Газель СЕДЕЛЬНЫЙ ТЯГАЧ на дизеле OM648. Строим

preview_player
Показать описание
Начало постройки проекта Газель Next, которая в дальнейшем будет седельным тягачом! Данное видео про позиционирование мотора рядная 6ка! Длинноват!

Хотите свап? Звоните, обсудим ваш вариант — +7 952 843-40-49

Мы находимся в Краснодаре.

Документы на переоборудование оформляем.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ваше отношение к работе больше всех похвал. Вы и ваша команда молодцы.

АлексейБатов-хк
Автор

Василий привет. Вдруг вы не знали- в Воронеже "у Петровича" продаются любые вставки-усилители в раму. У вас когда моторы сняты, сам бог велел попутно установить усилитель. В бюджетах свапа это пол-копейки.

Pereezd
Автор

Шумка слабенькая, переходите на Голосов там КМП намного выше чем у применяемой вами. Видимо класс!

AlexanderLysenko-xr
Автор

Варварская установка)
Что только не сделаешь ради мотора, который просто необходим

fanat_kino
Автор

Василий, приветствую. Подскажи, пожалуйста, у вас был опыт свапа om648 в Nissan Patrol?

sofaexpert
Автор

Хорошо хоть вы не брезгуете дизелями))

Станиславский-от
Автор

На бизнесе панель 30 минут снимается на нексте по другому что на будущее мешает снять панель для замены форсунки

Ктонагазеле
Автор

Круто 👍
P.S. а насколько реально сделать выкатной мотор? 🤔

RAM_QZ
Автор

Врт это нормальныйсввп с правилам моторм а на узетодрочерство и дичь

Женя-эк
Автор

Мастер. Зачем они ставят сидиай моторы на не 2, 9 спринтовский или от 210 кузова 6 цилиндров??? Зачем этот сложный огород?

vadimjcbcxmurmansk
Автор

Лифт сделать 20-30 мм между кабиной и подрамником и будет счастье

АВТОКОНСТРУКТОР
Автор

Не понимаю зачем все это если есть мерседес спринтер ивеко транзит ??? Там всё уже сделано.

vadimjcbcxmurmansk
Автор

И как менять 6 ю форсунку, где то в дороге?😂

fghccgg
Автор

Работа проделана конечно колоссальная. Но зааачем меня это очень беспокоит

vadimjcbcxmurmansk
Автор

Впускной коллектор вы сделали "компактный" убрали эту огромную неудобную улитку... А кто нибудь хоть на секунду задумался что этим самым вы задушили этот мотор в определенных диапазонах работы? И это не столько будет актуально по мощности для хозяйнко (так как он так или иначе почувствует её после камминса или китайца) а сколько по потреблению топлива.Проверено на свапах.Неправильный впускной коллектор а тем более зажатый даже при наличии турбины даёт неприятные провалы огромные турбоямы и увеличивает расход топлива до 30% .

amnchannel
Автор

Здравствуйте, а почему именно Om648, есть же Om642 V-образный, по характеристикам почти одно и тоже

ДимаПорфирьев-ьл
Автор

Отрезвть шестой цилиндр, а то газель уже в ферари превратилась😂😂😂😂 чтоб свечки поменять (в данном случае форсунки обслужить) нужно мотор снимать😂😂😂😂

Раньше машины были как машины - половину запчастей под магазином меняли; нынче и рабочие машины превращаются в то что из-за какой-то простой замены двигатель снимай😂😂😂😂😂

BoaQuiet
Автор

Подскажите пожалуйста что за модель МКПП

odeontlt
Автор

а зачем вы 648 туда все пхаете???? есть же V6 om642? пожалста 3 горшка в ряд... там ишо пешком как в зилу полазить можно будет ))) и еще... я вот звонил в феврале в НН на переоборудование и слово за слово зашла речь про газ-тягач... ребята говорят стали отменять это переоборудование и снимать с учета машины с седлом. Как вы прокоментируете такое положение дел, может слышали чего?

АндрейОвчинников-чс
Автор

5 цилиндровый OM647 более удобный для ГАЗели в отношении SWAP!Для такого проекта или версии 4, 6 648 имеет смысл ставить...Мои мысли:кому хочется дизель Мерса, то 647 за глаза!

cobragold
join shbcf.ru