rüssel hatte ich eine Tesla-Ladesäule, die nur 33 kW gebracht hatte.
Ich hätte zwar umparken können, hatte aber, da ich noch was essen und im Hotel einchecken wollte, genug Zeit, um mit gesunden <1C den Akku voll zu machen. :-)