ЭБУ Bosch 7.9.7+ ремонт блока

preview_player
Показать описание
Показываю процесс поиска и устранения неисправности "Высокое бортовое напряжение". Если допустил ошибки в определениях, схемотехнике или что то говорю не так, извините - это лишь мнение автора и ничего больше.

Помощь в развитии канала:
- карта Сбербанка 4276 3000 4543 8390
- ЯндексДеньги 410014372624070
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор



За тупые комменты отражающие вашу глупость сразу в бан. Одним меньше, одним больше мне как то пофиг.

danila_avto
Автор

Чёрт возьми! Снимаю шляпу, господа!
Это ж сколько часов надо было провести в интернете, чтобы собрать эту инфу! Достоен уважения!!!

RomSy
Автор

Очень похоже, что конденсатор не справляется с работай .Похоже, что возросло ESR, и на делителе поевилось доп .параллельное сопротивление, что привело к повышению напряжения на контроллере .Но так же могло подвеси сопротивление.МАСТЕРУ ОГРОМНЫЙ ЛАЙК !!!

ЕвгенийГузенко-иш
Автор

Огромная благодарность таким людям за их дотошность и за то что они делятся своими трудами. Респект.

denistumaev
Автор

Ваш доскональный подход к поиску причин неисправностей впечатляет. Причина в 90% подобных случаев в конденсаторе. Поэтому можно сначала менять его и только если не помогло искать дальше.

ДенисШатохин-шж
Автор

Спасибо за проделанную работу и отдельное спасибо за крупный план в видео! Побольше бы таких людей, которые бескорыстно делятся информацией и своим потраченным временем, для помощи остальным.

djovan
Автор

Молодец Данила. Тут уже многие написали что можно было не заморачиваться. Отрезать дорожку идущую к резистору под разъёмом и запаять другой резистор прямо на точку ввода питания на блок. Но во- первых где гарантия что проблема в резисторе, а не в металлизации переходов на плате? Во- вторых Данила сразу сказал что не схемотехник. В третьих делать желательно по заводскому. Всюду и везде. Видал я машины с отремонтированной проводкой чудо-электриками. Без слез не глянешь. Вместо того, чтобы найти и устранить сгнивший пин в разъёме переходном кидают соплю под ковриком через всю машину. И не одну соплю. Редко когда в разъёме один пин сгнивает. Молодец Данила. Удачи!

ОлегБарышкин-жь
Автор

Спасибо за видео))) обычно открываю даташит и смотрю аналоговые каналы в МК. Обычно, все что меряет напругу собрано через делитель. И всегда, когда есть отвал одного из резисторов МК реагирует на касание пинцетом того или иного adc канала

dmitryvish
Автор

Обычно глючит керамический кондёр, который включен параллельно нижнему плечу делителя и входному пину проца, тот который в открытой части платы... А чтобы меньше гемороиться с выпайкой пинов разъёма (и процов кстати, тоже) я использую сплав Розе. В проце нужно залить им ВСЕ ноги прям слоем и потом феном выпаивать, а пины разъёма густо "удобрить" сплавом Розе и потом с оловоотсосом всё паяльником чётко, быстро и аккуратно выпаивается! Если от больших полигонов (что бывает) пины отпаиваются плохо, то феном даём доп. подогрев, или кладём на перевёрнутый утюг/ маленький 100-ваттный прожектор /электроплитку и т.д. последовательно с диммером, чтоб не перегреть. Температура подогрева - около 100 градусов цельсия на поверхности платы, мониторим или термопарой или бесконтактным термометром.

сергейлеонов-шк
Автор

1. Измерять сопротивление резистора без выпайки из платы - все равно, что тыкать пальцем в небо. Не зная схемы, можно измерить сопротивление чего угодно.
2. Для тех, кому лень качать приложение: 2492 = 249 Ом * 10^2 = 249 Ом * 100 = 24900 Ом = 24.9 кОм

volantstudio
Автор

данила твоему терпению нет предела.красавчик так досканально и подробно рассказал.я поражен.молодец.

евгенийчупятов-ци
Автор

Понял одно. Ремонт плат с такой неисправностью экономически нецелесообразен. Но для собственного развития, такому ремонту конечно цены нет.
Отличное видео, спасибо автору.

ИванИванов-тло
Автор

Грамотно! Идеальные речь, пояснения и логическое мышление. Большая работа-браво!

СергейЛебедев-ъу
Автор

Главное чтобы клиент оценил всё это!!! Кто связан тот понимает ЭТОТ ТИТАНИЧЕСКИЙ ТРУД !!!! Спасибо огромное !!!

СергейКоновалов-фг
Автор

Данила, спасибо за видео, очень содержательно и понятно! А, главное, добились успеха!!!

Daniyar_Avtodiagnostika_Termez
Автор

яб рубанул дорожку на резистор и запаял где то в доступном месте.

UAUSY
Автор

Хорошо получилось, конечно ни кто так не замарачивался, не видел я ещё подобного. Это конечно лайк!!! Хоть такой ремонт не рентабильный, но принцип работы в ЭБУ приблизительно одинаков. Молодец, мне видос понравился👍💪🤗🤗🤗

diagnost
Автор

Люди с таким подходом к делу всегда вызывают уважение!

андрейн-юю
Автор

13:30 кроме делителя есть еще компаратор и стабилизатор... т.к. нужно эталонное напряжение для сравнения. Стабилизатор всегда при любом питании от 5 до 30 вольт выдает допустим 3, 3 вольт и уже с ним сравнивает то, что поступило с делителя. допустим на делителе условно 1 вольт, это напряжение для проца будет 12, 8 вольт... соответственно если с делителя пришло предположим 2 вольта, для проца это условно 20 вольт и он говорит об ошибке... если резистор делителя пробит... то напряжения на делителе будет подтягиваться сверху... либо компаратор в микросхеме не правильно работает и получил себе по входам больше чем он это воспринимает, то он может давать такую ошибку

FiremanSindikat
Автор

Благодаря Ви Данила, че споделихте! Бъдете здрав.

taviren