Китайский тягач на газу. Новые грузовики 23 года. DAYUN

preview_player
Показать описание
Про экономичный тягач Даюн любезно рассказал Артур Солдаткин, представитель
ООО СТОРК
официальное представительство завода ДАЮН на территории ТС
Контакты Артура для вопросов по технике и приобретению: +79217659333.

8-800-333-28-08

Нерудные материалы по Санкт-Петербургу и Ленинградской области

#zaetsvolk #тягач #dayun
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Чувствую, если камаз и выживет, то только за счёт госзаказов

Damir.
Автор

Взял таких 10шт, не советую одно мучение, запчастей о официалов нет, если есть стоят 3 раза дороже чем на европейские. Машина не едет водителя ездят на таком не хотят, палка 12 скоростей вообще жесть. Сервис 0, гарантия 0.

АлексейКощеев-цы
Автор

Рычаг КПП ещё выше надо было задрать 😂

RF
Автор

Это кабина не от Volvo FH, а Volvo FM. Вы ошиблись уважаемый!

АнтонЕгоров-гь
Автор

Говно эти тягачи, никакого комфорта для водителя, ещё и рессорные😱тяги нет у них, под самосвальными тонарами они еле едут в гору, ! Лучше уж камаз 5490 на газу и то покомфоптнкй будет

Viktr
Автор

Эта кабина не FH а FM предпоследней модели... выпускавшихся с середины девяностых годов

Truck.driver.kavkaz
Автор

Перегонял такой в р Коми с дополнительными балонами запас хода 800км на объёме в 305 кубов, коробка не удобная в плане переключения, как на старом Мазе! Могли бы уже и автомат ставить!!! Вентиляция сиденья через 1000 км впивается в пятую точку!!! Люк потолочный механика снова стариный маз! Боковых отсеков для инструмента нет всё через спальник надо укладывать!тоннель по середине полметра, ручник и парашют прямо в матрас упирается не могли уже на панель по ставить! Аварийка вообще у пассажира находится (((освещение салона два светильника еле светятся, доки только днём оформлять ((((

ДенисКаунов-нй
Автор

На канале двигатель, был репортаж про газовый камаз. Он ОЧЕНЬ долго заправляется, т.е. если дизель залить 5-10мин, то газ заправляется больше часа... и не в грозу и дождь. + если заканчивается топливо, то его не подвезёшь...

В итоге, владельцы хотели свою автовышку на дизель перевести... мб под тонаром лучше будет😂😅

Pavel_Big
Автор

По кабине больше на FM похожа. В двухтысячных у нас на дорогах их много было. Особенно жёлтых под автовозами. Таскали с Финляндии легковушки по всей нашей необъятной. Самые высокие заработки в этой сфере перевозок были. Потом к середине десятых это все благополучно крякнуло, вместе с рынком легковым. А машины эти до сих пор иногда попадаются, ушатанные правда не слабо.

dmitriybushuev
Автор

Понты не колотите Шведские Скании по полной загрузке не тянут да же по Уральским

викторвиктор-зз
Автор

Добрый день. Работаю на таком 9 мес. Пробег за 200 тыс. Проблем с мотор и корбкой небыло.Внутри кабины очень всë неудобно. Краска от бампера отлетает после третей мойки кëрхером!Дно китая. Не советую. Блестящяя обëртка и только!

ЕвгенийШамрин-нг
Автор

Всем здравствуйте! Подскажите где на этом чудо грузовике находится главный блок предохранителей? Схема расположена под противосрлнечным козырьком пассажира.

АртемГайлис-ън
Автор

Голубые шторки на серо черном салоне это конечно шик по китайски😅

АлександрКапитонов-из
Автор

Доброго времени суток ребята!Я работаю на таком. С тонаром 20т груза он не едет совсем. Жрет из 400 кубов на пробеге в 320 км остается 35% газа и по моему из-за того что давление падает он вообще ехать не хочет. Очень долго заправлять. К коробке нужно привыкать 12 ступеней раскиданы хаотично и это "не палка дров". Всё таки дизель лучше это без спорно!

mandreus
Автор

Человек далекий от реалий, кабинетный товарищ

АлексейКощеев-цы
Автор

Класическая схема, китайцы делают машины, Россия газ! Блин, нельзя ли всё делать самим?

edit