CAJAS AUTOMÁTICAS: PASADO, PRESENTE Y FUTURO EN ARGENTINA. EDITORIAL. AUTO AL DÍA (13.2.2022)

¿Cómo fue la evolución de los autos automáticos en Argentina? Chrysler fue el primero en ofrecer una Caja AT3 en Coronado en 1969, lo siguió GM con Chevy Chevromatic en 1972 y Dodge 1500 en 1975, el primer mediano AT con caja importada de Inglaterra (con motor 1500 cc)
Pasaron más de 50 años y hoy dominan el mercado. Un análisis recordando sus orígenes, evolución y futuro.

[f.gabriellaiacona]

Hace 3 meses soy usuario de una caja automática por primera vez. La verdad no vuelvo a una manual. Es muy bueno el confort y la comodidad que da. Y una vez que le agarras la mano a como acelerar de manera mas eficiente realmente es un placer y mas económico que un manual. Excelente editorial Edu

[eg]

Editoriales de Eduardo y mate, es el clásico de los domingos! Excelente! Saludos Eduardo!!

[dariomarquez]

Gracias Eduardo, docencia pura no se si fuiste pero sino, nos perdimos un gran profesor. Habiendo sido taxista por 43 años en CABA, todos queriamos tener un vehiculo con aire acondicionado o uno con direccion asistida, pero nunca tuvimos la oportunidad porque siempre eran de alta gama con precios inaccesibles. Recien lo conseguimos cuando fue obligatorio, entonces las terminales si o si no tenian otra que amoldarse a la ley. Los cambios como decis siempre fueron muy complicados, recuerdo que en 1999 sale el plan canje y me dieron un certificado valor $4.700 y saque un Renault 19, pero justo en ese año el modelo venia con inyection, que te cuento los mecanicos no entendian nada, no estaban preparados y se me clava el motorcito paso a paso lo saque como pude acelerado a fondo desde viamonte y esmeralda hasta un mecanico que encontre en once, resultado compramos un motorcito nuevo y se lo colocamos, con el tiempo y hablando con colegas descubri que con una llave allen aflojas tres tornillos sacas el motorcito y lo limpias con un hisopo de los que se usan para los oidos lo volves a colocar y fin del problema. Bueno Eduardo comenze la actividad con un falcon 1969 tenia unos paragolpes y unos mataperros que podias empujar un camion. Saludos Edu son un grande y siempre te sigo. Somos de la era de hierro la pasamos todas

[gabrielfranciscofernandez]

Dios te conserve esa memoria, frase que repetia mi abuelita. GENIO, admirable tu memoria y conocimiento. Buen domingo...!!!

[hernanribero]

El repaso de las cajas, fundamental para entender, genial de tu parte Eduardo. Y si, nos quedaremos sin cajas manuales, hasta que en algún momento tampoco haya posibilidad de acelerar o frenar, cuando por seguridad se terminen imponiendo los modos autónomos. Todo va hacia un lugar, que en rigor es el que nos impone la industria y su conveniencia, despacito y al paso todo nos lo orienta, y desaparecerán las manuales y los motores a explosión, ¿aceptaremos también la perdida de las sensaciones de manejo? ¿seremos nostálgicos o negadores? debo admitir que la mayoría de los coches que sueño manejar son con motores a explosión y caja manual... pero no todos. Excelente editorial, siempre poniendo el dedo en el lugar exacto. Un abrazo

[leonardolucas]

Muy buen editorial. Tuve la fortuna hace muchos años de andar en el Falcon Ghia automático de mi cuñado y me encanto. Después en una de tus charlas en Robayna, probar Kuga AT. Finalmente, en 2018 me pude comprar una Ecosport SE 1.5 AT. Mientras pueda no vuelvo al manual. Estoy chocho con mi AT

[ramirogarcia]

Como siempre Eduardo.... excelente! Tengo un City automático por primera vez y la verdad un lujo!

[nicolasrodriguez]

Excelente editorial Eduardo. Tengo un Passat 2014 2.0 turbo con la caja DSG de 6°. Un camino de ida como bien decís!!!
Cuando manejo el Ford Ka de mi esposa me quiero matar 🤣🤣🤣

[germanraya]

SOS una enciclopedia Eduardo! Gracias por compartir la historia y presente de las cajas automáticas... Y sin un apunte! seguí así que son imperdibles tus editoriales

[CristianOrbe]

Impresionante Eduardo; los editoriales se transformaron en un programa en sí, de la historia y actualidad de los automóviles. Cordial y ameno como siempre.
Saludos cordiales.

[rally]

Buen día Eduardo, es verdad a los de nuestra edad (60) cuándo nos hablaban de caja automática no queríamos saber nada. En la actualidad vivo en zona de montaña y la caja manual le saca ventaja a la automática, sobre todo en las bajadas con curva y contracurva, ejemplo camino al Tronador, paso Córdoba etc
Abrazo

[sergioloustaunau]

Con mate en mano, y disfrutando otro editorial de Eduardo, que además incluye datos históricos e información precisa! Genial! 👏🏻👏🏻 Un abrazo!

[josehoraciogonzalez]

Excelente editorial Eduardo, impecable resumen de las cajas en nuestro país, sigo desasnándome con tus videos.

[jonatanmoris]

Buenas eduardo. EL año pasado tuve la posibilidad de pasar a un automatico. Es un viaje de Ida. No creo que vuelva a tocar uno con caja manual. Un placer. Gran editorial!

[diegobiondi]

Con recelo compré un Corolla CVT porque estaba impecable con 17 mil kmts, y la verdad es que estoy muy contento. Muchos critican a esa caja pero en ese auto anda muy bien para la mayoría de los usos y tiene levas para retener un poquito en montaña. Lo que sí tenés que cambiar el chip de manejo manual que traías anteriormente.

[rsebikguede]

Eduardo, desde Chile te mando un fuerte saludo y agradecimiento por tu labor. Entretener y educar al mismo tiempo no es una tarea fácil. Saludos

[adriancampagna]

Excelente editorial. Un genio Eduardo, como siempre. Una clase de historia y periodismo a la vez. Gracias!

[jorgeantunez]

Una mención especial para las cajas automáticas convencionales, las de "convertidor de par"....Son el presente y futuro de las automáticas ...Las mas modernas son muy rápidas, casi sin patinamiento, robustas, toleran cantidades tremendas de par sin despeinarse, con un mantenimiento acotado y mecatrónica que las adapta fácilmente a cualquier tipo de uso....Una ZF de 8va se coloca tanto en una Amarok, un Aston Martin DB11, un Audi Q8 un Jeep o una Ram entre decenas de modelos mas...Ford y GM diseñaron su nueva caja de 10ma en conjunto, también con convertidor y la colocan desde un Mustang o Camaro hasta en una F150 o Hummer...Buen editorial Eduardo

[jony]

Hola Eduardo. Como docente te agradezco que compartas tu conocimiento y eso me hace seguirte todos y cada uno de los fines de semana. Sos realmente un periodista auténtico, de los que casi no quedan. Seguí para adelante.

[louisparker]

Yo tuve un Taunus GXL 2.3 automàtico, nunca un problema . Me dì cuenta del comentario de mi mecànico ( fijate que los Americanos, si quieren caja manual, la tienen que pedir, y no son tontos).De ese Taunus pasè a un R11 y extrañè la caja un montòn.
Siempre excelentes tus videos, Eduardo!!