NASA провело летные испытания надувного аэродинамического тормоза [новости науки и космоса]

preview_player
Показать описание
В четверг 9 ноября команда NASA провела летные испытания надувной тормозной оболочки на низкой околоземной орбите (LOFTID).

Новость от: 13 ноября 2022
Либо просто использовать прямой перевод на карту: 4274 3200 7835 4159 (сбербанк)

В рамках этих испытаний для входа в атмосферу использовалась надувная аэродинамическая оболочка диаметром 6 метров.

При отправке космических аппаратов туда, где есть атмосфера, одна из проблем - это доставка тяжелых полезных грузов на поверхность, поскольку существующие жесткие щиты для входа в атмосферу ограничены размерами обтекателя ракеты. Одним из решений является использование надувного щита, который будет иметь размеры, значительно превышающие размеры головного обтекателя. Применение такой технологии позволило бы повысить шансы на успех миссий на Марс, Венеру и Титан.

Использование атмосферного сопротивления является наиболее эффективным с точки зрения массы космического аппарата методом его замедления при посадке. Однако, атмосфера Марса, например, гораздо менее плотная, чем земная, и чтобы замедлить космический аппарат так же быстро, как в земной атмосфере, необходимо использовать тормозной щит большего диаметра.

Большая развертываемая аэрооболочка LOFTID, которую тестирует НАСА, - это надувная конструкция, защищенная гибким теплозащитным экраном. Ее диаметр в надутом состоянии составляет 6 метров и она сделана из слоев ткани, которые могут выдержать спуск в атмосферу со скоростью до 30 000 км в час и нагрев до 1600 градусов по Цельсию.

И чтобы продемонстрировать эту технологию НАСА запустило спускаемый аппарат с тормозной оболочкой LOFTID на борту ракеты-носителя Atlas V компании United Launch Alliance в качестве дополнительной полезной нагрузки. Аппарат был выведен на траекторию возвращения с низкой околоземной орбиты и начал спуск, полностью развернувшись перед входом в атмосферу.

Согласно прогнозам команды, благодаря тормозной оболочке скорость аппарата LOFTID должна была снизиться с 35000 км/ч до 850 км/ч, все данные записывались в ходе спуска и будут проанализированы в ближайшее время. Также упавший в Тихий океан тормозной щит был выловлен и доставлен на спасательное судно, чтобы в дальнейшем оценить эффективность технологии.

Материалы по теме:
Музыка: Lazy Walk - Cheel
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Супер! Когда прямые решения не работают, надо искать более "мягкие" пути. Металл и углерод не всегда самый оптимальный материал для космоса.

andrewcoval
Автор

А наши бы просто триллион попилили, написали отчёт и дальше бы на Луну собирались!
В Наса молодцы!

sps
Автор

Надувной модуль есть надувной тепловой щит есть

Ждем надувные двигатели и баки

puro_electric
Автор

Ткань, выдерживающая 1600 градусов (😨) это просто фантастика какая-то! 👍 чего только не придумают
Спасибо за новость! 🚀

KonstantinSG
Автор

Здорово, что в конце концов эту многострадальную штуку таки по-настоящему испытали. Теперь на Марс!

cogoid
Автор

Такие идеи были ещё в 60-х годах ХХ века. Но реализация - хороша.

ИзяШнобельман
Автор

Я считаю способ крайне ненадёжным. Увы, чем больше процессов и этапов развертывания, , тем меньше безопасность. Если не окажется достаточного давления, то это крах, если пробой данного мешка" -- снова крах. А его стоимость наверняка очень высокая.

ВладимирЛукьянов-яг
Автор

В 2000 году НПО им. Лавочкина подобным образом при помощи надувного тормозного устройства (НТУ), только без парашюта, в первом пуске "Фрегата" вернула на Землю экспериментальную полезную нагрузку "Демонстратор". Факультативно подобный надувной щит развернули ещё и вокруг самого разгонного блока "Фрегат". Но после посадки был найден только спасённый "Демонстратор", спасаемый "Фрегат" так и не нашли - это был февраль месяц тайга и сильный буран, а у РБ не было ответчика. Говорят по весне какие-то его части были обнаружены у местных жителей, которые приспособили их в хозяйстве.... ))) Но в целом технология была признана перспективной. Был еще запуск конверсионной ракетой с подводной лодки нагрузки "Демонстратор-2", но там возникли проблемы перед входом в атмосферу, возможно НТУ должным образом не наддулось, полезная нагрузка не была обнаружена в месте приземления.

Также подобные устройства предлагались для спасания людей с небоскребов в случае пожара. Эту идею активно продвигал летчик-космонавт бурановского отряда Магомед Толбоев, который сам в подобном устройстве совершил прыжок.

denslipped
Автор

Спасибо единственный русский канал рассказавший эту шикарную новость! Янки молодцы надо всем развивать это направление

СергейГипер-оп
Автор

Прикольное решение, хоть и не новое по задумке, но исполнение и технологии материалов явно современные. Интересно как на Венере в её плотной атмосфере будет себя вести подобная конструкция..? Поплывёт медленно, как лодочка)

Make_SPACE...NOT-War-
Автор

"27 Махов.Эффект эскимо: летит и плавится, потому что температура там выше, чем 2 тыс. градусов, чуть меньше, чем на Солнце, но держит нужное время этот материал...В плазме практически изделие летит"

pashkaMB
Автор

Мысль интересная, но насколько такой щит сможет выдерживать горячее плазменное облако, это большой вопрос.

ВасяПетров-пз
Автор

Интересно! Вот и ещё одна проблема посадки на Марс и её решение. Спасибо за ролик )

ЕгорРура
Автор

"Из чего же он сделан? По данным NASA, материал представляет собой ткань из плетеных синтетических волокон, которые в 15 раз прочнее стали и могут выдерживать температуры, превышающие 1600 градусов по Цельсию. Если вам это кажется удивительным, вспомните жаропрочный асбест - из него вообще можно одежду шить, при этом выдержит пару тысяч градусов. В космонавтике он неприменим из-за своего веса.

Интересно, что эта идея существовала еще в СССР, однако испытания провалились. Россия также пыталась создать свой надувной щит, в 2000 году в России вместе с летными испытаниями нового разгонного блока «Фрегат» был запущен испытательный аппарат «Демонстратор» разработки НПО им. Лавочкина (программу профинансировало ЕКА). Он имел два раскрываемых экрана диаметром 5 и 14 м. Из-за неполадок второй экран не надулся, и аппарат был потерян. Попытка повторить эксперимент в 2002 году также была неудачной. Тем не менее, в NASA не побоялись всех наших неудач и смогли создать свою успешную разработку. Надеемся, когда-нибудь мы тоже возьмем новую технологию на вооружение.

Источник: kraybud...

#космонавтика

Proof.
Автор

Я бы просто надул шар вокруг аппарата. По типу тех в которых катаются для развлечения. Не усложняйте инженерные задачи, дизайнеры.

VladimirPutinMolodec
Автор

Красивые мультики, надо наградить путевкой на Венеру.

vasiliykonev
Автор

Лет 12 назад я что то подобное видел у российских разработчиков . Только разговор шел об индивидуальном средстве спасения космонавта при спуске его с орбиты при вхождении в слои атмосферы. Описывать не берусь, так как деталей к сожалению не помню.

СергейБурсов-рк
Автор

Для таких скоростей не используют единицы км/ч, они не информативны, переводите в км/с или м/с.

slxb
Автор

Делают из чего? Реально ли производство из местных ресурсов на Марсе?

ihnatiidaladov
Автор

А разве не русские эту технологию ещё на станции МИР проверяли?

dzmitryayuvdjy