БЕЗОПАСНО ВОЗИТЬ ВЕЛОСИПЕДЫ НА КРЫШЕ? ОБЗОР КРЕПЛЕНИЯ THULE PRORIDE 598

#thule #bikes #kozaktv

Насколько безопасно возить #велосипеды не крыше? какое лучше #крепление для перевозки велосипедов на крыше или на фаркопе? ответы на эти вопросы есть в этом ролике

ССЫЛКИ НА ПРОДУКТЫ В РОЛИКЕ:

ТАЙМ КОД:
0:00 вступление
00:44 обзор крепления на крышу ProRide 598
04:10 плюсы и минусы крепление ProRide 598
10:50 плюсы и минусы крепление на фаркоп
17:38 какое лучше выбрать крепление
19:30 финалочка

МАГАЗИН КАНАЛА KOZAK TV

ПО ВОПРОСАМ РЕКЛАМЫ И СОТРУДНИЧЕСТВА ПИСАТЬ МЕНЕДЖЕРУ

МЫ В СОЦ СЕТЯХ

[sidingsummer]

У друга брал пользоваться на всё лето LUX, на крышу, 3 эндурика на крыше пассата универсала, и на скорости 140кмч никаких проблем не было, и расход даже не заметил увеличения (дизель), и колёса крепились по 2 ленты с защелками на каждое колесо. То что я увидел в этом видео вообще фигня полная) единственная удобная тема это лапа с кнопки, но есть нюанс, эта не сильно обжимает раму, и дает двигаться ей протирая ЛКП на раме, а в том что у меня был - лента с защёлкой и резиновой накладкой, плотно обжимающая раму и не позваляющая ей ни на мм сдвинуться. Если интересно могу фото показать)))

[VeloPolina]

3 велика можно на крышу поместить, если посредине велик поставить задом наперёд.

[galorde]

кстати полезное видео, нигде нету ни сравнений, ни слов про ограничения особенно скорости

[Otfigarok]

Дуже субʼєктивний огляд.
Маю кріплення на дах і дх вєл 20кг. Мінусів по місту 0. Їздив в Пилипець і Буковель з Києва 3 рази з велами на даху. Влізало легко 3 штуки. 2 ендуро і 1 дх. Один байк просто в іншу сторону і знімали педалі.
Щодо піскоструя - ізі замотуєш всю кашиму якось ізоляцією (я брав утеплювач для труб на стяжки) і проблеми нема. Щоб мошкару не віддирати, все інше можна стрейчем замотати. Я тільки манетки і гальма замотував. До того ж на фаркоп, якщо є хоч мінімальна аеродинаміка, такий же потік повітря. У мене мазда 3 з розходом по трасі 6-7л з трьома вєлами на 700км розхід був 7-8л, що не критично.
Єдине що дійсно не всі вєли в лапку стануть, тож з електричками може бути проблема.

У меня высокий паркетник и крепление на крышу . И это очень классно, так как спокойно можно оставлять велик на крыше, до него очень тяжело добраться чтоб украсть. А когда мне надо снять или поставить - то открываю дверь и встаю на порог. И рост у меня 174.
Так что труднодоступность это плюс ))

[MkeBLR]

Как раз дальняя поездка в закарпатье и помогла мне навсегда определиться как перевозить велик - внутри. У меня есть багажник на крышу (надо бы продать) и есть багажник на пятую дверь. Так вот, что по расходу топлива, что по чистоте и сохранности великов, выигрывает перевозка внутри. На крышу не очень удобно закидывать и летом весь велик в мошках. На пятую дверь плюс только если нужно три-четыре велика за раз взять. А вот в салоне свободно кладешь два велика со снятыми передними колесами и едешь куда угодно буез ограничений.

[wulkut]

Самый жирный минус этой модели, что центральная штанга выстёгивается, нажатием двух пальцев на рычажок ослабления захвата, при закрытом замке! Ну и соответственно велик тырится на раз два, даже в магаз зайти не успеешь😅

[galorde]

эти все крепления конечно хорошо, но все же лучше перевозить внутри машины особенно не дешевые байки

[vladih]

Привет, электовелик прекрасно становится на крышу с Thule Upride. Батарейку снимаем для облегчения веса с 24 до 20 килограмм. Проверено на личном опыте. Спасибо за видео.

[UA-luwh]

самое удобное велокрепление которое я видел RAM 1500 - пять байков, два мота или квадрик )

[maximusmax]

Після пів року життя в каратах слово «курва» я чую кожен відос хахахахах😅

[Igor_prophoto]

По расходу 5.5 л при скорости 95 км. Одесса - Амстердам - Испания Ситроен С3 3 человека в машине поолная загрузка Specialized stumpjumper SWOKS 29 колеса 2.5 шириной на крыше THULE wingbar этой же фирмы велокрепления новые. Да, порой стремно когда боковой ветер. С двумя так же катали, но со скоростью не больше 95 расход максимум 0.5 л в плюс. Недостатки. брать надо новый варинт, расчитанный под более широкие рамы. Дима все плюсы его отлично описал. По защите, все просто, на ноги в стоительном магазине покупаем нужного диметра утеплитель труб за копейки ! Шума адского нет с новыми крепления свиста нет вообще. Отличный обзор.

[ЖеняП-зш]

Вожу на крыше. Выбрал из соображений наименьших вложений (фаркопа нет).
Со всем сказанным согласен, особенно с мошкарой на великах, это фууубля, отдирать их тряпкой))
По расходу увеличение есть но не критично, может +1л газа (в длинные поездки сворачиваю руль, снимаю педали, опускаю седла), шумит не сильно.

[vzhuk]

Згоден з: якщо в Европу катать то кріплення на фаркоп саме то.
Власна думка: До Карпат доїхать з велами на даху - нормально можна. Просто купить чехол на вел і їдь собі спокійно. Парусність від велосипеду взагалі не відчув хоча і їздив хечбуком з двома велами на криші по трасі. Але думаю, що це вже суб'єктив і залежить від багатьох факторів і самого автомобілю.
Зауваження: нефіг літать більше 130 з вантажем на даху! особливо, якщо вантаж ходором ходить в різні сторони, як на відео ))
Але за відео дякую, можливо на весну пару таких кріплень придбаю.

[yuriyorthodox]

саме через такі мінуси перевозки я і люблю бусики👍

[dmitrypodoprigora]

Всё-таки для драгоценных величков бусик самое то)

[RiderNambaLast]

Возим только внутри салона, а то чет очково, особенно после видосов с крушением байков на скорости, хорошо что в приус смело 2 байка влезают, можно и 3 если рули покрутить.

[MaxArtbovich]

А що до кріплень на дах під зняте переднє колесо? Є у когось досвід?

[_iNDEX]

Народ пищевой пленкой обматывает велосипед когда его на крыше возит

[luybomyrbodnar]

На равчик 4 відкриваю дверку і стаю проріз щоб закинути вел на верх після такого забув куди їхав