OHC ASPIRADO, POR ONDE COMEÇAR?

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Комментарии
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Eu e minha mania de seguir teus conselhos, comprei um Chevette quase fui expulso de casa é agr cê me convence que o melhor caminho e turbina pelo jeito vou ter que sair de casa ...

minhavidacarburada
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Cara, seu canal é melhor sobre conteúdo sobre Chevette do Brasil. Uma das pessoas que me fizeram comprar o Chevettao, dia 12 de Setembro, no dia das crianças eu comprei o meu tubarão 76 branco, um dia ainda quero te conhecer pessoalmente, você é um cara humilde pra caramba, simples e sem mi mi ... Meus parabéns pelo seu canal, continua assim que você vai longe. ( Comprei com 18 anos )

gabrieldalmeida
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melhor aspirado na minha opinião é o que o ramon falou, carburador de 2 corpos, coletor de escape dimencionado, álcool, uma boa taxa, e um comando suave. pra dia dia é bom, dá pra fazer uma certa economia, mas o melhor msm é turbão (baixa taxa, 1kg de pressao, carburador 2e, motor feitinho)

ricardokarkow
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Bom dia. Na minha marajó. Já coloquei coletor e carburador 2e.vou partir agora com pistão de astra 1.8 álcool. Junto com um cabeçote. 1.4 tudo que dá. Comando depois .

vamercio
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Otimo video, simples e bem explicado. Só faltou complementar que vela de iridium, cabo de velas melhores e bobina do gol MI SOZINHAS não surtem tanto efeito, mas se for aliado a uma boa preparação sim podem ajudar em ter algum ganho ou simplesmente melhorar o funcionamento, evitando alguma falha ou algo do tipo.

heavychevy
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Salve Ramon !! Ótimas dicas...valeu por compartilhar !! Abraço ! Henrique (RJ) 👍😊

henriqueoliveirajr
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Já estou e na espera do seu turbao aí para eu replicar no meu a sua receita kkkk

gustavogomes
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Um aspiradinho já tava bom no meu DL 🤙 (Poa RS)

AlexSandro-kiux
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Fala man! Excelente vídeo ótimos concelhos só abriria um parentes na carburação uma boa opção também é o próprio Webber 460 que também tem um bom rendimento no mais só curtir o girão pra lá de Deus me livre ! Muito boa explicação do cabeçote realmente tem q se ter cuidado pra ñ matar o motor ou até mesmo cabeçote sou adepto da preparação aspirado e sei bem como é difícil extrair força da nossa Singer mais é muito gratificante ir atrás desse desafio e com seu esforço e estudo levar pro Dino e conseguir a marca de 120cv de roda é muito bom mais sei bem tudo q passamos com os OHC mais oq seríamos sem nossa Singer empurrando nosso querido chevetinho nas rabetiadas da vida! Kkkkk !!
É NOIS #RACATRISTENAVEIA!!! Parabéns Ramon mais um belo esclarecimento a nossos parceiros de chevetisses!!kkkk

rudimarpaese
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Verdade Ramon eu passei na época meu Chevette para 1.7 comando 288 e werber 40 + motor feitinho. Cabeçote só dutos e câmaras feitas, mas vou te falar hoje eu montaria ap 2.0 ou 1.8 álcool, taxinha, comando 49g e uma 2e bem feitinha

Agnum_Antunes
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Colocando um comando 276° teria de molas de válvulas?

joacirfreitassoares
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Da para faser 1 projeto em motor chevette 1.4 a gasolina sem mudar o tipo de combustivel ...estilp aspro???

joilsonpaiva
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boa noite gostaria de muda meu chevette pra alcoo ele e a gasolina oque devo troca no meu motor agradeco pelos videos

suiannegalucio
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10:00 até que enfim alguém que concorda com mesmo pensamento que eu

msf
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Onde eu consigo arrumar um coletor desse? Já procurei e não achei

patumafioso
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Alguma opinião sobre corpo de borboleta individual no Chevette OHC? Tipo aqueles que o pessoal usa muito de Hayabusa...

Fernando-ulrr
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Amigo tenho Chevett 1980 1.4 gostaria de aspirar para o diaa dia preciso de algumas dicas falando oq devo fzr e oq devo comprar pretendo fzr em casa msm

vinicioarruda
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Essa parte do turbao eu gostei. Kkkkk. Like 163

TheSonhalare
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E ai amigo blz.... acompanho sempre seus videos e já começo agradecendo pelas dicas.... eu tenho um amor enorme pelo chevette que foi meu primeiro carro que comprei do meu Pai, infelizmente tive que vende-lo.... os anos passaram e tive o prazer de recuperar esse sonho e comprei o ultimo carro que meu pai teve e pode dirigir que foi outro chevette 89, infelizmente esse carro estava muito detonado e tive que praticamente reconstruir-lo em casa, e agora chegou a hora do motor, está rajando muito e faz uma fumaceira que chega parecer que é a lenha de manhã mas como esse é meu chodó quero fazer uma melhoria inicial e pensei em colocar um comando 280° da sancam com os balancins nitretados, você acha que vai ficar muito ruim pra usar na rua? o que vc me aconselha pra começar sem gastar muito já que acredito que vou ter surpresas tbm quando abrir, meu carbura é um weber 460 motor 1.6S.... se vc quiser dar uma olhada no trampo que já fiz tenho um video ai, vlw....


aparecidoalvesdesouza
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Grupo no wats ( raça triste) põe link na descrição 😉

chevetteprettomendonca