АЗЫ ДИАГНОСТИКИ. О проблемах при анализе теста Рх мотортестером Diamag-2 (версия 2.1)

Я живу г. Георгиевск Ставропольский край.

[ddmitr]

Большое спасибо за информацию Алексей, а я как раз заказал диамаг он сейчас в пути, эта информация очень кстати, благодарю еще раз

[АндрейКурченко-щж]

Алексей, большое спасибо за информацию!!!

[ВикторУнгефук]

Огромное спасибо теперь я понял почему. Я всю голову сломал кстати тоже с 406-2 Газель. Живите долго и здоровья вам.

[vladimira]

Спасибо огромное! Очень своевременная информация для меня...!

[ДмитрийШамаев-цэ]

👍 Диамаг 2-рулит!(иногда не в ту сторону)

[alexz]

Спасибо за информацию. Но в описании ПО 2.1 на форуме написано "Базу заполняли такие же пользователи как и вы, поэтому просьба отнестись с пониманием и сообщать об имеющихся в ней ошибках." Вам ничто не мешает сделать свою базу и поделиться ею.

[neffrf]

огромное спасибо, у меня в этом окошке вообще нет ни одной марки, хотя база уже накоплена.

[patrislumumba]

Алексей, выражу своё несогласие по поводу вашей версии, в которой вы ссылаетесь на некорректные показания скрипта Px. Подозреваю, что собака зарыта не в том месте, куда вы обратили внимание, но соглашусь с тем, что присутствуют некие заблуждения. Опираясь на пример с двигателем ЗМЗ406 уточняем реальные углы фаз газораспределения заявленные производителем, где мы видим, что углы от нижней мёртвой точки равны -52 и 52 градуса, а от верхней мёртвой точки равны -20 и 20 градусов.
Соответственно, когда мы выбираем в программе диагностируемый нами тип двигателя и запускаем скрипт, то он при расчётах будет опираться на данные углов фаз для данного типа двигателя, именно по этим углам установлены зоны допуска открытия и закрытия клапанов. А вот во вкладке осциллограф, в зелёных зонах мы наблюдаем точки углов открытия и закрытия клапанов по стандартным уставкам программы, которые равны -45 и 45 градусов от нижней мёртвой точки, -10 и 10 градусов от верхней мёртвой точки.
Думаю в этом и заключается заблуждение, т.к. во вкладке "осциллограф" мы видим показатели расчётов по одним углам, а во вкладках результатов расчётов скрипта видим результаты по углам для выбранного типа двигателя.
По крайней мере я так понимаю описанную вами в данном ролике проблему и хочу добавить, что всё таки задумка автора программы Diamag хороша собой, но всё опять же будет зависеть от корректности данных указанных в базе по маркам авто и двигателям, в добавок у нас у каждого имеется возможность редактировать и добавлять данные.

[АлексейБалобанов-оз]

Насколько я знаю пользователи диамаг2 отправляли Алексею Занорину данные по которым и была создана эта база. Чем больше мы отправим данных тем точнее будет результат анализа.

[QWERTACH]

Алексей, здравствуйте, как я могу с вами связаться? Я хочу вам задать вопрос по поворотникам

[ВалерийШвабинский-ья]

Доброго времени суток всем. В версии 2.4 эта ошибка, или как ее можно назвать, осталась.

[АлександраВильгельм-нл]

использовать только как осцилограф, но тогда дороговато получается.

[ИванПименов-рк]

Здравствуйте, подскажите, как правильно выставить спортраспредвалы с помощью теста Px

[Pechkaaa]

Приговаривать ГРМ только лишь по скрипту РХ очень опасно. Всегда делаю синхронизацию ДПКВ+ДПРВ что-бы уверенно сказать человеку что валы не верно стоят. РХ-ом метки смотрю только на жигулях, а так как у меня их исчезающе мало происходит это крайне редко. Тем более на точки открытия могут влиять, как не верные тепловые зазоры клапанов, так и банальный подсос воздуха.