Гусеничный вездеход Пионер, сколько просят за компактного проходимца?

[arthurconanrus]

Выглядит дешевле, тысяч на 600 - 700 т.к. сделан из очень дешевых комплектующих. Система поворота при помощи вазовских тормозов и моста ну очень спорная. Гусеницы из того, что было. Метал сильно ржавеет на траках и в местах сварки под краской. Но учитывая что его сертифицировали, цена может быть любой. Для кого-то 1300 небольшая сумма.

[graywolf]

Пусть сами ездят на нём за такую цену.
Цена завышена раза в 2.

[puritaskross]

Нормальная цена... Если не покупать ) Я вам по секрету скажу, себестоимость (без трудозатрат) около 200к, а то и меньше если заморочиться. За сертификацию и место на выставке ценник ) Хотяб фрикционы поставили для приличия :/

[autoSerega]

Интересная техника, колеса обшиты гусиницами, прикольно! Вот такой можно брать, отличная проходимость. И цена приемлимая...

[СергейКовальчук-лю]

Отличный аппарат для тех кто не понимает.

[АлександрДонин-ур]

Очень интересно откуда такие цены они берут. Я понимаю если гусянка качественная или хотя бы элементы из нержавеющей стали. Видео что колеса тоже б/у. Тут себестоимость около 350 т.р. ну плюс работа. Край 600 ну ни как не такая цена.

[KHATABYCH-cu]

чудо инженер взял волговский мост и установил на нем аж целых 8 супортов !!! это какие же надо иметь чудо мозги и блестящее , инженерное образование , чтобы осуществлять поворот этой баржой весом в тонну ПУТЕМ БОРЬБЫ ТОРМОЗЯЩИХ КОЛОДОК И КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ ДВИГАТЕЛЯ !!!? и за весь этот пепелац всего навсего 1300 копеек !!! 1

[ГеннадийБорисович-ущ]

Вечный спор по цене и касеству. Каждая разработка стоит денег, цену устанавливает проищводитель исходя из затрат, себестоимости, прибыли.

[CompsMasterLive]

Жуть! Через год нормальной эксплуатации, всё это развалится! Особенно напрягли Нивовские цилиндры в рулевом управлении, они никогда не отличались большой надёжностью! А тут рулевое... Тормозные трубки, внутри салона, ничем не защищены!! Неудачно что-то поставь или запнись за них и на болоте ты остался!!! Сапун с моста куда выведен??? Правильно, никуда!!! Жуть!! Как такое стратифицируют???

[uc]

чтобы осуществлять поворот этой баржой весом в тонну ПУТЕМ БОРЬБЫ ТОРМОЗЯЩИХ КОЛОДОК И КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ ДВИГАТЕЛЯ !!!? Сомневаюсь я что тормознвх колодок на долго хватит-после каждого выезда менять их как бы не пришлось. Дорого-дороже новой калины или гранты с завода.

[алексейзабирник]

Комбат крю посмотрите, там есть тест этого пионера очень не плохая машинка, но цена

[МихаилДубов-фс]

Ну вот и посмотрели Пионерчика, мне кажется, что для вездехода даже 40 литров бак это маловато, жрет то он полюбому не мало в тех условиях где его будут так сказать насиловать))).

[dhomrnr]

Не хочу обижать производителя, но конструктивные особености вездехода на уровне студента пту .Какая проходимость? Это чудо в болоте на брюхо сядет сразу, не говоря про глубокий снег.

[gghggem]

Интересно на сколько ему резины хватает, постоянно по железу трет

[ильяунжаков-жж]

Цена неадекватная есть люди делают такие же вездеходы единственное не дают документы Но Цена в два раза дешевле

[СергейДебов-фп]

У меня на канале есть вездик 1944 года и он на фракционах а не как это чудо.

[alexandersagaydachnyy]

На комбаткрю и на полигон 98 есть тесты обзоры этого пионера... Если кратко этот пионер круче газ-71 по прохожимости

[Алексей-ытк]

А цену не распознать. Какая? (с другом успели сделать ставки на цену. Моя - до двух лямов. Его - больше.) Разсудите. Ответьте.

[Кум-эд]

Ужасный аппарат, всё слабое. Тормоза слабые и не долговечные так как стоят в самой грязи. Дифы слабые, не на долго. На нём только по льду ездить, с минимумом маневрирования, без грязи. Тогда и тормоза будут работать, в чистоте да на холоде, охлаждаясь снегом, и дифоф хватит на несколько сезонов. Так же отвратительная покраска, ржа лезет из под краски без сколов. Короче Саратов.

[KHATABYCH-cu]

жалко людей , что купят это чудище ... противно наблюдать , как его раскручивают и диву даюсь ... ВЕДЬ НАЙДУТЬСЯ ИДИОТЫ И КУПЯТ !