🔝Como subir suspensión de cualquier coche de una forma fácil - Tu Coche Más Alto (Berlingo OFF ROAD)

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(ACTUALIZACIÓN MARZO 2022: PARECE QUE CON EL CONFLICTO EN UCRANIA EL VENDEDOR YA NO HACE ENVÍOS A ESPAÑA, PERO PARECE QUE POR EBAY SE PUEDE CONSEGUIR A TRAVÉS DE OTROS VENDEDORES DE EBAY)

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Комментарии
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A 5:45 podemos leer las dimensiones : BF-goodrich all terrain, 215/65 R16 VS 205/60 R16 al empezo. Tenemos +33.5 mm de altura de neumaticos que compensa los +30mm de las supensiones y parece natural (<10mm). Eres un boss ! Quien tiene un 807/C8 para hacer el equipo A

petipichou
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Llevaba la vida sin pasar por vuestro canal. Menudo cambio . Por mucho que hagais pistas hay que saber el uso mayoritario que se le da al vehículo.¡ Estéticamente brutal ! Por orden de lo que yo le hubiera puesto para "pistear"con un poquito más de garantía: 1 neumáticos ( con las misma llantas), 2 protección de bajos. 3 elevación ( siendo consciente que estas sobrefatigando materiales que te daran avería tarde o La defensa solo sirve para que vaya rozando en todos lados, ....

sergiotorresfernandez
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Ha quedado brutal.
Como han cambiado los tiempos, cuando era joven, lo que se llevaba era bajar la suspensión, ahora subirla, jejeje
Yo tengo un leaderman de esos desde hace años, siempre lo llevo encima

autocaravanistabloguero
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Hola chicos que tal!? La furgo quedando esta genial y es la envidia de muchos (yo el primero!). Pero queria compartir mi experiencia usando ese mismo tipo de separadores de la suspensión trasera. Se los puse al Seat Toledo para ganarle unos centimetrillos justo antes de entrar en el desierto de Balochistan y solo te puedo decir que los amortiguadores no me duraron ni el primer día!! Saltaron los retenes y se fugó todo el aceite....Los amortiguadores están diseñados para tener cierto recorrido, un rango de trabajo; y al poner el separador el amortiguador queda como "estirado", lo que lo hace trabajar posiblemente fuera de sus especificaciones... espero que la Berlingo sea una guerrera y no os de problemas con eso, pero para que lo tengáis en cuenta. Saludos!

javiersanchezdepedrobaena
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La única furgoneta que me fascina, es la GMC de los magníficos 👌

hectorcatalan
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Quedo muy bien, solo ten cuidado cuando pinches y cambies de rueda aprieta bien los tornillos los separadores a veces un apreta y luego no quedan bien apretado, siempre retoca bien.

uruguayarms
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Chicho ya tienes mi like de ayuda al cambio de chándal. Saludos

agus
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Leatherman es un empresa 5:31 estadounidense ( gringa). También es América pero si quieres ser mas especifico es estadunidense(gringa)

edy
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Al ganar altura elevas el centro de gravedad del carro pero esa altura ganada facilita al gunos servicios de la parte baja de carro. Bueno 3cmts el lo ideal.

JairBrandviafara
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Bueno ya cerca de hacer los 4 años con la furgo la itv se va ir con todo no? La homologación de todos esos cambios…habrá que hacer vídeo cuánto cuesta pasar por caja con el proyecto para homologar, itv y homologaciones…

cebra
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Lo mejor es siempre colocar el numero de llanta y neumático que especifica el fabricante, esto para no tener gastos innecesarios en el presente y problemas en el futuro, los ingenieros de las fábricas automotrices pasaron años estudiando, mas los años de experiencia más la gran cantidad de pruebas realizadas en los vehiculos, y no podemos venir a inventar, pasa lo mismo con el aumento en altura de la suspensión de los vehiculos, ahí ni tocar, saludos desde Honduras,

migeormoorellana
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Los espaciadores de hasta 1" no van a tener mayor efecto sobre los rodamientos de maza, ya más de eso si que va a alterar significativamente la geometría de la suspensión.

maurimh
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Excelente muy buen video sin mucho blablabla excelente 👍

invictusvallaro
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Primeros!!! Le subiremos la suspensión a la autocaravana 😝💃🏻💃🏻

nomadascharlatanes
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El tema de los separadores tienes que homologarlo o mínimo pintarlo de negro la multa es de 200€ por eje y esa multa no tiene 50% son 400€ que eso pica

javier-mxvlog
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Un 10 para ese taller, el detalle de roscar a mano las primeras vueltas de los trornillos de las llantas es de 10+, la mayoría de talleres entran con neumática y joden roscas a montón

oscardepalos
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Para los amortiguadores traseros deberían llevar un suplemento, que no viene en el kit, porque sino se queda corto, trabaja extendido y le estamos quitando recorrido en extensión, la altura extra que tiene el taco del muelle, y al llegar al tope de extensión acabará rompiendo, si no poner amortiguadores mas largos.

rgb
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Hola!! muy buenas explicaciones y video!! y si habria que asesorarse bien antes de toquetear mucho...todo un detalle lo del desgaste de palieres..Gran Saludo desde Argentina

rodolfogontek
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Te falta el Rolex del che guevara nada más 🤣🤣🤣, dibuje maestro!!! Te re bancamos!!

miguelfama
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Muy bonita se ve... nomas le faltan unos rines para que se vea mejor aun

JASONHN