'Haben kein VW-Problem, sondern ein Deutschlandproblem' - Dudenhöffer zu Autobauer-Krise | ntv

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Volkswagen schließt im Rahmen seines Sparprogramms Werkschließungen und betriebsbedingte Kündigungen nicht mehr aus. Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer sieht vor allem Berlin in der Verantwortung. Unter anderem habe Habeck die E-Auto-Subventionen "über Nacht totgemacht".

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Комментарии
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VW hat in den letzten zehn Jahren über 110 Milliarden Gewinn erzielt. Wo ist das Geld hin?

fvm
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Ich war vor Kurzem beim örtlichen VW Händler. Dort stand ein neuer VW Tiguan mit dem 150PS Benziner. Als ich auf das Preisschild geschaut habe, musste ich schlucken: über 60.000€ wollen die dafür. Vor einigen Jahren hätte man dafür noch einen Touareg mit entsprechender Motorisierung bekommen. Heute verlang das VW für ein Kompakt(!)-SUV. Wer vom Volk kann und will sich so einen Wagen noch leisten?

grafzahl
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Die überhebliche VW-Struktur gegenüber Ihren Kunden kommt nun zum Kollaps! Selber Schuld!

ernst-wilhelmvo
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Ich sehe nicht ein, mit meinen Steuergeldern, die zu unterstützen die sich so eine VW Karre kaufen können.

WeisderGeier
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Ein Konzern, der lieber Diesel-Kunden auf den Arm nimmt, statt in Brüssel auf den Tisch zu hauen... Jahrelang Motoren baut, die große Probleme mit Ölverdünnung (bei TDI Modellen) und/oder enormen Ölverbräuchen (bei Benzinern) haben (den Schaden hatten die Kunden nach Garantieablauf). Preise extrem erhöht. Günstige Kleinwagen aus dem Programm genommen. Und dann darauf hoffen, dass sich Kunden zu Hybrid- und E-Modellen zwingen lassen... mir tut dort keiner leid. Ich werde nie wieder VW, Audi, Skoda oder Seat kaufen. Da steckt überall das Gleiche drin

MW-ttfy
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Die Auto 🚗 Bauer 👨‍🌾 sollten Auto s Bauen die man auch bezahlen kann, und nicht nur auf Berlin hoffen.

dirkvolgmann
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VW ist bei uns durch. Nicht nur wegen „Dieselgate“ sondern vor allem, wie sie sich gegenüber den Verbrauchern in Deutschland verhalten haben.

martinminz
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Hört auf Herrn Dudenhöfer zu fragen. Der ist nur Experte im Lobbyismus

michaelbeiyt
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Bei vielen VW-Händlern findet man kaum einen Verkäufer, der einem einen neuen Tiguan verkaufen möchte. Bei Reparatur- und Serviceannahme wird man nicht einmal begrüßt. Da sitzen die Meister über ihre Bildschirme gebeugt und tun angestrengt so, als würden sie die Kunden nicht bemerken - dabei will ich eh nur den Schlüssel übergeben... Ich mag ja VW, aber irgendwie frag' ich mich, ob ich mir das in Zukunft wirklich noch antun möchte.

kp-odji
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Doch, doch, es gibt schon auch ein VW-Problem!
Meine Schwester wollte 2018 in einem großen ostwestfälischen VW-Autohaus einen Polo, mit Bedacht in Basisausführung kaufen und bar bezahlen. Sie fand in dem Laden keinen einzigen Verkäufer, der sich ernsthaft mit ihrem Anliegen beschäftigen wollte. Sie fühlte sich im Prinzip dort als Störfaktor.
Ein kleiner Suzuki-Händler in der Gegend, hat sich dann gerne Ihrer angenommen und sie ist bestens zufrieden mit dem Autochen und den Leuten dahinter.
Und ich, ehrlich gesagt, würde niemals ein Auto bei Lügnern und Betrügern kaufen. Stichwort: Dieselskandal.

overdrive
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Die Schuld wird wieder mal auf dìe Politik geschoben... ich hätte gerne ein deutsches mittelpreisiges E-auto gekauft...gab der Markt nicht her....vielleicht seit einigen Jahren die falsche Prioritäten gesetzt?

Trotz aller Klagen der Automobilindustrie hat sie gut verdient. Die Coronaprämie der Porsche Mitarbeiter hätte ich auch gerne gehabt.

Es werden Busfahrer und Lokführer gebraucht....hat auch was mit mobilität zu tun

asunterwegs
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Solange sich die Obrigkeiten jedes Jahr Millionen an Prämien auszahlen kann ich das Geheule nicht ernst nehmen. 😂😂😂

FRgvu
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Habe mir gerade einen neuen Citroen C4 gekauft für unter 20.000 mit fast Vollausstattung. Da kannst du bei VW lange nach suchen. Die werden seit Jahrzehnten künstlich durch Dienstwagenregelungen etc auf Steuerkosten am Leben gehalten und haben nie gelernt, sich mal nach der Decke zu strecken.

frankzerbe
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Ich wünschte, ich könnte VW lieben, aber ich kann es nicht. Manchmal denke ich darüber nach, ein deutsches Auto zu kaufen und 20.000 bis 30.000 Euro auszugeben, um einen deutschen Hersteller zu unterstützen, damit das Geld in Deutschland bleibt und anderen Deutschen zugute kommt. Aber dann stellt sich heraus, dass das Geld in Form von Bußgeldern nach Amerika fließt oder in Form von hohen Bonuszahlungen an Manager (und ich bin ein einfacher Lehrer mit einem durchschnittlichen Gehalt). Außerdem sind VW-Autos teuer, und wenn sie kaputt gehen, ist die Reparatur auch teuer. Und sie gehen kaputt.

litvinenkoalexander
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Könnte aber auch damit zusammen hängen, dass die Konkurrenz es deutlich besser macht. Vor noch 10 Jahren waren Autos aus China eine Lachnummer. Heute nicht mehr so sehr..

cho
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🤣🤣🤣 9 bis 16 Monate soll ich auf einen neu bestellten Volkswagen warten und Volkswagen reagiert auf die Bestellrückgänge mit Stellenabbau und herunterfahren der Produktion. Weil ja keiner Bestellt. Das es vielleicht daran liegt das ich heute nicht weiß, ob ich in 1, 5 Jahren überhaupt noch einen Passat will kann sich dort keiner vorstellen. Ein immer weiter so und wir bauen die schwersten und unwirtschaftlichsten Elektroautos der Welt damit dieser dann keiner kauft und wir sagen können das diese Technik nicht Erfolgreich ist kann natürlich auch eine Taktik sein. Aber wir verschlafen den Markt und geben dann allen anderen die Schuld.🤔

stefaneckstein
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War es nicht die CDU die der Ampel via Karlsruhe die Kredite vermasselt hat? Aber dann schimpfen wenn die Kaufprämie gestrichen werden muß.

georgr
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Was glaubt ihr das es immer so weiter geht
Jahre lang gegen neue technik arbeiten und alles verschlafen

romaneisner
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Unter meinen Bekannten gibt es keinen, der mit dem VW-Service zufrieden ist. Es fallen die Worte „Unfreundlichkeit“, „Überheblichkeit“, kurz: es gibt offensichtlich eine gewisse Unzufriedenheit mit einzelnen Werkstätten…. Schade!

hartmutlorentzen
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Die Politik lässt die Automobilindustrie im Stich. 😂 Dass Dudenhöfer noch immer als "Experte" befragt wird, obwohl er seit Jahren nur Unsinn erzählt.

matthias.t