Спортивная 'Нива' ТР-1. Подготовка, обслуживание, бюджет.

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Как владелец 5 нивы, Внесу свои 5 копеек, вне спортивной эксплуатации нивы, возможно будет полезно тем, кто рассматривает ниву к покупке.
1) Нива является самым дешевым входным билетом в мир внедорожных путешествий. От 100к можно в тепле и сухим, передвигаться и осваивать бездорожье.
2) именно стоковая конструкция позволяет достаточно бюджетно (расход, запчасти, простота конструкции) кататься и вливаться во внедорожные движения.
3) Нива ооочень ликвидна на вторичкe и легко продаётся.
P.s с уважением отношусь к Леониду и команде, но вы всегда позиционировали свою деятельность как внедорожный туризм и его составляющие, где стоковое заводское исполнение в приоритете, а тут Нива в рамках спорта. За информацию спасибо 🤝🤝

cfanat
Автор

Щас строю Джимник под ТРС, сижу выплетаю лишнюю проводку ради веса, дырки сверлю в кузове, надо мной «покатушечники» ржут не понимая) щас посмотрел это видео где нивка как сыр вся дырявая и на душе стало легче! Спортивные машины это одно, покатушечные это другое, экспедиция это третье, объединяет их только любовь владельцев к грязи 😊 Спасибо за интересное видео!

Gosha
Автор

ждем такое же видео про уаз тр2, будет очень интересно.) Или эскудо, джимник в тр1.) А звук кстати вполне приемлемый, не стоит за это волноваться)

ВасилийС-яй
Автор

Леонид НОРМАЛЬНЫЙ ЗВУК главное это информация, а она была очень интересна СПАСИБО ЗА ВАШ ТРУД

InstruktorPRO
Автор

Спасибо ребятам, спасибо и тебе, Леонид. Было очень интересно и познавательно. Твои извинения за звук достали больше, чем сам этот звук)). У тебя на канале не слёт аудиофилов. Так что большинство, я думаю, и внимания б не обратили, если б не твои извинения. Ещё раз спасибо, было познавательно

ВинокуровДмитрий-цы
Автор

Когда я написал в телеге что бюджет постройки такого типа авто может достигать от 1 до 1.5 цены от новой Нивы (у меня это примерно 10-12к баксов за новую), то дауны конечно же с меня посмеялись, а когда эту-же самую цифру сказал непосредственно владелец, то это ОК, сомнений не вызывает.

Nubloid
Автор

Спасибо за ролик! Есть пару комментариев в этой связи. Имею подготовленную Ниву под 32" колеса. Бюджет постройки примерно как указанно в видео. Правда, ежегодные расходы на порядок меньше. Думаю несколько причин для этого: 1.) У меня двигатель практически стоковый (крутящий момент за счет понижений, обгонять мне никого не надо:)). 2.) Не участвую в соревнованиях и не работаю на публику при выездах (видеоконтент и т.д.). 3.) Собирали машину грамотные люди (коллеги героев ролика:)). 4.) Ещё всегда стараюсь помнить, что даже подготовленная Нива это легковой автомобиль повышенной проходимости. Всем добра!

vladermakov
Автор

Полезный сюжет!!! В принципе все слышно!!! Спасибо Вам и Вашему клубу, состоящий из вот таких хороших людей!!!

ВиталийКильдишов-кц
Автор

Когда я начинал строить свой гоночный болид в тр-1, я примерно представлял во что я вписываюсь как по финансам так и по друдозатратам. Правильно парни говорят что нужно ездить, за раз построить такой авто очень сложно. у меня примерно год ушел чтобы сделать базу и начать ездить, прошло уже 3 сезона, а предела совершенства в рамках техрегламента до сихпор нет) после каждой гонки чтото дорабатывается

СергейТ-рг
Автор

Дядя Лёня, хотим больше контента, не пропадайте 🙏🤝

Alex..
Автор

Здравствуйте. Я не спортсмен, да и в грязь лезу по необходимости. Если говорить о лесе, то грибник, ягодник я. Но посмотрев этот ролик очередной раз пришел к выводу, что не зря не стал нивоводом. Если в лесу еще как то, что то и смогла бы. А вот с остальным, чем я занимаюсь, ну совсем никак.

СергейКалгашкин-йр
Автор

Отлично получилось. И звук не такой уж плохой.

ПавелШкребий
Автор

Кстати звук норм оказался, ожидал худшего.

vanibor
Автор

Спасибо за столь интересное видео. Звук нормальный. Ребята красавцы. Ну и да—надо отделять мух от «котлет»

Brenevvitaly
Автор

Очень полезный и толковый ролик! Благодарю.

sheden
Автор

Леонид, как всегда всё очень интересно, познавательно и поучительно. Я строил свою Ниву ничего не понимая в этом, лепил просто всё что нравиться и мог себе позволить, теперь понял, что или ездить на стоковой Ниве, либо переделывать так что от Нивы ничего не останется. Лучше 1 вариант.😄 Спасибо за ролик.🤝

MihailKochanov
Автор

Спасибо за рассказ, знаю, что такое сниматься в ролики. Помню в журнале нива клуб в конце 90 была статья про доработки нивы к ралли-рейду, и было всё тоже самое, кроме турбины на мотор.

ВладиславЛ-чн
Автор

Браво!!!
Парням огромное спасибо
Единственное пожелание, а можно так же но про уаз😊

ДмитрийМельников-ям
Автор

Ох, Нива, нива... Сколько боли и радости в одном имени)

suzukovod
Автор

Какой-то супер убыточный спорт получается

nickguzik