De Grootste Fabels Van Motorrijden!

In deze video behandeld Joost de grootste Fabels die er zijn over Motorrijden!

Welke fabels mis ik?

Laat ze achter in de opmerkingen!

[Apex]

Zeer mooie leidraad. Geniet van elke rit.... dat is wat ik meegeef.

[robvandijk]

Kosten heb je helemaal in de hand. Heb een BMW R1150GS. Heeft me ooit 8k gekost. 1 op 18. Wegenbelasting en verzekering nog geen 300, - per jaar. Afschrijving ook zoiets. Beurten verschillen, maar gemiddeld 250 per jaar. Eens in de 15 jaar nieuw pak en helm. Per jaar dus 100, -. Kortom, 'vaste' lasten nog geen 1000 per jaar, oftewel 80 per maand, en rijdt zuiniger dan meeste auto's

[thomuijen]

Dit is een fantastische video. Je bent echt een leuke verteller 😊

[TheTheiceking]

Niet egt een fabel, maar sommige afritten van de snel
weg hebben stalen verbinding punten in het asfalt om dat het een verhoogd stukje asfalt is. Mijn vraag is ga ik daar door op m'n bek in de regen, Of als het droog is?

[erwintorsy]

Alles wat 3 of 2wielen heeft is + wat op brandstof loopt en onderhoud nodig heeft + veilige kleding is duur in het begin.
Wij rijden dan een MP3 300cc sins mei 2024 omdat ik geen rijbewijs A in bezit hebt en 54jaar heb bereikt vond ik dat wel een mooie idee om toch te genieten van touren en er mee op vakantie te gaan.
We rijden ook nog steeds op een schakelbrommer of een scooter waar daarvoor ook altijd tourtjes op maakte en vanuit zuidholland ook gewoon naar texel op vakantie gingen bepakt en bezakt met tent slaapzak en de nodige gear om te kamperen dus ervaring zat als het om bepakking en kilometers maken gaat.
Aanschaf van de MP3 was best duur samen met motor kleding maar tja welke hobby kost nu geen geld, nu zeggen vele dat een MP3 geen motor is maar je gedraagt je wel als motor in het verkeer en je rijd ook als een motor in het verkeer en gelukkig ben ik een defensieve rijder en rijdt met de stroom mee zonder voor te dringen bij auto's en dergelijke.
Ja het is duur omdat onderhoud met veel kilometers maken in een jaar ook betekent vaak olie verversen al gaat het om een bromscooter of een motor, om de 2000km ververs ik de olie van brommers en de MP3 5000km.
Nee ik ga geen competitie aan met auto's of motoren wie het snelst is vertrokken bij een stoplicht of moet perse' vooraan staan wat vele motorrijders vaak doen en en zich overal door heen persen.
Ongelukken heb je ook deels zelf in de hand met je eigen rijgedrag maar het zal wel de leeftijd zijn en type motor.
In de regen rijden gaat ook prima alleen als het moet en niet anders kan maar prettig rijden vind ik het niet met al dat water op de weg, er is een grotere kans om weg te glijden in een bocht of bij een noodstop voor een ander gebruiker op de weg is de remweg vaak ook wat langer en al pas je je nog zo aan met de snelheid denken andere weggebruikers daar vaak heel anders over en rijden als idioten in de regen.
Zolang de temperaturen rond de 4-8 graden blijven op de dag dan blijf ik wel rijden met vorst of sneeuw of bevriezing van de weg dat is voor ons no go met de 3 of 2 wielers.

[alfredspice]

Doorwaai motorkleding. Beste keuze ooit. Wordt het kouder: windjack er onder en joggingbroek onder motorbroek. Zo lekker in de zomer, doorwaai kleding! Bij nat weer: fluor regenpak.

[bettykleinlugtenbeld]

Pak zo veel mogelijk cursussen.
Want ook hier haal je meer ervaring mee op op het circuit gaat het niet alleen maar om hard te gaan maar ook om net iets meer voertuig beheersing te hebben.
Zoals wat te doen bij de laat remmen en hoe kun je in onverwachte situaties goed in sturen.
En als je dan op het circuit op je bek gaat weet je dat je over de grens bent gegaan met je band of balans.
Bochtenwerk met de motor is een kunst juist door alle mogelijke cursussen word je uit eindelijk ook een betere rijder van.
Maar belangerijk is wel dat je een motor heb waar jij zelf je veilig op voelt of dat een 1000cc is of een 600cc is dat maakt niet uit maar kijk naar wat je aan kan en zie motorrijden vooral niet als een speelgoed maar dat werd min op meer al gezegt geen wedstijdjes doen tegen over auto enzo enzo.
Maar kortom beleef de vrijheid (zoals geen gemopper naast je wat je in de auto wel hebt) maar blijft gefocust.

[DucatiFanBoy]

Ja motorrijden is duur. de motor, motorkleding en misschien je motor spullen. Heb je dit allemaal, dan kan jaren mee. Zelf heb gereden in alle weersomstandigheden, zo bent ik begonnen. En daar leer je heel veel van. En nog een punt, wedstrijdje doen met een auto/motor. Nou dat heb ik afgeleerd, zelf maak ik er niet meer druk om en als maar plezier heb in het motorrijden en geniet van je omgeving. Voor een beginner motorrijden, koop niet meteen een zware/snelle motor. Je beter beginnen met licht motor met ongeveer 600 cc. Ga daar maar een paar jaar mee rijden en ervaring op doen. Nog een ding, ga niet over je grens. Rij veilig.

[sjaakaantjes]

Je kan het jezelf zo duur maken als je maar wil.
Ik heb zelf:

NTV650 uit 1994
PC800 uit 1992
ST1100 uit 1991

Bij laatstgenoemde was er achterstallig onderhoud door de vorige eigenaar wat me €1487, - lichter maakte.
En het rijdt zo fantastisch, totaal geen spijt van de uitgave. Als je rijdt ben je alles weer vergeten.
En daarbij, er gaat/kan meer stuk bij modernere motoren.
Ik hou het lekker bij oldschool.

[bollewillem]

Je moet altijd heel erg goed opletten, ogen in je rug hebben en maar hopen dat iedereen je op tijd ziet.

[jatichsicharta]

Ik rij enkel met de moto, het hele jaar door. 
1, a: Motorrijden is wel degelijk goedkoper dan autorijden.
1b: mijn SIDI winterkleding is 25 jaar oud en gebruik ik nog steeds.De rest van het jaar gebruik ik Revit dat perfect ventileert. Voor lange tochten in de regen heb ik een Scott regenjas.
2: Motorrijden IS gevaarlijk. Daarom moeten “zomerrijders” en jongeren verplicht worden extra cursussen te volgen. Ondermeer om de ‘wat als’ regel aan te leren, motorbeheersing bij te brengen en sommigen te laten beseffen dat ze Valentino Rossi niet zijn en de openbare weg geen racetrack is.
3. In de eerste meters is een moto sneller dan een Tesla. Wanneer je filtert aan de rode lichten en tss auto’s staat kan je maar beter zeer snel weg zijn. Dat lukt niet met elke moto. Mijn 1250 BMW GSA is te langzaam. Maar met mijn KTM 890SMT, Ducati 698 en Buell XT is dit de veiligste manier. De grip van een moto op de openbare weg is trouwens groter bij een moto dan bij een wagen.

[Mental_Illboy]

2:15 Wat mis ik die tijd haha. Hoe ik het overleefd heb blijft een wonder.

[bengeltje]

ik krijg altijd de vraag of ik op mijn 125cc wel plezier heb en niet zwaarder wil gaan rijden. dat is er voor mij ook wel 1 die ik mis.

[rensgreuter]

Dat je niet rustig kunt rijden met een sportmotor, vind ik ook een fabel.

[MartijnKrijgsman]

Onderhoud aan je motor is ook stuk prijziger dan onderhoud aan een auto.
Voorbeeld hiervan: 10k met bandjes op de motor 450 euro, 40 a 45k met bandjes in de auto en ongeveer 400 euro armer.

[LoneMotorWolf]

He Joost, wist je dat je een beetje zoals Thierry Baudet spreekt. je bent een baas bro. Goede video's, zeer informatief.

[jeroenmoser]

Fabel: een motor heeft een kortere remweg dan een auto.

[DUCzillaMonster]

4 wheels move te body, 2 wheels move the soul. En das geen fabel 😉

[-never-gonna-give-you-up-]

De eerste is enkel van toepassing met 2e hands en zeer goedkope motors. Bij een fatsoenlijke motor is het wel degelijk goedkoper

[Koen_onwheels]

In België kan je je kosten inbrengen bij de belastingen wanneer je heb voor woon werk verkeer gebruikt.
Verwacht niet dat je alles terug krijgt, maar het helpt wel😉