Hyundai Santafe 2024 bản Prestige: Tiết kiệm 100 triệu nhưng vẫn có ADAS, options như bản Full!

preview_player
Показать описание
Xin chào anh em, đây là Hyundai Santafe 2024 phiên bản giữa hay tên gọi khác là bản Prestige có giá 1.265 triệu đồng. Theo cảm nhận của mình thì phiên bản Prestige này sẽ là 1 phiên bản được nhiều người quan tâm ở trên Hyundai Santafe 2024. Thua bản full 100 triệu nhưng sẽ chỉ bị cắt động cơ Turbo, không gương hậu điện tử, chỉ có 7 ghế, không bệ đỡ đùi.

#mexe #hyundai #santafe

Tham gia làm hội viên của Mê Xe để được hưởng đặc quyền:

Nếu thấy video hay, quý vị đừng ngần ngại bấm LIKE và nhớ SUBSCRIBE kênh Youtube Mê Xe. BẤM CHUÔNG để không bỏ lỡ bất kì video nào nhé ✌

Tiếp tục theo dõi các nội dung hấp dẫn khác trên Mê Xe:

=========
Phone: 0948120136
(Email chỉ để liên hệ hợp tác, không trả lời các thắc mắc tư vấn. Xin cảm ơn)

© Bản quyền thuộc về MÊXE
© Copyright by MÊXE. Please do not Reup
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Thành công họ làm truyền thông tốt thật, nội thất ko chê gì nhưng ngoại thất thì điểm trừ lớn.Lắp ráp trong nước mà giá hơi cao so với giá trị xe.Đợi xem xe ngoài thực tế xong mới vào việc được😂

loinguyenquang
Автор

Nếu review 5 mẫu Santafe quá tuyệt vời luôn ❤

TylerPampopi
Автор

Theo mình thì chọn Calligraphy 7 chỗ là ok nhất, đẹp hơn prestige rất nhiều, giá chênh chỉ có 50 triệu, nhưng không biết sao hãng chưa sản xuất ngay lúc này?

KimHung-pe
Автор

Thêm cái đèn nóc và còi ủ thì thành xe cứu thương, giá tầm 700 củ thì phù hợp

Автор

Hyundai mà khung gầm và thân vỏ cứng cáp thì tuyệt vời

soundmantung
Автор

ăn xăng vậy. Mẫu lại xấu ở vn khó bán lắm.

thuynguyenthi
Автор

San mẫu này ngoài nội thất đẹp hơn 1 chút thì còn nhiều điểm trừ mà người mua sẽ so sánh:
- Máy xăng 2.5 tốn xăng khá nhiều, mẫu xăng cũ chỉ có 9xxtr và ít ng mua. Nay bán giá 1079. Bản xăng này xe dài 4, 83 vẫn ngắn hơn CX8 4, 9m. Ghế da thường còn cx8 là nappa. Động cơ cx8 có skyactive tiết kiệm và lành hơn. Thiết kế ngoại thất thì theo mình cx8 đẹp hơn rất nhiều. Bản cc8 pre chỉ có 1014 trừ km hãng còn tầm 984tr. Như vậy rẻ hơn san máy xăng bản thấp nhất gần 100tr. Mà lại đc bản full tính năng + da nappa, thiết kế đẹp và xe Nhật. Như vậy dự đoán CX8 bản pre vẫn sẽ bán chạy hơn san bản thiếu. Còn bản full san 1, 38 tỷ có da nappa thì khá ngon. Tuy nhiên điểm yếu là tốn xăng hơn vì tubo mã lực cao… đi vài năm xe lướt xuống giá nhiều. Bản này dành cho số ít ko quan tâm xăng thôi. So sánh đơn giản với cx8, còn Sorento 2024 khả năng bán tốt hơn. Còn Everest có vẻ ko ảnh hưởng gì doanh số cả🎉. San đã tụt hậu 2-3 năm nay do máy dầu lỗi nhiều nên năm nay bỏ đi, thiết kế lại xấu nên không thu hút thị hiếu ng dùng hiện nay. Còn phải cải tiến nhiều!❤

ToanThangBDS
Автор

AE mua con này làm gì, thiết kế thì vay mượn, rối rắm nhất là phần kính sườn, nhìn hệ thống đèn và cái đuôi đã thấy hãm rồi, có mỗi cái ống xả đôi thôi mà bao nhiêu đời xe rồi cũng không nâng cấp lên được, chứng tỏ Hyundai rất bảo thủ và không lắng nghe nguyện vọng và góp ý của khách hàng. Cùng tầm giá này VINFAST VF9 mới là chân ái ACE ạ, thiết kế đẹp, sang trọng, an toàn, mạnh mẽ khỏi nói, có gói full tính năng ADAS, bảo hành rất dài, chi phí vận hành, bảo trì bảo dưỡng, thay thế linh kiện rẻ, miễn phí sạc 1-2 năm, lắp trạm sạc miễn phí tại nhà, thuế trước bạ 0%, gửi xe miễn phí tại các địa điểm của VIN và nhiều chính sách hậu mãi CSKH khác làm cho khách hàng cảm giác mình đúng là VUA. ACE nên ủng hộ VINFAST, vì tương lai xanh, vì sự phát triển của nền công nghiệp ô tô nước nhà, và vì công ăn việc làm cho người lao động Việt và đó cũng chính là vì tương lai của con em chúng ta.

ha.doankhanh
Автор

Cấu hình xe bắt mắt lắm, so với Canival vẫn thua một chi tiết nhỏ, ( thay vì cửa mở theo kiểu truyền thống tại sao không theo su hướng phát triển thành cửa trượt cho Santafe 2024 này tiện dụng và tránh được va chạm khi mở cửa ra vào. một góp ý nhỏ cho nhà sản xuất..

NTTD
Автор

Đi đô thị mà tốn 13-16L/100cây (tùy óp sìn, phog cách lái, dừng ít_nhiều) THÌ ngại quá..😊😊

Hayashi_Akarui
Автор

Không phá cách ngoạn mục. Nếu như là cửa lùa, chắc chắn sẽ cạnh tranh đáng gờm với những dòng xe cùng phân khúc

NTTD
Автор

Nói thật nhé tôi thấy nó quá xấu
Tôi thấy xấu rất xấu so vs bản cũ

haivuongtrieu
Автор

Ko có máy dầu là hỏng rồi. Khách múc sò mới hết

PhongNguyen-svsf
Автор

Tôi thấy ưu điểm của kênh là cái lô go "MX" gắn ở đuôi ô tô đỉnh nhất :)) Logo này sau có hãng xe nào mang Tên MX thì mua lại thương hiệu thì bao đẹp

quanglam
Автор

Anh thử review xe đạp điện của hãng dk bike đi ạ

inhchuongnguyen
Автор

Nhiều ông bảo xe xấu quá cho cũng k lấy. Ai nói thế chứ cho mình thì mình húp vội

nguyenviethung
Автор

bỏ chỗ sơn đen bóng đi nhìn xe dở hơi thế nhỉ :))

Trantran
Автор

Bán vài tháng giảm giá, rồi đem máy dầu về cho ae giật mình chơi

nknolove
Автор

Tính ra bản này ngon nhỉ, bản cao nhất thêm mấy tính năng màu mè, cũng ít khi cần tới, mua bản này tiết kiệm được 100tr làm việc khác =))))

minhtantran
Автор

Nhìn xấu thật. La-zăng như bánh xe bò. Vỏ như thùng cát tông.

thuynguyenthi