So findest DU das richtige Motorrad für dich!

#motorrad #supersportler #nakedbikes
⚠️ VIDEOBESCHREIBUNG ⚠️

Ja das werde ich wirklich OFT gefragt, was soll ich mir kaufen, wie findet du diese Idee usw. Dabei ist es relativ einfach das richtige Motorrad zu finden, du musst nur ehrlich zu dir sein, ob du wirklich eine Supersportler möchtest, ein Reisemotorrad oder eben ein Nakedbike. Und ob 200PS sinnvoll sind als Einsteiger, das weißt du eigentlich selbst ;)
Es soll keine Motorradberatung an für sich sein, es geht mehr um den Motorradtyp, die Motorradauswahl.

►Inhalt
00:00 Intro
00:20 Die Frage zum Motorradkauf
01:18 Der wichtigste Tipp
02:20 Motorradtypen
04:12 Ein Problem der Supersportler
04:48 Die richtige Motorgröße
06:11 Erste Schritte zur Suche
08:53 das Wichtigste zum Schluss

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[chrism.]

Nachdem die angepeilte Honda CB 650 R bei der Werkstatt (Check vor Verkauf) "vom Tisch geworfen wurde" wird es bei mir eine CB 500 F. Knapp 3 Jahre alt und nur 5.000 km gefahren.
Als Anfänger (mach A mit 48 Jahren) reicht mir auch die für die nächsten 2 Jahre. Mit der kann ich Erfahrungen sammeln. Und wenn sie mal liegt.. nicht so schlimm wie ne komplett neue Maschine.
Derzeit muß man allerdings auch sehr suchen. Die Preise für vernünftige Gebrauchte sind durch die Decke gegangen.
Und im Endeffekt soll jeder fahren, was er/sie mag.

Trotzdem richtiger Tipp: Ehrlich sein was man machen will. Und halt ausprobieren

Tolles Video und danke. 👍🏻

[Ariovist]

Moin, ich fahre seit 33 Jahren Motorrad und kann dem Beitrag nur zustimmen. Ich bin 1990 mit einem 650er Einzylinder mit 45 PS angefangen und hab mich damals mit Zweizylinder Reihe 50 PS über 1994er 900 ccm und 140 PS (Das war damals schon ganz weit oben) zum 1200 ccm zwischenstopp zu einer SV 1000 S entwickelt. Ich fahre die SV weil ich Ecken und Kanten beim fahren brauche und das Motorrad kennen lernen möchte. Das ist aber meine Art Motorrad fahren und zu genießen. ABS würde ich sehr schön finden (hab ich aber nicht 🤷‍♂️) alles andere brauche ich nicht. Auf Grund meiner Moto GP Leidenschaft und meinen Idolen Eddie Lawson, Wayne Rainey etc. Und nicht zu vergessen Ralf (Waldi} Waldmann, habe ich mir noch eine Aprilla RS 125 zugelegt.
Motorrad fahren ist Emotion, Leidenschaft und vor allem Individualität. Ich fahre für mich und nicht für andere.
Lebe und liebe das Fahren, egal ob rumpelnder 1 oder 2 Zylinder oder 200 PS+ mit xxl Technikpacket.
Die linke zum Gruß

[lovethytuber]

Ich würde auch eine Liste machen mit den Parametern die mir am wichtigsten sind und die Bikes auf der Shortlist dann Probefahren. Roadshows sind auch eine gute Möglichkeit Bikes auszuprobieren, das hilft schon vorab Bikes auszuscheiden. Eine ganz(!) pauschale Empfehlung wäre ein Naked aus der Mittelklasse, die sind in der Regel sehr universell, meist gut ausgestattet, haben eine ausreichende Motorisierung und es bleibt noch was für Custom-Teile. Man muss sich auf jeden Fall von dem Gedanken lösen dass nur die besten und teuersten Bikes Spaß machen.

[HaBe-ej]

Deine Videos sind nice und hilfreich, - wie man (ich) das umgesetzt bekomme muss ich abwarten!
Denn ich bin Neueinsteiger mit 56 Jahren. Naja Prüfung habe ich erst noch am Dienstag! - Entschieden habe ich mich für eine Honda Deauville 700N!
Warum? - Gleich viele Gründe:
1. ABS - ohne kommt nicht in Frage, soviel Vernunft muss sein
2. Kardan - gilt aus pflegeleicht und unproblematisch
3. Meine Größe - also die recht tiefe Sitzposition
4. mein Popo! - Ich kann nichts mit harten Sitzschalen oder diesen dünnen Sitzpolster anfangen, was mir Schmerzen verursacht ist schlicht nix für mich! :-)
5. Die Deauville gilt als sehr gutmütig und Anfänger geeignet.
6. Ich halte 65 PS zum "rollen" für ausreichend. - Rasen ist was für den Gärtner, zum mähen und gießen - ich bin kein Gärtner!
7. Die grundsätzliche aufrechte Sitzposition - an alle jungen Hüpfer, glaubts mir, die Zipperlein werden auch bei euch noch kommen!
8. Der Preis. - Ich finde um die 3 - 5.000€ für erste "große" Bike genug Geldausgabe.
So, allen Bikern ne schöne Restsaison, viel Freude und bleibts alle gesund!

[ErzgebirgsMoBaHO]

Tolles Video. Bin da absolut bei dir mit dem was du sagst. Was lustig ist, das Slalom um die Pfeile, dass muss man einfach machen, erwische mich da auch immer wieder bei 🙂LG Tino

[ViKing]

Nachdem Video, weiß ich jetzt, dass ich vor 5 Jahren alles richtig gemacht habe. Hatte keine Ahnung von Mopeds und habe natürlich überlegt was will ich, was kann ich bezahlen und was gefällt mir optisch. Dann Probefahrten gemacht und die Entscheidung stand fest. Bis heute nichts bereut. Genau was ich wollte und will, nur leider fehlen mir die Kurven 😭

[ben]

Hey, ich schon wieder: Aber Update: Gerade A offen Theorieprüfung gehabt, mit 0 Fehlerpunkten bestanden

[tuxplorer]

Wahrscheinlich ist es auch eine gute Idee auf einer der Frühjahrsmessen (sind leider gerade alle durch) wie z.B. IMOT, Motorradwelt Bodensee, ... in kurzer Folge viele Motorräder einmal probezusitzen.
Meine Checkliste wäre:
- Kommen die Füße gut genug auf den Boden (Achtung, häufig sind die Motorräder auf der Messe auf einem Ständer und etwas höher als im echten Leben)
- Passt der Kniewinkel?
- Sind die Arme ein wenig angewinkelt?
- Stützt Du Dich nicht mit den Armen auf dem Lenker ab (insbesondere bei Supersportlern braucht das Körperspannung). Und schaffst Du das auch länger?
- Allgemeines Wohlbefinden

[-waz-]

Wow! Eine richtige Content Maschine und dann noch auf Feedback/Kommentare reagieren; Respekt!! =)

[andik.]

Schönes Video.
Ich möchte es noch klarer sagen: Das erste Motorrad das man unbedingt haben will ist selten das Richtige zum Anfangen. Falls man als Anfänger oder Wiedereinsteiger die Einsicht aufbringt, dass man halt gerade mit einem Hobby anfängt und noch sehr viel zu lernen hat, ist der nächste Schritt logisch: Du kaufst dir eine einfach zu fahrende Schüssel, sammelst damit deine Erfahrungen, legst sie hin ohne dir die Augen aus dem Kopf zu heulen. Und nimm die einfach zu fahrende Schüssel, die das beste Fahrwerk hat, das du mit deinem Budget dir leisten kannst. Nach 1 bis 2 Saisonen weißt du viel mehr über dich und wie du Motorrad fährst und wie du es nutzt. Dann kann man eine deutlich informiertere Entscheidung treffen und vermeidet es viel Geld zum Fenster raus zu werfen.
Mit der gesammelten Erfahrung verrät einem dann Probesitzen und Probefahren sehr viel und man weiß man halt auch schon eher nach ner halben Stunde fahren ob Du mit dem Bike glücklich werden kannst. Und immer über den Tellerrand gucken: Ich war viel im Reiseendurosegment unterwegs, dann kam das Superbike mit geradem Lenker und erst ganz zum Schluss (in der 7. Saison) bin ich was mit Stummel Probe gefahren.... und soooo gut damit klar gekommen.

[ronnyschafer]

Hey zusammen, ich bin auch Wiedereinsteiger nach 7 Jahren Abstinenz und war vor der Entscheidung Streetfighter V2S oder V4S. Ich habe mich für die V4 entschieden und bin echt froh drüber. Hebe die ersten 500 km n bissi vorsichtiger gemacht, mittlerweile is wie eine Einheit. Vor 3 Wochen dann erstes mal Renne… immer wieder V4!

[Venom_ous-Rider]

Kann ich zu 100% so unterschreiben, klar, manche Supersportler schauen geil aus, aber nicht jeder kommt auf der Landstrasse damit klar und mein Rücken würde es denke ich auf lange Touren auch nicht mitmachen 😅
Für mich ist ein Nakedbike der beste Kompromiss, Langstreckentauglich, einfaches Fahrverhalten und oft wendig, verträgliche Sitzposition und lässt sich mit Koffersystemen usw. ausstatten.
Dabei aber in der Regel sportlich genug um richtig Spaß zu haben und auch mal auf der Rennstrecke einsetzbar.
Dabei gibt es auch noch genug Modelle die auch optisch überzeugen.
Als 2. Bike für richtig lange Touren ist natürlich auch noch eine Tourer oder Reiseenduro geil, muss bei ner Naked aber nicht zwingend sein.

Übrigens, deine S1000R blubbert beim abtouren zum teil auch schön, liebe es an meiner GSX-S 750 😁

[hatschy]

Die Leute sollen doch mal ne Probefahrt machen. Zu jedem passt einfach eine andere Motorrad. Die Variation heute ist so breit gefächert!
Danke für ein neues Video Jens ✌️

[janbonn]

Also ich habe mir zu Anfang eine Z H2 gegönnt. Bin 38 und habe keine nervöse rechte Hand! Ich komme super mit ihr klar und will sie auch echt nicht mehr missen! Angststreifen links und rechts noch etwa 1cm. Aber ich denke viel wichtiger ist es am Abend wieder heile nach Hause zu kommen als eine Kurve nach der andern zu jagen um den Streifen zu eliminieren 👍🏼

[Ruggedwear_biker]

Bin ganz bei dir. Es geht nichts über einen Test über 2-3 Tage. Zudem sollte man das Motorrad seinem Level anpassen. 👌

[friedrichderzweite]

Wieder ein gutes Video und die Kommentare sind auch hilfreich, echt eine coole Community. :)

Ich würde noch neben dem Probesitzen auf Messen + Probefahren beim Händler noch hinzufügen, dass ein guter Anhaltspunkt (wenn man frisch den Schein hat), das Bike ist, was man in der Fahrschule gefahren ist. Da ist man eine bestimmte Motorradklasse (meist Nakeds) über einen etwas längeren Zeitraum, also öfter gefahren als nur bei einer Probefahrt und zu verschiedenen Bedingungen/Tageszeiten usw.
Bei 125ern war es wahrscheinlich ein Nakedbike, dann hat man einen Anhaltspunkt für 125er, 1 Zylinder Nakeds (und vllt ist es dieses Motorrad/diese Klasse oder vllt nicht, aber man weiß aufjeden Fall mehr darüber, obs was taugt oder nicht).
Beim A2 (auch beim Aufstieg) ist wahrscheinlich ein 2 Zylinder egal oh V2, Parallel Twin oder CP2. In etwa spielen sie alle gleich, 48PS und 400-700cc. Da lernt man diese Klasse der Nakeds auch wieder kennen und hat einen direkten Vergleich.
Und beim A wird es mit aller Wahrscheinlichkeit ein Reihenvierer sein, je nach Fahrschule, dann lernt ihr dieses Konzept kennen und ob es was für euch ist, falls ihr diese noch nicht gefahren seit (da ja auch viele A Einsteiger hier sind). Das kann euch aufjeden Fall einen Vergleich bieten, zu den Bikes vom Händler etc und weiterhelfen.
Und den Schein machen und auf einen Motorrad dafür fahren, müssen und mussten wir eh alle. ;)

[Pabu]

Super Video. Du hast damit vollkommen Recht.
Ich glaube ein Wochenende das Motorrad zu mieten ist gut investiertes Geld.
Ich fahr meine BMW K1200Gt K44 jetzt seit 15 Jahre.

Das würde ich einen Supersportler sich nicht. Eine Reiseenduro wahrscheinlich schon.

Es gibt nicht zwingend das Motorrad sondern es können ein mehrere Motorräder zu fahren Spaß machen.

Mir persönlich ist wichtig das man gut sitz. Und auch mal 500km am Tag fahren kann.

[ronnyweinreich]

Super Video. 👍
Es gibt so viele Geile Maschinen, aber um eine Probefahrt kommt man nicht herum.
Naked Bikes sind da der beste Kompromiss meiner Meinung nach, wenn man sich unsicher ist.

[suzakukururugi]

Servus, bin auch gerade dabei den Schein zu machen.
Ich habe auch diverse Kollegen gefragt ob die ein (Einsteiger)Bike empfehlen können. Klar, jeder hat seine Vorlieben (Hersteller, Kategorie...), aber eines wurde mir doch jedes mal geraten: was auch hier geraten wird. PROBEFAHRT machen. Die Maschine sollte man beherrschen können und wenn man sich nicht drauf wohl fühlt, dann hat es keinen Zweck (auch wenn die geil aussieht oder sonst noch was...).
Ich habe auf einige Maschinen ein Auge geworfen und wenn ich den Lappen habe dann Word erstmal fleißig getestet. 😅
Das ganze Spiel kennt man ja schon vom Autokauf.

Bis demnächst auf der Straße. 😃

[thanos]

Dein Output is ja stramm im Moment, macht richtig Laune 👍🏼